Le cinture a serpentina di solito durano a lungo.
Ma se questa cinghia si rompe, può arrestare il motore immediatamente.
In questo caso, l'unica soluzione è ottenere una sostituzione della cinghia a serpentina.
Ma come vai a sostituire una cinghia a serpentina usurata?
In questo articolo, ti forniremo una analisi dettagliata del processo di sostituzione della cinghia a serpentina e tratta alcune domande comuni sulla cinghia a serpentina.
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Cominciamo.
Effettuare una sostituzione della cinghia a serpentina da soli non è impossibile se si dispone degli strumenti giusti e del know-how tecnico.
Tuttavia, se non sei sicuro di come eseguire la sostituzione della cinghia da solo, è meglio chiamare un servizio di sostituzione della cinghia a serpentina dove un meccanico certificato ASE può fare il lavoro per te.
Se lo fai avere gli strumenti e le conoscenze, ecco cosa devi fare per sostituire una cinghia a serpentina usurata:
Per cominciare, una sostituzione della cinghia a serpentina richiede:
Ecco i dettagli sul processo di sostituzione della cinghia a serpentina:
Il percorso del nastro attraversato da una cintura a serpentina è unico ad ogni macchina.
Per annotare la posizione della cinghia della ventola:
Prima di rimuovere la cinghia a serpentina usurata, il meccanico controllerà il tendicinghia per eventuali vibrazioni in eccesso. La puleggia tendicinghia è ciò che mantiene la tensione della cinghia attorno alle pulegge per gli accessori del motore.
Un tenditore ben funzionante dovrebbe avere un leggero vibrazione. Una cinghia adeguatamente tesa dovrebbe anche scorrere senza intoppi attorno al tenditore senza vibrazioni visibili.
Se la puleggia mostra una vibrazione a scatti, la cinghia vibra o se il braccio del tenditore si sposta di più di ¼ di pollice, è un sintomo di un tendicinghia difettoso.
Per rimuovere la cinghia a serpentina, il tuo meccanico deve prima allentare la puleggia tendicinghia.
Ecco come:
Dopo aver rimosso la vecchia cintura, il meccanico eseguire un controllo visivo per eventuali segni di danneggiamento. Cercheranno qualsiasi disintegrazione lungo i bordi. Scanalature o nervature della cinghia separate indicano anche una cinghia a serpentina disallineata.
Se la cinghia di trasmissione della tua auto ha più crepe sulle nervature adiacenti entro un pollice o ha più di quattro crepe per pollice su una singola nervatura, avrai bisogno di una sostituzione della cinghia.
Altri segnali di pericolo di un cattivo la cinghia a serpentina include pezzi mancanti dalle nervature della cinghia, tessuto sfilacciato della cinghia della ventola, vetri sulla parte posteriore della cinghia o detriti tra i denti o le nervature della cinghia.
Il tuo meccanico di auto utilizzerà uno strumento a riga per assicurarsi che ogni puleggia sia allineata correttamente. Daranno una buona rotazione alla puleggia tendicinghia e alla puleggia tendicinghia (tendicinghia automatico) per garantire che si muovano liberamente senza alcun rumore insolito.
Se una puleggia tendicinghia o altre pulegge si guasta , la cintura a serpentina della tua auto può staccarsi e fermarsi la pompa del servosterzo e la pompa dell'acqua nell'impianto di raffreddamento. Anche l'alternatore e il compressore dell'aria condizionata smetteranno di funzionare.
Inoltre, il meccanico può assicurarsi che non vi siano perdite di olio in quanto possono provocare una cintura usurata. Spazzeranno via lo sporco o la sporcizia attorno a ciascuna puleggia per prevenire anche ulteriori disallineamenti.
Ecco come il meccanico installerà la nuova cinghia a serpentina nella tua auto:
Le cinture a serpentina sono piuttosto economiche e avere una lunga vita della cintura.
E se pensi di avere un possibile guasto alla cintura, non esitare a prenderne una nuova. La sostituzione della cinghia a serpentina è essenziale parte della manutenzione complessiva dell'auto e può costare da $ 70 a $ 200.
Se hai intenzione di farlo da solo, assicurati di installare la cinghia correttamente, o potresti finire per danneggiare i processi del motore. Altrimenti, è sempre meglio per fare in modo che i professionisti dell'assistenza auto eseguano la sostituzione della cinghia a serpentina per te.
Ora che abbiamo coperto i passaggi di base, esaminiamo alcune domande comuni sulla sostituzione della cinghia a serpentina.
Ecco le risposte a cinque domande frequenti sulla sostituzione della cinghia.
Una cinghia perfettamente funzionante trasmette più processi del motore. Questi includono l'alternatore, la pompa del servosterzo, il condizionatore d'aria, la ventola di raffreddamento e la pompa dell'acqua.
Oggi i produttori di cinghie realizzano queste cinghie con una speciale gomma sintetica chiamata EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer). Questo materiale per cintura a serpentina di solito risulta lungo vita della cintura.
In condizioni ideali, una cinghia di trasmissione può durare da 60.000 a 100.000 miglia.
Puoi anche sostituire la cinghia come parte della manutenzione generale dell'auto.
Tuttavia, se hai problemi con la cinghia a serpentina come una cinghia allentata, può finire per arrestare tutti i processi del motore e il tuo motore stesso può essere danneggiato dal surriscaldamento.
