Se il fumo fuoriesce da sotto il cofano quando avvii il motore, qualcosa è decisamente sbagliato.
Potrebbe essere un problema iniziale ?
Ma se è così, perché il tuo antipasto sta fumando e, soprattutto, come lo risolvi?
In questo articolo, ti illustreremo le cause del fumo di avviamento e darti un modo semplice per riparare un antipasto che fuma . Tratteremo anche alcune comuni Domande frequenti sul fumo per principianti per chiarire qualsiasi domanda tu possa avere.
Iniziamo.
Il fumo che proviene da sotto il vano motore della tua auto è probabilmente un segno di un avviatore in cortocircuito . Diamo un'occhiata alle varie cause di questo problema e come puoi identificare il fumo di avviamento :
Il fumo di avviamento è probabilmente un segno di un fusibile di avviamento bruciato . A volte, ciò è causato da un collegamento fusibile usurato — un cavo isolato che protegge i componenti elettrici.
Sia il fusibile di avviamento che il fusibile di solito si danneggiano e provocano fumo quando c'è una corrente eccessiva nel circuito di avviamento.
Se c'è un cortocircuito nel sistema di avviamento, è probabile che il motorino di avviamento si scaldi alzarsi e rilasciare il fumo.
E se hai problemi con i cavi , anche il tuo interruttore di accensione potrebbe finire per essere difettoso. Ad esempio, l'interruttore di accensione potrebbe continuare a far funzionare il motorino di avviamento anche quando il motore è acceso. Questo riscalderà lo starter e rilascerà fumo.
Diamo ora un'occhiata a come puoi identificare il fumo di avviamento .
Il fumo iniziale di solito varia in intensità in base al danno subito dal motorino di avviamento dell'auto.
Se il danno è critico, probabilmente vedrai molto fumo. Potrebbe essere simile al fumo che vedresti da un camino quando bruci carbone in pezzi o bricchetti in un accenditore a carbone.
Se il danno non è grave, vedrai una piccola quantità di fumo, quella che vedresti da un fumatore o quella che si stacca quando brucia un carburante più leggero.
In ogni caso, indipendentemente dalla quantità di fumo, è necessario controllare il problema del fumo di avviamento. Un modo semplice per farlo è contattare immediatamente un meccanico mobile affidabile !
Abbiamo spiegato perché il tuo antipasto sta fumando e come puoi identificare il fumo di antipasto. Diamo ora un'occhiata a un paio di domande frequenti sul fumo per principianti.
Ecco alcune comuni Domande frequenti sul fumo per principianti e le loro risposte:
Un avviamento per auto è collegato alla batteria e aiuta ad avviare il motore quando si accende l'interruttore di accensione. I suoi componenti critici includono il solenoide di avviamento e il motore elettrico .
Quando si accende la chiave di accensione, il solenoide di avviamento chiude il collegamento elettrico tra la batteria dell'auto e il motorino di avviamento. Il solenoide di avviamento aiuta anche a spingere in avanti l'ingranaggio di avviamento per ingranarlo con la corona dentata del volano.
Infine, il motorino di avviamento fa girare l'albero motore e mette in moto i componenti del motore.
Sebbene un antipasto fumante sia sicuramente motivo di preoccupazione, non è l'unico sintomo di un motorino di avviamento difettoso.
Ecco altri segnali di avvertimento a cui prestare attenzione:
Potresti avere a che fare con un motorino di avviamento difettoso se accendi l'interruttore di accensione e il motore non si avvia .
Se il motore si avvia dopo più tentativi di avviamento, è molto probabile che si tratti di un problema con il relè di avviamento . In questo caso, la sostituzione del relè di avviamento potrebbe risolvere i problemi di avviamento della tua auto.
Tuttavia, il motore potrebbe anche non avviarsi a causa di una batteria scarica . In questo caso, procurarsi una nuova batteria potrebbe essere d'aiuto.
Se senti strani rumori quando avvii il motore, potresti avere a che fare con un motorino di avviamento in cortocircuito. Di solito, un motorino di avviamento difettoso emette un ronzio o rumore stridente .
E non appena il tuo antipasto emette un ronzio o un rumore stridente, potrebbe essere il momento di prendere un nuovo antipasto o un starter ricostruito .
Il suono di clic udibile che si accende quando giri la chiave di accensione proviene dal solenoide di avviamento o dal relè di avviamento. Questi sono entrambi componenti critici del sistema di avviamento.
Quindi, se il tuo veicolo non si avvia e non senti un clic, potresti avere a che fare con un solenoide di avviamento difettoso o un relè di avviamento danneggiato.
Anche se abbiamo già trattato le cause di un antipasto fumante, potrebbero esserci altri problemi con il tuo antipasto.
Ecco alcune altre cause comuni che dovresti conoscere:
La batteria, l'alternatore e il motorino di avviamento sono collegati.
La batteria dell'auto fornisce energia al motorino di avviamento e aiuta anche a far funzionare l'alternatore. Nel frattempo, l'alternatore aiuta a ricaricare la batteria. Questo processo garantisce che ci sia sempre energia sufficiente per il motorino di avviamento e altri componenti.
