È possibile riparare uno pneumatico con un chiodo?

Se hai guidato vicino a un cantiere edile o il tuo vicino ha appena fatto riparare il tetto, potresti riscontrare un chiodo in uno dei tuoi pneumatici. In molti casi, un chiodo nel pneumatico può essere riparato rapidamente, tuttavia, a volte potrebbe costarti un pneumatico completamente nuovo. Questo è ciò che devi sapere.

Chiodi e pneumatici

Quando porti la tua auto in strada, rischi che le tue gomme vengano colpite da un oggetto estraneo, come un chiodo. Quando il tuo pneumatico viene forato da un chiodo, il pneumatico inizierà a perdere la pressione di gonfiaggio. Nel corso del tempo, se non riparato, potresti subire ingenti danni al battistrada che non possono essere riparati e sarà necessario un nuovo pneumatico.

La riparazione di un pneumatico con un chiodo dipende tutto dalla posizione in cui il chiodo ha perforato il pneumatico. La maggior parte degli pneumatici oggi sono costituiti da un fianco morbido e flessibile e da cinghie in acciaio rigido che si allineano sotto il battistrada. RepairPail spiega se il chiodo si trova nell'area coperta dalle cinghie d'acciaio, può essere riparato nella maggior parte dei casi. Tuttavia, se il chiodo si trova sul bordo esterno del battistrada o vicino al fianco, molto probabilmente il pneumatico dovrà essere sostituito.

Posso guidare con un chiodo nello pneumatico?

Se hai appena notato la gomma da interni dell'unghia e non noti una grossa perdita d'aria, molto probabilmente va bene guidare per una breve distanza fino al tuo negozio di riparazioni locale per farlo riparare. Tuttavia, prima di mettersi alla guida, è importante controllare la pressione dei pneumatici. Se necessario, riempire l'aria a un livello di sicurezza prima di mettersi alla guida. Non cercare di rimuovere l'unghia da solo.

Se hai una rapida perdita d'aria e la gomma non trattiene affatto l'aria, dovrai mettere la ruota di scorta prima di guidare. Se non hai accesso a un ricambio, contatta Scott's Auto per le tue opzioni.

Come guidare in sicurezza con una ruota di scorta

Se devi applicare la ruota di scorta, è importante sapere come guidare in sicurezza. Le gomme di scorta non sono robuste come una normale gomma, quindi è necessario prendere precauzioni. Il blog Know How di Napa offre questi suggerimenti sulla sicurezza per guidare con un veicolo di scorta:

• Limita la velocità. La maggior parte dei produttori di pneumatici consiglia di non guidare a una velocità superiore a 50 miglia orarie con una scorta. Se devi prendere l'autostrada, assicurati di rimanere sulla corsia di destra per consentire ad altre auto di sorpassarti secondo necessità. A seconda delle leggi nei tuoi stati, potresti essere autorizzato a guidare con le luci di emergenza accese per avvisare gli altri conducenti che stai guidando un veicolo danneggiato.
• Limita la distanza. Oltre a non guidare velocemente come faresti normalmente, devi limitare la distanza percorribile. Quando hai una scorta sulla tua auto, non dovresti guidare per più di 70 miglia o la distanza indicata nel manuale del proprietario della tua auto.
• Conosci i sistemi interessati. Quando metti una ciambella di scorta sulla tua auto, il sensore di velocità della ruota potrebbe rilevare la differenza e illuminare il tuo cruscotto con le spie dei freni e dell'ABS. Ciò è causato dalla rotazione della ruota di scorta più veloce rispetto ai pneumatici normali e i sensori rileveranno un problema.
• Maneggiare con cura. Con il sistema ABS compromesso, dovrai essere sicuro di guidare in modo più sicuro, non guidando con il cruise control e affrontando le curve con estrema cautela.

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