Come cambiare un sensore di ossigeno

Parte 1 Individuazione dell'errore e messa in sicurezza del veicolo

1. 1Utilizza uno scanner di codice OBD per rilevare il sensore rotto. Uno scanner di codici OBD è un dispositivo che si collega a una porta sul cruscotto dell'auto. Recupera un codice di errore dal computer di bordo, che mostra il motivo della spia del motore di controllo. Ogni codice di errore corrisponde a una parte diversa del veicolo. Per capire quale sensore è la colpa, digita il codice in un database online come http://www.obdii.com/codes.asp.
   • Puoi acquistare uno scanner online o nella maggior parte dei negozi di ricambi auto. Se non ne hai uno, puoi portare il tuo veicolo in un negozio di ricambi auto o in un meccanico per fargli rilevare il codice di errore.
2. 2Lascia raffreddare il motore prima di provare a rimuovere un sensore. I sensori si trovano lungo il sistema di scarico, che diventa molto caldo quando il veicolo è in uso. Toccare il motore, ad esempio, è pericoloso. Spegnere il veicolo e lasciarlo raffreddare per circa 30 minuti. Se devi toccare un componente prima di essere sicuro che sia freddo, indossa indumenti protettivi.
   • Procurati un guanto resistente al calore, come un guanto da saldatore. Inoltre, indossa indumenti a maniche lunghe e occhiali di sicurezza per una protezione aggiuntiva.
3. 3Jack up il veicolo se è necessario raggiungere un sensore sotto di esso. Parcheggiare l'auto su una superficie dura e piana. Impedire il movimento delle ruote incuneando i cunei dietro di esse. Quindi, fai scorrere un cric sotto uno dei punti di presa del veicolo. Dopo averlo sollevato, posiziona un cavalletto lì per mantenere l'auto sollevata.
   • A partire dal 1994 e 1995 circa, i produttori hanno iniziato a produrre veicoli con 2 sensori di ossigeno. Il secondo sensore è accessibile solo strisciando sotto il veicolo.
   • Sollevare un'auto è pericoloso, quindi assicurati che sia stabile prima di cercare il sensore. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sotto un'auto, chiedi aiuto a un meccanico.

Parte 2Rimozione del vecchio sensore

1. 1Individuare il sensore di ossigeno sotto il cofano o il veicolo. Cerca una parte che assomigli a una candela con un cavo nero e spesso che ne esce. Il primo sensore sarà sempre accanto al motore nel vano motore. Sarà sul tubo di scarico che porta dal motore verso la parte posteriore del veicolo. La maggior parte delle auto al giorno d'oggi ha anche un secondo sensore dietro il convertitore catalitico, che sembra un cilindro di metallo sulla linea di scarico e si trova proprio dietro le ruote anteriori.
   • La maggior parte dei veicoli prodotti dopo il 2000 ha in realtà 4 sensori. Ogni veicolo ha 2 sensori vicino al motore e 2 vicino al catalizzatore.
2. 2Scollegare il collegamento elettrico al sensore di ossigeno. Seguire il cavo lontano dall'estremità del sensore collegato alla linea di scarico. Finirà con un tappo di plastica inserito in una presa. Per rimuoverlo, individuare la piccola linguetta all'estremità della spina. Mentre si spinge la linguetta verso il basso, tirare indietro la spina manualmente.
   • Se hai difficoltà a scollegare il cavo del sensore, spingi la linguetta verso il basso con un cacciavite a testa piatta mentre ritiri la connessione con la mano libera.
   • Evita di tagliare e quindi saldare i fili al nuovo sensore di ossigeno. Con i moderni sensori, la saldatura fa sì che i fili smettano di funzionare correttamente.
3. 3Spruzza dell'olio penetrante sul sensore per allentarlo. I sensori usurati possono essere difficili da rimuovere, ma un buon olio penetrante aiuta a garantire che fuoriescano. Aggiungere il lubrificante all'apertura in cui il sensore si collega alla linea di scarico. Attendere circa 10 minuti affinché l'olio si assorba prima di provare a svitare il sensore. Potrebbe essere necessario applicare l'olio alcune volte prima di poter estrarre il sensore.
   • Un altro modo per trattare un sensore di ossigeno ostinato è riscaldarne la base e le filettature. Usa una pistola termica invece di una torcia per riscaldare leggermente il sensore finché non puoi rimuoverlo. Una pistola termica non ha fiamme, quindi è più sicura di una torcia, ma fai attenzione e proteggiti con un'attrezzatura di sicurezza adeguata.
4. 4Svitare il sensore di ossigeno utilizzando una chiave a cricchetto. Il modo più semplice per staccare il sensore è utilizzare un ⁄₈ in (0,95 cm) la chiave a cricchetto si adatta a un ⁄₈ in (2,2 cm) presa del sensore di ossigeno. Se non ne hai uno, prova a utilizzare una chiave inglese. Montare la chiave sul sensore nel punto in cui si collega alla linea di scarico. Ruotarlo in senso antiorario per allentarlo, quindi finire di svitarlo manualmente.
   • Tutti gli strumenti di cui hai bisogno sono disponibili online o nella maggior parte dei negozi di ricambi auto. Puoi anche verificare se i tuoi negozi di ricambi auto locali hanno un programma di noleggio degli attrezzi.
   • Se il sensore sembra bloccato in posizione, non forzarlo. Applicare più olio penetrante secondo necessità per evitare di danneggiare il veicolo. Se è troppo difficile da rimuovere, portalo da un professionista.

