Credo che Dodge tornerà alla NASCAR per la stagione 2024. Inoltre, credo che Dodge tornerà alle corse di stock car con la versione mild-hybrid della sua nuova gamma di propulsori eMuscle. Una Dodge ibrida che corre in NASCAR!? Non è così ridicolo come sembra.
2024. Nessuno degli attuali telai a combustione interna di Dodge sopravviverà oltre l'anno modello 2023. Il marchio promette una rinascita di eMuscle. Oltre ai veicoli elettrici completi, Dodge potrebbe continuare a costruire auto V8 di prossima generazione con il sistema Mild Hybrid eTorque di Ram.
Tim Kuniskis, CEO del marchio Dodge, ha catturato i titoli dei giornali quando ha detto:"Se un caricabatterie può rendere un caricabatterie più veloce, ci siamo". Continua a prendere in giro una rivoluzione eMuscle che non include auto completamente a combustione interna disponibili entro l'anno modello 2024.
Questa nuova formazione includerà probabilmente una supercar completamente elettrica, forse su un telaio condiviso con i cugini Stellantis di Dodge:Maserati e DS E-Tense. Probabilmente includerà anche gli ibridi plug-in che condividono la tecnologia con i veicoli 4xe di Jeep. Ma potrebbe anche includere alcune muscle car V8 tradizionali con l'aggiunta della tecnologia Mild Hybrid eTorque di Ram. Solo il tempo lo dirà.
Sì. NASCAR ha ammesso che il 2024 è "probabilmente" quando l'Associazione aggiungerà un po' di tecnologia ibrida alle sue auto da corsa. Gli ingegneri hanno teorizzato che potrebbe sembrare un motore elettrico integrato nel cambio dell'auto di nuova generazione.
I tempi stanno certamente cambiando. Entro un paio di stagioni, le NASCAR Cup Cars disporranno della tecnologia di frenata rigenerativa ibrida elettrica. Ma le auto di Formula 1 e le auto di Le Mans hanno sfruttato la tecnologia ibrida per massimizzare un pieno di benzina, per anni.
Il presidente della NASCAR Steve Phelps allo SportsBusiness Journal World Congress of Sports afferma probabilmente Il 2024 sarà quando NASCAR avrà un qualche tipo di sistema di motore ibrido con un componente di elettrificazione.
— Bob Pockrass (@bobpockrass) 12 ottobre 2021
NASCAR cambierà presto le specifiche delle vetture della Coppa per includere una sorta di freno rigenerativo/motore elettrico. Una cosa su cui Steve Phelps ammette che i funzionari sono perplessi è quando questo aumento di potenza sarà disponibile per i conducenti. Potrebbe aiutarli a superare altre auto o ad accelerare dopo le curve. Non ci resta che aspettare e vedere come i propulsori ibridi cambieranno la NASCAR.
Né Dodge né NASCAR hanno ufficialmente confermato il ritorno dell'OEM nella Coppa delle Stock Car. Ma la NASCAR e la Dodge diventano ibride lo stesso anno è una grande coincidenza, se la NASCAR non sta cercando di riportare Dodge allo sport.
Dodge è in un vicolo cieco:la sua casa madre, Stellantis, comprende 14 marchi. Ha affermato che tutti i marchi ottengono un decennio per dimostrare di essere in grado di costruire veicoli che rimarranno competitivi nel futuro elettrico. Quindi alcuni marchi potrebbero essere scorporati.
Kuniskis vuole dimostrare che il marchio Dodge può andare avanti con un futuro di veicoli elettrici automatizzati. Ma la base di clienti di Dodge è abituata a muscle car retrò orientate alle prestazioni e ad alto consumo di benzina. Questo è il motivo per cui Kuniskis afferma che il suo perno verso l'elettrico riguarda l'ottenere più potenza e più prestazioni. Quale modo migliore per dimostrarlo che dominare la NASCAR con un propulsore ibrido?
Phelps in realtà si è lasciato sfuggire che sta perseguendo un nuovo OEM che si unisce alla NASCAR. Poi ha ammesso che questo OEM aveva delle richieste:
"Sarei sorpreso se arrivasse un nuovo OEM senza una sorta di elettrificazione, e non sto parlando di tutto elettrico, sto parlando di un sistema ibrido".
Steve Phelps, presidente della NASCAR
Ci sono ottime possibilità che questo OEM sia sempre stato Dodge, e la sequenza temporale di eMuscle di Dodge è stata una delle ragioni principali per cui Phelps ha spinto per l'elettrificazione entro la stagione 2024.
