Se hai una gomma a terra e devi ripararla velocemente, questo articolo ti mostrerà come fare. Non è troppo difficile e può essere fatto in pochi minuti. Le gomme a terra non sono mai divertenti, ma per fortuna c'è una soluzione facile per loro.
Perché si verificano le gomme a terra?
Ci sono una serie di motivi per cui il tuo pneumatico potrebbe sgonfiarsi. Il motivo più comune è che hai investito un oggetto appuntito, come un chiodo o una vite che ha forato il tuo pneumatico. Questo a volte viene chiamato foratura, che significa la stessa cosa di piatto.
Altre volte, qualcosa potrebbe rimanere incastrato tra il pneumatico e la strada (come una vite o un sasso) e sfregare contro il pneumatico fino a tagliare il battistrada, creando uno strappo esterno nel pneumatico e facendolo sgonfiare. Quindi cosa dovresti fare quando rimani bloccato con una gomma a terra?
Riparare una gomma a terra
Esistono diverse opzioni per riparare una gomma a terra. Puoi scegliere di sostituirlo con uno completamente nuovo, ma spesso non è necessario se risolvi la foratura o lo strappo esterno che ha causato il problema.
Se ti ritrovi a dover riparare un appartamento, ecco alcuni semplici passaggi da seguire da Goodyear:
- Parcheggia il veicolo. È importante assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato lontano dal traffico e su una superficie piana. SUGGERIMENTO:ti consigliamo di utilizzare le luci di emergenza o i razzi in caso di traffico intenso.
- Rinforza le gomme. Posizionare materiale di rinforzo (come pezzi di legno o mattoni) dietro e davanti a uno pneumatico che non verrà sollevato dal martinetto per evitare il rotolamento e aumentare la stabilità.
- Identifica la ruota di scorta e il cric. Successivamente, puoi utilizzare il manuale del proprietario del tuo veicolo per individuare la ruota di scorta e il cric.
- Posiziona il Jack. Ora usa il manuale del proprietario per assicurarti che il martinetto sia nella posizione necessaria sulla tua auto per evitare danni.
- Solleva la macchina. Inizia a sollevare l'auto mantenendo la pressione sul terreno (senza sollevare completamente l'auto).
- Rimuovi coprimozzi. Rimuovi eventuali coprimozzi o coperture centrali in modo da poter accedere ai dadi ad alette.
- Allenta i dadi ad alette. Usando la chiave inglese, ruota i dadi in senso antiorario per allentarli.
- Rimuovi la gomma. Quindi, dopo esserti assicurato che il martinetto sia stabile, solleva l'auto abbastanza da poter sfilare facilmente la gomma.
- Attacca la ruota di scorta. Metti la ruota di scorta sulla ruota e posiziona i dadi ad alette nelle posizioni corrette.
- Stringi i dadi ad alette. Stringere i dadi con la chiave per pneumatici, questa volta girando in senso orario. SUGGERIMENTO:assicurati che i dadi ad alette siano serrati, ma non usare troppa forza. Questo potrebbe far cadere la tua auto dal cric.
- Controlla i dadi dopo la guida. Dopo aver percorso alcuni chilometri è una buona idea fermarsi e assicurarsi che i dadi ad alette siano ancora serrati.
Gli strumenti di cui avrai bisogno
Goodyear elenca che gli strumenti che dovresti avere a portata di mano per rimetterti in viaggio includono:
- Il manuale del proprietario del tuo veicolo
- Una ruota di scorta gonfia
- Un jack
- Una chiave inglese
- Materiale di rinforzo, come un piccolo pezzo di legno o un mattone
Quando un pneumatico deve essere sostituito
Sfortunatamente, quando si verifica una foratura, a volte significa che hai bisogno di una gomma nuova. Se il tuo pneumatico è gravemente danneggiato, dovrai sostituirlo con uno nuovo. A volte questo significa che l'integrità strutturale del pneumatico è stata compromessa e non sarebbe sicuro da guidare.
La posizione della foratura e la gravità del danno possono fare la differenza nel determinare se uno pneumatico deve solo essere riparato o se deve essere sostituito.
È probabile che i pneumatici forati debbano essere sostituiti se:
- La puntura ha un diametro superiore a ¼ di pollice
- C'è una foratura sul fianco o sulla spalla dello pneumatico
- Hai più forature distanti meno di 16 pollici
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