Parte 3Installazione del nuovo sensore

1. 1Seleziona un nuovo sensore di ossigeno uguale a quello vecchio. Usa la marca e il modello della tua auto per trovare il sensore di ossigeno corretto. Ad esempio, cerca una Toyota Prius per trovare il sensore esatto utilizzato in una nuova Prius. Assicurati che il nuovo sensore abbia le stesse dimensioni e forma di quello vecchio. Dovrebbe anche essere della stessa marca.
   • Potresti trovare sensori fuori marca a un prezzo più conveniente, ma evitali per il bene del tuo veicolo. L'unico modello di sensore garantito per funzionare con il computer di bordo del veicolo è lo stesso utilizzato dal produttore.
   • Se puoi, contatta un negozio di ricambi auto prima di provare a cambiare il sensore. Potresti anche portare il vecchio sensore in un negozio se puoi fare un passaggio lì.
2. 2Aggiungi una piccola quantità di antigrippaggio al nuovo sensore. I nuovi sensori sono confezionati con un sacchetto di gel di bronzo. Ti starai chiedendo cosa sia quella strana sostanza appiccicosa all'inizio, ma è un lubrificante molto importante. Taglia il sacchetto, quindi usa un guanto o uno straccio pulito per distribuire una piccola quantità di lubrificante sui fili del nuovo sensore. Le filettature sono le scanalature nell'anello di metallo vicino alla punta del sensore.
   • Per evitare problemi con l'antigrippante, indossare un guanto quando lo si applica a mano. Se lo metti sulla pelle, non è probabile che ti danneggi, ma dopo lava accuratamente le mani.
   • Non hai bisogno di molto gel. Finché ne inserisci un po' nelle scanalature filettate, il sensore si adatterà correttamente alla linea di scarico.
3. 3Ruotare il sensore in senso orario per fissarlo sulla linea di scarico. Inserire la punta del sensore nel foro sulla linea di scarico. Assicurati che sia centrato e che entri senza intoppi mentre inizi a ruotarlo in senso orario a mano. Una volta che è saldamente in posizione, usa una presa per sensore di ossigeno o una chiave inglese per dargli un'ultima svolta.
   • Il nuovo sensore non deve essere stretto il più possibile. Infatti, serrando eccessivamente il sensore si potrebbero strappare i fili, rendendone impossibile la rimozione!
4. 4Ricollegare il connettore elettrico al veicolo. I moderni sensori di ossigeno sono dotati di un cavo elettrico collegato, quindi non devi fare alcun lavoro aggiuntivo. Il cavo penderà dall'estremità libera del sensore. Collegalo alla porta di uscita vicino alla linea di scarico.
   • Spingi la spina finché non scatta in posizione. Assicurati che il cavo non tocchi il motore o altre parti che si surriscaldano quando il veicolo è in uso.
5. 5Avvia l'auto per vedere se il problema è stato risolto. Il nuovo sensore fa una grande differenza. Fa sì che il tuo veicolo bruci carburante in modo più efficiente, suona meglio, funziona in modo più fluido e consuma meno carburante. Se la spia del motore di controllo era accesa, molto probabilmente si spegnerà anche lei. Porta l'auto sulla strada per assicurarti che rimanga spenta.
   • In alcuni veicoli, potrebbe essere necessario disattivare manualmente la spia del motore di controllo. Spegnere il motore, quindi accendere l'auto utilizzando la chiave di accensione. Usa la funzione di eliminazione su uno scanner di codici OBD per ripristinare la luce.
   • Scollegare la batteria o portare il veicolo da un meccanico per ulteriori modi per spegnere la spia del motore di controllo.
   • Se la spia del motore di controllo si riaccende, il sensore dell'ossigeno non è stato installato correttamente o il tuo veicolo ha un altro problema.