Gli iniettori di carburante svolgono un ruolo importante nel tuo veicolo. Spruzzano carburante nei cilindri del motore dove il carburante viene miscelato con l'aria e compresso prima di essere bruciato dalla candela per creare potenza. Di conseguenza, se c'è qualche problema con uno dei tuoi iniettori di carburante, il tuo motore funzionerà male o addirittura smetterà di funzionare.
Sebbene alcuni problemi con gli iniettori di carburante possano richiedere l'ispezione di un meccanico professionista, altri possono essere diagnosticati con metodi fai-da-te con alcuni semplici strumenti. Per saperne di più su come testare gli iniettori di carburante a casa, diamo un'occhiata al blog qui sotto!
In passato, ti guideremo su come testare gli iniettori di carburante a casa, compresi gli iniettori TBI e gli iniettori EFI.
L'ispezione dello spray di carburante sugli iniettori TBI è facilmente controllabile visivamente ed è il primo metodo per testare gli iniettori di carburante. Puoi accedere facilmente allo spray del flusso di carburante, rendendo veloce il test degli iniettori di carburante per potenziali problemi.
Passaggi per ispezionare gli spruzzi di carburante:
Sarà normale se osservi il carburante che esce parzialmente atomizzato in uno schema a V invertita. Se invece vedi un getto solido, singolo o irregolare, significa che il tuo iniettore è sporco o un componente interno si è rotto o consumato.
L'aggiunta di un additivo detergente di alta qualità per il sistema di alimentazione del carburante al serbatoio del carburante è un modo efficace per riparare un iniettore sporco. Oppure puoi portare il tuo veicolo in un garage e chiedere loro di pulire l'impianto.
Tuttavia, se non osservi la fuoriuscita di carburante, potrebbero esserci alcune cause:
Guarda il video qui sotto per vedere come testare l'iniettore TBI!
Per riparare l'iniettore difettoso, utilizzare i test descritti nella sezione seguente:Test degli iniettori EFI. Quindi ti abbiamo appena presentato il primo metodo di come controllare gli iniettori di carburante , ora passiamo al secondo metodo, testare gli iniettori EFI.
Il sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI) ha una struttura diversa dall'iniezione di carburante del corpo farfallato (TBI). Il sistema EFI non ha un'irrorazione del carburante accessibile per l'ispezione. E la struttura del sistema EFI è così complicata, che offre poco spazio per avvicinarsi agli iniettori senza rimuovere l'intero gruppo. Pertanto, dovrai utilizzare alcuni strumenti per controllare gli iniettori di carburante .
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Tuttavia, ci sono alcuni test iniettori carburante per verificare se uno o più iniettori funzionano bene o se il problema è all'interno del circuito di controllo o dell'iniettore.
Per fare questo test, devi ascoltare ogni controllo iniettori carburante se stanno lavorando o meno. Quando il computer dell'auto funziona per energizzare o diseccitare l'iniettore, la valvola all'interno dell'iniettore emette un clic quando si apre e si chiude.
Seguendo questi passaggi su come testare gli iniettori di carburante, sarai in grado di verificare se va bene o meno e saprai cosa fare con questi problemi.
Il controllo della bobina dell'iniettore è uno dei test che puoi fare per testare un iniettore morto. Per fare questo test, avrai bisogno del valore della resistenza per la bobina all'interno dell'iniettore e di un multimetro. Puoi scoprire il valore della resistenza dell'iniettore nel manuale della tua auto. Nel caso in cui non riesci a trovare il valore di resistenza dell'iniettore della tua auto, puoi acquistare un manuale di riparazione aftermarket presso un negozio di ricambi auto locale o online. E se non sai come usare un multimetro, guarda il video qui sotto per avere alcune nozioni di base.
Per controllare il circuito di controllo dell'iniettore, è possibile utilizzare una luce di prova (uno strumento economico ma efficiente) per verificare la presenza di segnali di alimentazione e impulsi provenienti dal computer su ciascun iniettore guasto. Quindi iniziamo con come testare gli iniettori di carburante con la luce di prova .
Se necessario, controlla i suggerimenti per la manutenzione nel manuale del tuo veicolo per ulteriori test.
Se non ci sono risultati negativi dopo aver eseguito tutti i test, non significa che i tuoi iniettori funzionino bene. Hai testato alcuni problemi regolari che puoi risolvere a casa, ma uno o più iniettori potrebbero avere una molla di ritorno debole o rotta o una valvola usurata o sporca (meno comune) che causa la fuoriuscita dell'iniettore o il blocco del carburante.
Alcuni di questi problemi possono essere una sfida da indagare senza utilizzare l'attrezzatura giusta. Ma un'officina di assistenza automobilistica con strumenti professionali può aiutarti a gestire facilmente questi tipi.
Quindi ricorda di seguire passo passo come testare gli iniettori di carburante, sarai in grado di identificare quale problema ha la tua auto. Un'altra soluzione è portare la tua auto da un meccanico, ti aiuterà a farlo.
