Il convertitore catalitico è una parte essenziale della tua auto:neutralizza i composti pericolosi nello scarico come il monossido di carbonio. E così facendo, aumentano il consumo di carburante e le prestazioni. I convertitori catalitici sono progettati per durare per l'intera vita della tua auto, tuttavia, problemi di riparazione non presidiati in altri componenti del sistema di scarico possono causare usura e guasti. Guidare con un convertitore catalitico guasto può danneggiare l'ambiente, ridurre il chilometraggio e persino danneggiare altre parti del sistema di scarico, quindi è importante riconoscere i segnali e sostituire il convertitore catalitico quando è il momento.
Ecco 4 segnali di guasto del convertitore catalitico.
La spia del motore di controllo accesa può essere uno dei primi segni che indicherà che il convertitore catalitico potrebbe non funzionare. Tuttavia, per identificare correttamente se questa la causa dell'illuminazione è dovuta al convertitore catalitico, sarà necessaria una diagnosi.
Un risultato comune di guasto nel convertitore catalitico è una diminuzione del chilometraggio del gas. Questo perché se il tuo convertitore catalitico si intasa, lo scarico rimarrà intrappolato nel motore della tua auto. Se la tua auto sta subendo un forte aumento del consumo di gas in un breve periodo di tempo, un convertitore catalitico guasto potrebbe essere una causa.
Se il tuo convertitore è intasato, l'accumulo di scarico nella tua auto può ridurre drasticamente le prestazioni. Un'auto con un convertitore catalitico intasato può sembrare che non abbia accelerazione, anche se sei sul pedale dell'acceleratore, o può persino non avviarsi.
Il tuo convertitore catalitico è costituito da piccoli componenti a forma di nido d'ape che possono causare un tintinnio quando si rompono. Se il tuo convertitore catalitico è rotto, questo tintinnio dovrebbe essere più forte all'avvio dell'auto e dovrebbe peggiorare nel tempo. Se stai riscontrando un rumore sferragliante, insieme a uno qualsiasi degli altri sintomi in questo elenco, ci sono buone probabilità che il tuo convertitore catalitico sia la causa.
I convertitori catalitici possono essere una riparazione costosa, che potenzialmente costa fino a $ 1000. Se hai bisogno di un'ispezione del tuo veicolo, o sai che hai bisogno di una riparazione, Fiix ti copre. Inviaci un messaggio istantaneo o inviaci un'e-mail a [email protected].
