Perché i piloti spingono il freno e il gas contemporaneamente?

Usare freno e gas contemporaneamente durante la guida dell'auto potrebbe suonarti fuori dall'ordinario. Ma è un compito quotidiano per i piloti di auto che desiderano solo vincere. I piloti premono di proposito sia il pedale del freno che quello dell'acceleratore. È una vecchia tecnica utilizzata dai piloti per mantenere la velocità e monitorare il trasferimento di peso dell'auto. Questi driver spingono freno e gas contemporaneamente per ridurre il tempo supplementare del piede di spostamento. Non dovresti assolutamente provarlo con la tua automobile tradizionale. Il meccanismo non è lo stesso di tutti i veicoli sulle strade.

Parliamo dei motivi per cui i corridori spingono entrambi i pedali in una volta sola.

Le principali ragioni dietro i conducenti che spingono del tutto freno e gas

Le auto moderne non offrono freno e gas allo stesso tempo. Il pedale dell'acceleratore esce automaticamente dall'immagine nel momento in cui si preme il pedale del freno. In parole semplici, non puoi accelerare l'auto mentre premi il pedale del freno in un colpo solo. Alcune persone spingono entrambi i pedali contemporaneamente per riscaldare il freno e l'acceleratore del motore. Inoltre, se hai un'auto con freno sulla ruota anteriore, le possibilità di esaurimento sono maggiori. Le ruote anteriori rimangono congelate e le ruote posteriori girano producendo esaurimenti.

I fattori che spingono i conducenti a spingere entrambi i pedali insieme sono:

1. Per abbinare i giri del motore

I piloti da corsa devono far corrispondere i giri del motore mentre cambiano le marce. Il cambio di marcia più fluido si ottiene premendo il freno e l'acceleratore pedalare contemporaneamente. I conducenti spingono l'acceleratore in base al regime del motore per armonizzarsi con il regime della marcia inferiore. Non dovresti farlo come un non professionista. Il meccanismo può danneggiare l'intero sistema di trasmissione in pochissimo tempo.

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2. Per ridurre il bloccaggio delle ruote

Alcuni conducenti eseguono questa acrobazia per ridurre le possibilità di bloccaggio della ruota posteriore. Il rischio di bloccaggio delle ruote è leggermente maggiore nelle automobili a trazione posteriore. Ecco perché il guidatore frena e fa benzina tutti insieme per bilanciare il peso dell'auto rendendola più leggera. Secondo i consigli di guida professionali, i conducenti di un'auto da corsa lo fanno sempre prima della gara. Diventa molto più facile scalare le marce frenando bruscamente.

3. Per mantenere una pressione costante

Un guidatore cambia piede dal pedale del freno al pedale dell'acceleratore in una frazione di secondi. La scatola di trasmissione e il sistema di frenatura potrebbero bruciarsi in pezzi se il processo va storto. Ecco perché è essenziale imparare le basi del movimento del piede prima di fare la pratica. Viene anche indicato come spostamento della punta del tallone eseguito per mantenere la pressione costante. Il guidatore spinge il freno e l'acceleratore in modo corrispondente con il tallone e la punta. Non devi farlo con le auto moderne. È perché le auto elettriche cambiano marcia e accelerano automaticamente.

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Nota a piè di pagina

Quindi, i conducenti spingono freno e gas allo stesso tempo per ridurre la pressione e mantenere la velocità del veicolo. E questa non è un'impresa per la gente comune.