Nel 2005 la Ford Motor Company ha introdotto la Ford Fusion del 2006, una berlina di medie dimensioni che era essenzialmente un aggiornamento del 21° secolo della Ford Taurus. L'auto non doveva essere appariscente o sportiva. Invece, era un'altra di una lunga serie di berline Ford affidabili e convenienti destinate a portarti dal punto A al punto B.
Naturalmente, alcuni potrebbero ritenere che la Fusion sia anche un'altra in una lunga serie di divoratori di gas. Con la preoccupazione per i motori a benzina che creano emissioni di carbonio e contribuiscono pesantemente al riscaldamento globale, molti stanno spingendo per una tecnologia più pulita ed efficiente nelle auto che guidiamo. Sebbene oggi sul mercato ci siano diversi tipi di veicoli a carburante alternativo, le trasmissioni ibride continuano a offrire un utile compromesso tra il meglio della tecnologia sia elettrica che a benzina:i motori elettrici creano emissioni zero e i motori a combustione interna forniscono al veicolo una potenza di crociera sufficiente.
Da quando gli ibridi hanno preso piede, case automobilistiche come Toyota e Honda hanno riscontrato un relativo successo con i loro popolari veicoli ibridi. Altre case automobilistiche, tra cui Ford, sembravano essere in ritardo. Ma nel marzo 2009, Ford ha fatto un grande passo avanti nel tentativo di far sapere al pubblico che l'azienda ha prestato attenzione. Ora che la Ford Fusion Hybrid 2010 è arrivata sul mercato, il modello rappresenterà il primo grande ingresso di Ford nell'area della sofisticata berlina ibrida, qualcosa che potrebbe significare molto in termini di veicoli di serie prodotti negli Stati Uniti.
Quanto sarà efficiente la Ford Fusion Hybrid? Com'è il design dell'auto? È come qualsiasi altra berlina o l'ibrido Fusion ha caratteristiche più moderne ed ecologiche? Quanto sarà conveniente la nuova berlina ibrida? Continua a leggere per scoprirlo.
Dall'esterno, la Ford Fusion Hybrid sembra una tipica berlina. Non è niente di appariscente, e in effetti è giusto dire che è un po' insipido:tutto sommato sembra un sacco di auto che vedi sulla strada, quindi non c'è nulla di offensivo o accattivante.
Tuttavia, la Fusion Hybrid ha ricevuto gli stessi tipi di aggiornamenti della normale Ford Fusion del 2010, che molti hanno visto come un miglioramento rispetto ai modelli precedenti. La parte anteriore dell'auto, inclusa la griglia, è un po' più ampia della tua tipica berlina; una linea del carattere sul cofano (una leggera rientranza squadrata che spinge verso l'alto) aiuta a conferire alla Fusion un aspetto più nuovo senza richiedere una riprogettazione completa.
L'interno è dove le cose cambiano e la Ford Fusion Hybrid, ovviamente, ottiene un sistema di aggiornamento ibrido. La caratteristica principale associata all'abitacolo è lo schermo LCD SmartGauge, uno strumento completamente digitale personalizzabile che visualizza visivamente il consumo di carburante e, con l'aiuto del programma "EcoGuide", può istruire i conducenti su migliori abitudini di guida. Un'animazione di foglie verdi cresce quando i conducenti praticano un buon risparmio di carburante. È possibile scegliere tra quattro diverse schermate di dati durante un viaggio. La schermata "Informa" mostra semplicemente i livelli di carburante e lo stato di carica della batteria, la schermata "Illumina" aggiunge un contagiri e avvisa i conducenti quando sono in modalità elettrica, la schermata "Inserisci" aggiunge i livelli di potenza in uscita del motore e della batteria e "Empower " lo schermo consente ai conducenti di sapere quanta potenza viene assegnata alle ruote e ad altre parti dell'auto.
I conducenti e i passeggeri di Fusion Hybrid possono sedersi comodamente, sapendo che anche i loro sedili sono ecologici:il tessuto in tessuto che copre i sedili della Ford Fusion Hybrid è in fibra di poliestere composta per l'85% da materiali post-industriali. I clienti possono anche selezionare la navigazione GPS opzionale, i sedili riscaldati in pelle al posto del tessuto in tessuto, la radio satellitare Sirius e uno speciale sistema audio Sony aggiornato.
Naturalmente, tutti i gadget e i giocattoli interni sono divertenti e a tutti piace sapere dove sarà tutto quando sarai seduto al posto di guida, ma l'aspetto più importante di Fusion Hybrid:ciò che lo distingue dallo standard produzione Fusion -- ecco cosa c'è sotto il cofano.
Il Fusion Hybrid trae la sua propulsione da due fonti:un motore elettrico e un motore a benzina. Il motore elettrico è alimentato da una batteria al nichel-metallo idruro (NiMH) ed è accoppiato in un'unica unità con una trasmissione elettronica a variazione continua (e-CVT), un tipo di trasmissione che fornisce una migliore efficienza del carburante cambiando costantemente attraverso un numero infinito di rapporti di trasmissione. Il motore e la trasmissione sono accoppiati a un motore a benzina Atkinson-Cycle da 2,5 litri a 4 cilindri, dotato di chiusura tardiva della valvola di aspirazione (iVCT) per consentire all'auto di passare senza problemi dalla modalità elettrica alla modalità a gas e viceversa. Il motore eroga 155 cavalli e 184,4 Nm di coppia.
Ciò che distingue davvero la Ford Fusion Hybrid, tuttavia, è il fatto che, secondo Ford, l'auto funzionerà in modalità completamente elettrica fino a 47 miglia orarie (75,6 chilometri orari), molto più velocemente della maggior parte dei suoi concorrenti . Ciò non solo mantiene la Fusion Hybrid silenziosa per tratti più lunghi, anche nelle corsie più veloci, ma potrebbe anche risparmiare molto sul carburante:Ford afferma che è possibile guidare fino a 700 miglia (1.126,5 chilometri) con un pieno di benzina. Se guidi in aree con limiti di velocità inferiori, come un quartiere o strade trafficate della città, potresti potenzialmente prendere quasi tutta la potenza dell'auto dal motore elettrico, riducendo le emissioni e risparmiando denaro. Complessivamente, l'EPA stima che Fusion Hybrid dovrebbe percorrere circa 41 miglia per gallone (17,4 chilometri per litro) in città e 36 miglia per gallone (15,3 chilometri per litro) in autostrada [fonte:Ford].
La berlina Ford Fusion Hybrid ha un prezzo base di circa $ 27.000 e un prezzo ragionevole unito a funzionalità che consentono ai conducenti di risparmiare ancora di più potrebbero rendere la nuova auto una scelta popolare tra gli acquirenti di auto ibride.
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