Procurati un buon kit di luci antidisturbo, dotato di tutti gli accessori necessari per qualsiasi veicolo.
Quindi, i kit luci noid contengono luci per i diversi connettori degli iniettori carburante, utilizzati sulla maggior parte delle marche e modelli.
Perché non tutte le auto utilizzano lo stesso tipo di connettore dell'iniettore di carburante. Una spia del rumore dell'iniettore di carburante ti aiuterà a risolvere una mancata accensione, mancata accensione e altri problemi relativi al carburante.
Noid Light Kit di prova
È uno di quei DEVE AVERE strumenti, per diagnosticare la maggior parte dei problemi del motore a iniezione di carburante. Questo test ti dirà se il computer fa lampeggiare gli iniettori di carburante aperti, quando si avvia il motore. Sarai in grado di vedere se un determinato iniettore di carburante sta ricevendo un segnale per sparare.
Quindi, tutti gli iniettori di carburante hanno bisogno di alimentazione e di un segnale di commutazione, dal computer di iniezione del carburante. Questo strumento ti aiuta a confermare visivamente che l'iniettore di carburante sta ottenendo entrambi. Un test della spia del rumore dell'iniettore di carburante non ti dirà che l'iniettore di carburante è cattivo. Ma confermerà che sta ricevendo alimentazione e il segnale di commutazione.
Test della luce del rumore
Sistema di alimentazione Test - Individua l'iniettore di carburante che stai per testare e scollegalo dal suo connettore elettrico.
- L'iniettore del carburante potrebbe avere una clip di metallo, che fissa il connettore all'iniettore del carburante. Quindi, dovrai premerlo per sbloccare il connettore e rimuoverlo.
- Il connettore avrà una linguetta di bloccaggio in plastica integrata al suo interno; che deve essere premuto, tirando indietro delicatamente il connettore.
- Una volta rimosso il connettore dell'iniettore del carburante, inserire la spia del rumore dell'iniettore del carburante nel connettore.
- Dovrebbe entrare nel connettore, con la stessa facilità con cui ha fatto l'iniettore del carburante.
- Non forzare la spia del rumore nel connettore dell'iniettore del carburante.
- Quando sei pronto e a una distanza di sicurezza dal motore, chiedi a un aiutante di avviare il motore.
- Se tutto va bene, la spia si accende e si spegne per tutto il tempo in cui il motore gira.
- Se il motore si è avviato, la spia dovrebbe accendersi e spegnersi per tutto il tempo in cui il motore è in funzione.
- Ora, se la spia si accende e si spegne, è sempre una buona idea testare il connettore dell'iniettore del carburante; accanto a quello che hai appena testato e confronta entrambi i risultati.
- Infine, se tutto va bene, entrambi i connettori dovrebbero far lampeggiare la luce, esattamente allo stesso modo.
Interpretare i risultati, del test
Noid Light Risultati del test - Quindi, la luce si è accesa e spenta? E questo lampeggiava, paragonabile al connettore dell'iniettore del carburante accanto ad esso. Se lo fosse, questo risultato indica che l'iniettore di carburante sta ricevendo potenza. Inoltre, il computer di iniezione del carburante fornisce un segnale di impulso dell'iniettore di carburante per attivarlo.
Di conseguenza, i risultati del test eliminano l'estremità elettrica del circuito dell'iniettore carburante; come causa del problema o mancata accensione.
- Se la luce NON AVEVA lampeggio acceso e spento, questo risultato indica che l'iniettore carburante; è NON ottenere potenza o che il computer di iniezione del carburante; è NON fornendo un segnale di impulso dell'iniettore di carburante per attivarlo. Con questo risultato; hai confermato che la parte elettrica del circuito iniettore benzina è guasta.
Luci soffuse, cosa ti stanno dicendo
Risultati del test - Se la spia del rumore rimane accesa, con la chiave accesa o durante l'avviamento; è probabile che il cablaggio sul lato terra del circuito sia in cortocircuito (cortocircuito a terra); oppure il driver all'interno del computer è danneggiato e potrebbe essere necessario sostituire il computer.
- E, se la spia del rumore non lampeggia affatto, quando si avvia il motore; controlla l'impulso dell'iniettore del carburante su più cilindri, poiché potresti avere un problema con quel circuito specifico.
- Se non ci sono impulsi su tutti i cilindri; controlla se l'iniettore del carburante sta ottenendo potenza con la chiave accesa e avviando. Se ancora nessun impulso dell'iniettore; quindi il computer non fa pulsare gli iniettori aperti per qualche motivo e saranno necessari ulteriori test.
- Ancora una volta, vuoi che la spia del rumore lampeggi costantemente quando avvii il motore. Questo è un buon segno. Così il gioco è fatto. Problema risolto !! o Ora sai dove guardare dopo.
Tieni presente che quando esegui i test con una luce noid; questo test non ti dirà se il tuo iniettore è andato male. Ma ti dirà se la tua (ECU) o (PCM) sta inviando i segnali; necessario per il corretto funzionamento del tuo iniettore.
Conclusione
Quindi, gli iniettori di carburante sono vitali per il funzionamento della tua auto. Inoltre, il motivo più comune per cui le auto non si avviano è a causa di problemi con il sistema di iniezione del carburante. Infine, l'utilizzo di una spia di disturbo può aiutarti a diagnosticare alcuni dei problemi comuni ai problemi degli iniettori di carburante.