Tuttavia, se hai un alternatore difettoso , probabilmente ti ritroverai anche con una batteria per auto scarica . In questo caso, riceverai una batteria nuova e riparare l'alternatore potrebbe risolvere i tuoi problemi iniziali.
Quando un terminale della batteria si corrode, non passa abbastanza elettricità per alimentare il motorino di avviamento.
Oltre a un terminale della batteria corroso , anche un cavo della batteria allentato può essere un problema. Ad esempio, un cavo allentato non trasferirà energia sufficiente allo starter e ad altri componenti.
Se il tuo veicolo ha una perdita d'olio , quell'olio potrebbe raggiungere il motorino di avviamento e causare corrosione . Quindi, se noti una perdita d'olio, curala immediatamente per evitare guasti meccanici.
A volte, il problema del motorino di avviamento potrebbe essere semplicemente dovuto alla mancanza di carburante. Quindi, se il tuo veicolo non si avvia, prova a controllare l'indicatore del carburante.
Un filo allentato all'interno del sistema di avviamento può causare problemi di cortocircuito e archi elettrici. Ciò potrebbe riscaldare il motorino di avviamento e rilasciare fumo.
Potresti anche ritrovarti con un motorino di avviamento in cortocircuito se hai un cavo di avviamento usurato — il filo che collega l'avviatore alla batteria. Anche i cavi sfilacciati possono causare archi elettrici e creare un flusso di alimentazione irregolare all'avviatore.
Inoltre, quando questo cavo è danneggiato, il motorino di avviamento potrebbe non ricevere abbastanza corrente e potrebbero verificarsi problemi.
Quando il tuo vecchio motorino di avviamento inizia a guastarsi, un meccanico inserirà un nuovo motorino di avviamento o un motorino di avviamento ricostruito.
Ma se c'è una cattiva connessione nel sistema di avviamento, potresti comunque riscontrare problemi. Ad esempio, una cattiva connessione potrebbe portare il motore elettrico a non ingranare correttamente con il volano. Ciò potrebbe danneggiare il motorino di avviamento, il volano o altri componenti.
I motorini di avviamento a volte incontrano problemi a causa di una bobina di accensione difettosa . Questa bobina lavora insieme alle candele per accendere il carburante. In caso di guasto, avviare il motore potrebbe essere una sfida.
Quando si salta un cattivo solenoide di avviamento, un meccanico di solito usa un lungo cacciavite che fungerà da cavo di collegamento. Utilizzando il cacciavite, preverranno scosse elettriche che potrebbero verificarsi durante l'utilizzo di un vero cavo jumper.
Ecco i passaggi per saltare un solenoide di avviamento :
Il meccanico aprirà il cofano e individuerà il solenoide di avviamento . E poiché il solenoide di avviamento è collegato al motorino di avviamento, individueranno prima il motorino di avviamento.
Quando individuano il motorino di avviamento, identificheranno il terminale positivo della batteria e quindi seguiranno il cavo positivo della batteria:questo li condurrà al motorino di avviamento.
Il meccanico ora posizionerà la punta del cacciavite sul punto di connessione del filo di terra del solenoide (terminale del solenoide di uscita). Successivamente, sposteranno l'altra estremità del cacciavite sul terminale del solenoide che si collega al terminale positivo della batteria (terminale del solenoide di ingresso).
Ora che il cacciavite tocca sia il terminale positivo che i punti di connessione del filo di terra sul motorino di avviamento, il meccanico ti chiederà di avviare l'auto . Quindi rimuoveranno il cacciavite immediatamente all'avvio del motore.
Nel caso in cui la tua auto non si avvii, il meccanico potrebbe dover rimuovere il motorino di avviamento e prova al banco esso. Durante il test al banco, collegheranno lo starter alla batteria e osserveranno come risponde.
Un fusibile bruciato e un interruttore di accensione difettoso entrambi potrebbero rendere difficile avviare il motore dell'auto . Quando questi componenti sono danneggiati, il tuo motorino di avviamento potrebbe ancora funzionare anche a motore acceso.
Tuttavia, un interruttore di accensione difettoso comporta molti altri problemi. Ad esempio, potrebbe rendere difficile girare la chiave dell'auto e il tuo veicolo potrebbe andare in stallo mentre guidi.
Quando vedi fumare mentre avvii la tua auto, devi occuparti immediatamente di quella questione. Nella maggior parte dei casi, dovrai ottenere una sostituzione di avviamento .
Tuttavia, non dovresti provare a fare una sostituzione di avviamento da solo. Questa procedura è complicata e richiede attrezzature speciali.
Idealmente, contatta un meccanico di telefonia mobile qualificato così possono controllare e sostituire il tuo vecchio motorino di avviamento.
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Se la tua auto emette fumo quando accendi l'interruttore di accensione, potrebbe essere il momento di sostituire il tuo vecchio motorino di avviamento. Per questo, dovrai cercare una sostituzione affidabile del dispositivo di avviamento Servizi.
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