Perché i miei iniettori Common Rail diesel si sono guastati? 4 cause comuni

Ti è stato appena detto che devi sostituire gli iniettori del carburante del motore diesel.

Ma cosa ha causato esattamente il fallimento che ha portato a questo punto?

Ci sono diverse cose che potrebbero causare problemi con gli iniettori di carburante common rail del tuo motore diesel, tra cui scarsa filtrazione del carburante, contaminazione del carburante, installazione impropria e l'uso di parti rigenerate di qualità non OEM.

Ti stiamo guidando attraverso ciascuno di questi problemi in modo che tu possa capire meglio cosa sta succedendo nel tuo motore e in modo da poter prevenire meglio questi problemi in futuro.

4 cause comuni di guasto agli iniettori Common Rail

1. Scarsa filtrazione del carburante

Uno dei problemi principali che potresti riscontrare con i tuoi iniettori di carburante common rail è la scarsa filtrazione del carburante.

Un problema comune che vedrai con questi sistemi è l'erosione della sede della sfera. Ciò può verificarsi quando la pallina che sigilla il passaggio della valvola magnetica al centro dell'iniettore common rail non sta sigillando correttamente. Una tenuta corretta è vitale per il corretto funzionamento, quindi quando i contaminanti abrasivi si erodono e danneggiano la sede della sfera, non otterrai un'iniezione corretta.

Se ciò accade nel tuo motore diesel, potresti notare:

• Fumo eccessivo
• Problemi di avvio o di inattività
• Potenziale guasto al motore

.

Per garantire il corretto funzionamento del sistema di iniezione del carburante common rail, utilizzare filtri con lo stesso valore di micron dei filtri OE. Assicurati di seguire l'intervallo di cambio dell'olio raccomandato dall'OE.

2. Contaminazione da carburante

Sapevi che un gran numero di problemi al motore diesel è causato da carburante contaminato? Questo vale anche per gli iniettori di carburante. Un altro grosso problema che puoi avere con i tuoi iniettori di carburante common rail è la corrosione causata dall'acqua che contamina il carburante.

Questa contaminazione può essere il risultato dell'ingresso di acqua in un serbatoio di stoccaggio del carburante. Questi serbatoi hanno un tappo di sfiato che consente all'aria di entrare, equalizzando la pressione quando il carburante viene rimosso. Quest'aria è ovviamente dall'esterno e contiene umidità. Quindi, quando quest'aria entra nel serbatoio, l'umidità si condensa nell'acqua all'interno del serbatoio.

I sintomi di contaminazione del carburante includono:

• Prestazioni del motore scarse
• Problemi di minimo del motore (vibrazioni)

Per aiutare a prevenire questo problema, assicurati di acquistare carburante da un fornitore affidabile. L'uso del corretto separatore carburante/acqua può anche aiutare a prevenire che il carburante contaminato danneggi il motore diesel.

3. Installazione non corretta

I problemi di installazione possono anche causare un guasto agli iniettori common rail. Ciò può variare da anelli di tenuta mancanti, coppia di serraggio errata, pulizia errata dell'ugello. Tecniche di installazione improprie possono causare:

• Prestazioni scarse
• Mancata accensione del motore
• Fumo nero
• Spia del motore di controllo (MIL)

.

I problemi di installazione errata possono essere evitati seguendo sempre le istruzioni di manutenzione del produttore del motore.

4. Parti rigenerate di qualità non OEM

Come accennato in precedenza, non tutte le parti rilavorate sono create uguali. Alcuni ti daranno più problemi di quanti ne valgano. La qualità dell'iniettore dipende dal processo di rigenerazione e dai componenti che vi vengono sostituiti.

A volte, un iniettore viene commercializzato come ricostruito, ma in realtà è stato solo rinnovato.

Probabilmente otterrai un buon affare su queste parti, ma non manterranno il tuo motore in ottime condizioni.

Per evitare questo problema, assicurati di acquistare iniettori rigenerati di qualità OEM. Qui a DFI, siamo orgogliosi di trasportare iniettori di carburante Common Rail Bosch. Questi iniettori sono gli stessi di OE in progettazione, ingegneria, materiali, produzione e controllo qualità. Soddisfano tutti i più recenti requisiti sulle emissioni e includono tutti gli aggiornamenti OE, quindi potrebbero anche essere migliori di quelli che stai sostituendo.

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