Il meccanismo di frenata di un'automobile svolge un ruolo molto importante nel mantenere tutti al sicuro nell'auto. Tuttavia, le pastiglie dei freni si consumano nel tempo e talvolta potresti notare un'usura irregolare delle pastiglie dei freni .
Alla fine, tutte le pastiglie dei freni devono essere sostituite, quindi è pratico tenere d'occhio le pastiglie dei freni si usurano in modo non uniforme . Per garantire la massima sicurezza, il conducente dovrebbe cercare cosa causa l'usura non uniforme delle pastiglie dei freni . La percentuale di decadimento dipende da più variabili, tra cui lo stile di guida, la scelta della pastiglia dei freni, le condizioni dei rotori dei freni e le pinze dei freni.
La parte visibile dell'impianto frenante è il pedale del freno su cui si applica la forza per far fermare l'auto. Ci sono anche altre parti che rimangono nascoste all'interno dell'auto. Troverai molte parti complesse, tra cui un disco del freno, l'impianto idraulico e le pastiglie dei freni. Tutte queste parti insieme ai sistemi elettrici svolgono un ruolo nell'uso della forza per fermare un veicolo. La composizione di una pastiglia freno darà un'idea chiara dell'usura irregolare delle pastiglie freno .
Le pastiglie entrano in contatto con il rotore o la piastra del freno della ruota e applicano una pressione di attrito sufficiente per rallentare e fermare le ruote in velocità. Una piastra di acciaio è la materia prima della pastiglia su cui è presente la sostanza di attrito, che può essere organica o ceramica.
Mescole di carbonio, vetro, kevlar, una miscela di gomma e alcune resine sono le materie prime standard per le pastiglie dei freni organiche. Questi componenti si usurano nel tempo mentre guidi il veicolo e il problema più comune che creano è usura irregolare delle pastiglie dei freni .
Un gruppo piastra posteriore ospita pastiglie o guarnizioni dei freni. Questo gruppo si inserisce all'interno del tamburo del freno. Quando si applica una forza sulla paletta del freno, l'apparato della piastra posteriore si espande. Durante questo evento, la guarnizione del freno entra in contatto con il tamburo del freno. A causa dell'attrito delle pastiglie dei freni con il tamburo del freno, la ruota si ferma.
L'usura irregolare delle pastiglie dei freni è una situazione insolita e prendersene cura è fondamentale per la forma fisica del veicolo. Tali pastiglie sono problematiche per l'apparato frenante.
Ecco i motivi più comuni per l'usura sbilenca delle pastiglie:
A volte, quando vengono installate nuove pastiglie dei freni nell'auto, il tecnico potrebbe non essere in grado di montarle in modo uniforme. Potrebbe anche succedere a causa di una staffa ammaccata sul retro della guarnizione del freno. Ogni volta che un guidatore applica forza alle pastiglie dei freni disallineate attraverso la paletta, le guarnizioni dei freni si usurano in modo non uniforme.
Il conducente dovrà affrontare questo problema solo pochi giorni dopo l'installazione di pastiglie dei freni nuove di zecca. Dovresti andare di nuovo dal meccanico per un controllo dell'impianto frenante per correggere il problema di allineamento.
Una delle cause frequenti di usura irregolare delle pastiglie dei freni il problema è che il pistone della pinza è appiccicoso. Ruggine, terra, fango o detriti rendono appiccicoso il pistone della pinza. Tali pistoni non sono in grado di muoversi liberamente con il movimento della paletta del freno. La pinza rimane bloccata in un punto a stretto contatto con il disco del freno. Pertanto, anche la guarnizione del freno aderisce al tamburo del freno e decade lentamente. Questa situazione può verificarsi con solo una o due ruote, causando un'usura non uniforme delle pastiglie dei freni .
La differenza di profondità del disco rotante del freno è una parola tecnica che indica che i rotori del tamburo del freno di un'auto hanno vari livelli di spessore. Ogni volta che c'è una differenza nello spessore dei rotori dei freni, le pastiglie dei freni si decadranno molto più velocemente in modo irregolare.
I rotori dei freni avranno punti più piatti in cui le guarnizioni dei freni entrano in contatto e generano forza di attrito. Quando si verifica, ci saranno delle macchie irregolari sulla pastiglia del freno situata su quel lato specifico dell'automobile.
La marca e il tipo delle pastiglie dei freni dovrebbero essere le stesse quando si sostituiscono quelle più vecchie. A volte, osserverai alcune variazioni se le guarnizioni dei freni provengono da negozi aftermarket o da fonti economiche. È anche una delle cause significative della disuguale usura delle pastiglie.
Per ridurre al minimo l'usura irregolare delle pastiglie dei freni , evitare brusche frenate e sovraccaricare il veicolo. Inoltre, non dimenticare di guidare lentamente nel traffico intenso. Il controllo e la manutenzione regolari della tua auto in un centro di assistenza certificato garantiranno che l'impianto frenante funzioni come previsto.