Se noti uno dei seguenti segnali, fissa un appuntamento per la manutenzione della cinghia a serpentina ed eventualmente fallo sostituire:
La cinghia di trasmissione controlla gli accessori del motore come il servosterzo, il compressore dell'aria condizionata, la pompa dell'acqua, ecc. La cinghia richiede molta coppia per girare le rispettive pulegge.
Se senti uno stridio quando accendi il condizionatore d'aria o mentre giri il volante della tua auto, potresti avere un guasto alla cintura o una cintura usurata.
Se noti segni di usura della cinghia come crepe, estremità sfilacciate, nervature mancanti o danni durante le ispezioni regolari o durante la manutenzione generale dell'auto, è tempo di una nuova cinghia a serpentina.
Una cintura usurata può ridurre la potenza fornita al compressore dell'aria condizionata in quanto limita il movimento generato dall'albero motore del motore.
Se ritieni che il condizionatore d'aria non sia offrendo un raffreddamento ottimale, fai controllare la cinghia di trasmissione della tua auto.
La perdita del servosterzo può anche derivare da una cinghia a serpentina difettosa.
Sebbene potrebbero esserci anche altri problemi di sterzo come la mancanza di fluido del servosterzo o la pompa del servosterzo rotta, è meglio far accertare la causa da un meccanico.
La cinghia a serpentina alimenta anche la puleggia dell'alternatore della tua auto, che fornisce energia elettrica alla batteria mentre il motore è in funzione. Se noti una spia della batteria illuminata, significa che la batteria non si sta caricando e c'è un cattivo alternatore o un possibile guasto alla cinghia.
Un rumore stridente del motore significa che c'è uno slittamento della cinghia. A volte il cuscinetto della puleggia tendicinghia può usurarsi e ridurre la tensione della cinghia.
In tal caso, non è necessaria una nuova cintura a serpentina. La riparazione dei cuscinetti dovrebbe risolvere il problema.
Quando la cinghia a serpentina di un'auto si rompe, gli accessori del motore si fermano funzionamento.
Questi includono la pompa dello sterzo, il compressore dell'aria condizionata, la ventola di raffreddamento, l'alternatore e la pompa dell'acqua.
Il primo segno di un possibile guasto alla cinghia è la mancanza del servosterzo. Inoltre, controlla la spia della batteria. La spia della batteria si accende quando l'alternatore smette di funzionare.
Ancora più importante, il tuo motore potrebbe surriscaldarsi in pochi minuti, poiché anche la pompa dell'acqua smette di funzionare. Quando noti uno di questi sintomi, accosta immediatamente e richiedi assistenza stradale .
non consigliato di guidare il veicolo con una cinghia a serpentina difettosa poiché i problemi della cinghia a serpentina possono manifestarsi improvvisamente. La cintura può persino rotolare intorno al vano motore e danneggiare alcuni sistemi vitali della tua auto.
Se hai una cintura rotta, puoi finire con una batteria scarica che fa sì che la tua auto non si avvii. Poiché una cinghia a serpentina rotta non può far funzionare la ventola di raffreddamento o la pompa dell'acqua, si verificherà un rapido surriscaldamento del motore.
Se non ricevi presto un tagliando della cinghia a serpentina, il tuo motore si autodistruggerà in nessun tempo.
Una cinghia a serpentina è anche nota come cinghia accessoria, cinghia di trasmissione o cinghia della ventola.
non lo stesso della cinghia di distribuzione.
Una cinghia di distribuzione si trova dentro il motore della tua auto. Mantiene sincronizzati l'albero a gomiti e l'albero a camme in modo che il motore possa funzionare senza intoppi.
D'altra parte, la cinghia a serpentina di un'auto o la cinghia di trasmissione si trova fuori il motore e mantiene in funzione gli accessori del motore come sterzo, condizionatore d'aria, ecc.
Un'altra differenza tra una cinghia di distribuzione e una cinghia a serpentina è che una cinghia di distribuzione ha "denti" orizzontali per adattarsi alle ruote dentate dell'albero motore. Al contrario, l'altro ha scanalature a forma di V che corrono verticalmente lungo la cintura.
In caso di cinghia allentata o cinghia a serpentina difettosa, puoi:
Se hai una cinghia a serpentina rotta, il tuo motore smetterà di funzionare.
Quindi, invece di trainare la tua auto in un'officina, fatti aiutare da un cellulare servizio di sostituzione della cinghia a serpentina come RepairSmith .
Con RepairSmith, ottieni:
Per una stima precisa di quanto costerà la tua cintura perfettamente funzionante, compila questo modulo.
Se la tua auto emette un rumore insolito o gli accessori del motore smettono di funzionare in modo ottimale, potrebbe indicare problemi con la cinghia a serpentina.
Quando ciò accade, prendi in considerazione l'idea di ottenere una sostituzione perché prima affronti il problema, il inferiore il costo di sostituzione della cinghia potrebbe essere.
E se hai bisogno di un servizio certificato di sostituzione della cinghia a serpentina per installare una cinghia perfettamente funzionante, contatta RepairSmith. Ti invieranno un meccanico mobile certificato ASE per eseguire una manutenzione di base della cinghia della ventola o per sostituire la tua cinghia a serpentina rotta direttamente nel tuo vialetto!
