DFI si impegna a fornire iniettori di carburante common rail rigenerati della migliore qualità possibile. Non importa se vieni da qui in Michigan o dall'altra parte del paese, ti abbiamo coperto. Il motore GM Duramax LB7 è molto resistente. Tuttavia, con un chilometraggio sufficiente, verrà il momento in cui gli iniettori devono essere sostituiti e sostituiti. È qui che entra in gioco DFI.
Questo post è dedicato a fornirti tutte le informazioni necessarie quando si tratta di iniettori LB7 rigenerati per il tuo motore diesel Duramax.
Nel mondo degli iniettori, ci sono due tipi principali. Common Rail e iniettori unitari. Il tipo utilizzato sull'LB7 è noto come iniettore di carburante common rail. Ciò significa che il carburante viene alimentato tramite una barra del carburante, opportunamente denominata, che fornisce una pressione universale e costante a ogni iniettore.
Gli iniettori unitari, invece, funzionano indipendentemente l'uno dall'altro. C'è una "pompa" collegata a ciascuna unità che viene attivata da un albero a camme. Naturalmente, ogni sistema presenta vantaggi e svantaggi, ma gli iniettori di carburante common rail tendono ad essere più durevoli in quanto sono più semplici nel design.
Gli iniettori di carburante Common Rail possono guastarsi in molti modi. Diversi fattori, come la qualità del carburante, le condizioni operative e l'installazione impropria, possono tutti svolgere un ruolo nel motivo per cui gli iniettori di carburante common rail si guastano. Diamo un'occhiata ad alcuni problemi con gli iniettori di carburante common rail.
Il luogo in cui acquisti il carburante diesel e la frequenza con cui viene sostituito il filtro possono influire sulla durata degli iniettori. Sintomi come fumo eccessivo, problemi di avviamento e di funzionamento al minimo possono essere tutti un indicatore del fatto che stai utilizzando carburante di scarsa qualità nel tuo camion.
Esistono diversi modi in cui l'umidità può entrare nel sistema di alimentazione. La maggior parte dei serbatoi di carburante ha uno sfiato che consente di equalizzare la pressione in eccesso. Lo svantaggio è che l'aria che entra nel serbatoio spesso contiene umidità, soprattutto se vivi nella zona di Tri-City.
Una volta che l'umidità entra nel sistema, può causare gravi danni agli iniettori. Sfortunatamente, la corrosione è un killer silenzioso e può ridurre significativamente la durata dell'iniettore di carburante. La riduzione delle prestazioni del motore è uno dei segni che potrebbe esserci acqua nel carburante. Non prendere questo problema alla leggera, poiché possono avere un grave impatto più avanti lungo la strada.
DFI vende solo iniettori rigenerati che soddisfano o superano le specifiche OEM. Non tutti gli iniettori ricondizionati sono fatti allo stesso modo, ma ci sforziamo di essere i migliori del settore. Abbiamo oltre 40 anni di esperienza nel mondo reale quando si tratta di ricostruire iniettori.
Non lasciarti ingannare da quegli "altri ragazzi" che affermano di offrire un ottimo prodotto con risultati scadenti. Fidati di DFI quando si tratta di acquistare iniettori di carburante rigenerati. Lavoriamo con le più moderne attrezzature e impieghiamo il personale più esperto in circolazione.
Gli iniettori di carburante non sono un articolo di servizio regolare. Diversi fattori possono determinare la durata di un iniettore. La loro età, utilizzo e persino la qualità del carburante possono tutti svolgere un ruolo nel momento in cui sarà necessario sostituire gli iniettori. Se usi il tuo camion ogni giorno, il minimo cambiamento di potenza, la quantità di fumo e fuliggine emessa e persino l'esitazione ti informeranno che qualcosa sta succedendo. La manutenzione preventiva è fondamentale. Al primo segno di difficoltà, farli controllare da un professionista qualificato. Anche gli iniettori ricostruiti o rigenerati possono essere costosi. Non ha alcun senso acquistarne di nuovi finché non sei sicuro di quale sia il problema.
Gli iniettori ricostruiti o rigenerati vanno bene se vuoi solo tranquillità o se gli iniettori originali non erano la causa dei tuoi problemi. In generale, gli iniettori ricondizionati vengono sottoposti a test di flusso e vengono sostituiti componenti minori come gli O-ring.
Gli iniettori rigenerati, invece, sono completamente smontati e ricostruiti per soddisfare o superare le specifiche OEM stabilite dal produttore. Ciò significa che ottieni un prodotto che funziona come l'originale a una frazione del costo.
Non importa se ti trovi nell'area di Tri-City, nel Michigan o in qualsiasi parte del paese, possiamo aiutarti a rimettere in funzione il tuo camion. Passa nella nostra struttura e scopri perché siamo tra i migliori del settore.
Non puoi entrare di persona? Nessun problema! Possiamo spedirti i tuoi nuovi iniettori. DFI includerà anche una busta prepagata in modo da poter rispedire quelli vecchi da utilizzare come core.
Hai altre domande sugli iniettori rigenerati per il motore Duramax LB7? Il nostro personale certificato ASE sarebbe più che felice di rispondere. Chiamaci al numero (855) 212-3063 o richiedi un preventivo online oggi qui!
