Il presidente della NASCAR si è lasciato sfuggire i suoi piani per le stagioni future. Sembra che il campionato di stock car preferito d'America includerà molto presto i propulsori ibridi.
Nell'ottobre 2021, il presidente della NASCAR ha rivelato che il 2024 sarà "probabilmente" quando il campionato diventerà ibrido. Prevede "qualche tipo di sistema a motore ibrido" dotato di un "componente di elettrificazione".
Il presidente della NASCAR Steve Phelps allo SportsBusiness Journal World Congress of Sports afferma probabilmente Il 2024 sarà quando NASCAR avrà un qualche tipo di sistema di motore ibrido con un componente di elettrificazione.
— Bob Pockrass (@bobpockrass) 12 ottobre 2021
Quali sono le possibilità che la NASCAR diventi ibrida entro il 2024? Ebbene, i funzionari hanno fatto rumore su un propulsore ibrido per così tanto tempo, è molto probabile che accada prima piuttosto che dopo.
Nel 2019, il vicepresidente senior della NASCAR per l'innovazione nelle corse, John Probst, ha dichiarato pubblicamente che la serie potrebbe introdurre propulsori ibridi già nel 2022, secondo The Drive. All'epoca, il piano suonava come trasmissioni ibride per percorsi stradali e circuiti ovali medi e tradizionali motori V8 per le superspeedway (Daytona e Talledega).
Può sembrare strano, ma NASCAR stava già utilizzando auto separate per i diversi tipi di piste. Quindi l'Associazione è passata all'auto Next Gen. Uno degli elementi principali delle ultime specifiche è che i team utilizzano un unico design per ogni traccia.
La Formula 1 è diventata ibrida quasi un decennio fa. Anche le auto da endurance più veloci a Le Mans sono ibride. Come mai? Una trasmissione ibrida può allungare un serbatoio di benzina, soprattutto in un percorso con molte frenate e accelerazioni.
Ma il motivo per cui la NASCAR finalmente diventa ibrida potrebbe avere poco a che fare con le prestazioni.
Una delle prime volte in cui il presidente della NASCAR Steve Phelps ha menzionato una potenziale trasmissione ibrida non è stata nemmeno durante una discussione sul gruppo propulsore:i giornalisti gli chiedevano di aggiungere un quarto produttore di apparecchiature originali (OEM) all'attuale triade Ford, Chevrolet e Toyota.
"Sarei sorpreso se arrivasse un nuovo OEM senza una sorta di elettrificazione, e non sto parlando di tutto elettrico, sto parlando di un sistema ibrido".
Steve Phelps, presidente della NASCAR
A quel tempo, molti presumevano che Phelps si riferisse a un produttore straniero come Honda. Quindi Dodge ha annunciato che sta lanciando la sua attuale formazione a favore di eMuscle. Quando la Dodge lancerà una gamma completamente elettrica e ibrida? 2024.
Quale modo migliore per Dodge per pubblicizzare la sua nuova tecnologia ibrida se non con una vittoria NASCAR? Ford costruisce anche una potente trasmissione ibrida PowerBoost per l'F-150. Il PowerBoost potrebbe anche trovare la sua strada in un'auto della NASCAR Cup.
Il motivo per cui NASCAR potrebbe finalmente diventare ibrida è aiutare le case automobilistiche a pubblicizzare veicoli ibridi.
Gli ingegneri OEM e i funzionari NASCAR ammettono di aver progettato l'auto Next Gen pensando a una trasmissione ibrida. Una chiave sarà il telaio spaziale modulare in tre pezzi alla base dell'auto Next Gen. Un'altra chiave è la nuova trasmissione con un motore davanti e cambio in stile Corvette nella parte posteriore. Il direttore globale delle prestazioni di Ford, Mark Rushbrook, è entrato nei dettagli:
“Il primo passo con l'ibrido sarà relativamente facile, nel senso che il motore a combustione rimane lo stesso, la trasmissione rimane la stessa; beh, il cambio nella parte posteriore, puoi mettere un motore elettrico per tornare lì e una batteria modesta - e boom, hai un ibrido. (sic)”
Mark Rushbrook, Ford Motor Company
Che ne dici di un veicolo elettrico completamente a batteria (BEV) per NASCAR? Rushbrook ammette che "ci sarà bisogno di più cambiamenti". Ma ha concluso che con una "versione con motore elettrico" della clip anteriore esistente, potresti diventare completamente elettrico mantenendo intatta la maggior parte dell'auto di nuova generazione.
Ciò significa che la NASCAR sta puntando sull'elettrico? Pochi BEV attuali hanno un'autonomia sufficiente per completare la Daytona 500, nessuno durante la corsa a 180 mph. La sua NASCAR quasi impossibile diventerà completamente elettrica, su tutte le piste, in qualunque momento presto. Ma l'auto della Generation Six Cup è durata nove anni, quindi chissà quali trasmissioni finiranno per alimentare l'auto Next Gen.
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