Gli iniettori di carburante sul tuo motore diesel common rail possono essere la causa di diversi problemi tra cui MPG scadenti e prestazioni lente. Gli iniettori svolgono un ruolo molto importante nell'assicurarsi di ottenere una potenza ottimale senza consumare quantità inutili di carburante.
Ma non sono fatti per durare per sempre e se noti uno dei segnali di avvertimento elencati in questo post, potrebbe essere il momento di cambiare quei vecchi iniettori.
Sapere quando sostituire gli iniettori di carburante è fondamentale. Non sostituirli in tempo può portare a ulteriori problemi lungo la strada, nonché a costi operativi più elevati ora.
Ecco i segni più comuni:
Come accennato in precedenza, gli iniettori svolgono un ruolo importante nell'assicurare che il motore funzioni in modo sufficientemente efficiente senza influire negativamente sulla potenza.
Gli MPG scadenti sono uno dei segni più comuni riscontrati da iniettori di carburante difettosi o usurati. Ci sono diversi motivi per cui ciò può accadere. Le più comuni sono le teste degli iniettori del carburante intasate a causa della mancata sostituzione del filtro del carburante regolarmente o del diesel di scarsa qualità.
Non importa quale veicolo guidi. Se noti del fumo blu proveniente dallo scarico, i campanelli d'allarme dovrebbero suonare immediatamente nella tua mente.
La causa più comune del fumo blu è dovuta all'ingresso di olio motore nella camera di combustione. Ma può anche significare che gli iniettori di carburante potrebbero avere qualcosa a che fare con questo. In entrambi i casi, non è un problema che si risolverà da solo.
Amiamo l'odore del diesel fresco tanto quanto il prossimo, ma questo odore dovrebbe essere riscontrato solo alla pompa di benzina durante il rifornimento.
Se noti frequentemente l'odore di carburante grezzo, potrebbe essere una buona indicazione che gli iniettori di carburante perdono e probabilmente dovranno essere sostituiti o ricostruiti. Non farlo ridurrà solo il consumo di carburante e potrebbe comportare un pericolo di incendio.
L'olio motore è progettato per agire come lubrificante e ridurre l'usura del metallo a contatto con il metallo. I motori diesel lavorano ancora di più rispetto ai tradizionali motori a benzina, quindi avere la giusta viscosità o spessore diventa fondamentale.
Quando si introduce carburante nell'olio, le proprietà lubrificanti dell'olio motore diminuiscono e allo stesso tempo aumenteranno anche la pressione dell'olio. Le guarnizioni e gli O-ring degli iniettori usurati o danneggiati potrebbero essere uno dei colpevoli e dovrebbero essere sostituiti immediatamente.
Gli accensioni irregolari del motore, a differenza degli altri sintomi elencati qui, possono essere più facili da individuare. In poche parole, se il processo di combustione non si verifica entro determinati parametri, il carburante non si accenderà quando richiesto.
Le mancate accensioni sono facili da diagnosticare, ma può essere più difficile scoprire cosa le ha causate inizialmente. Uno dei motivi più comuni per cui un motore si accende in modo anomalo può essere direttamente attribuito a iniettori di carburante difettosi.
Proprio come le accensioni irregolari, i colpi al motore hanno sintomi simili. Ma, a differenza di una mancata accensione, i colpi si verificano quando il carburante nel cilindro brucia prima o dopo che dovrebbe. Potresti anche sentire le persone riferirsi di bussare come detonazione o pre-detonazione.
Anche gli iniettori di carburante usurati potrebbero essere il corso di questo problema. Se gli iniettori non erogano la giusta quantità di carburante nel momento esatto necessario, il risultato potrebbe essere un colpo al motore.
Ci sono diverse cose che puoi fare se pensi che i tuoi iniettori di carburante common rail non funzionino come dovrebbero.
Se si verifica uno dei sintomi di cui sopra, il primo passo è far scansionare il tuo veicolo e vedere se vengono visualizzati codici di errore relativi agli iniettori di carburante difettosi. Può essere fatto da chiunque con un comune scanner OBD2, ma per informazioni più approfondite consigliamo di portarlo in un negozio.
Una volta determinato che l'iniettore o gli iniettori sono il problema, il passaggio successivo è inviarli a una struttura certificata che eseguirà test specifici e determinerà cosa si può fare, se non altro, per ripararli.
Purtroppo, in alcuni casi, gli iniettori originali non possono essere recuperati e devono essere sostituiti. Ecco perché dovrebbero essere diagnosticati correttamente prima di decidere di sostituirli in primo luogo.
Anche se pensi che gli iniettori non siano difettosi, ma senti un colpo al motore, dovrebbe essere motivo di preoccupazione. La diagnosi professionale del problema può dirti con certezza se è necessario sostituire gli iniettori di carburante.
Rimandare il problema non farà che peggiorare le cose e potrebbe potenzialmente causare più danni a lungo termine.
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