Cummins è ed è sempre stato un grande attore quando si tratta di motori diesel. Dopotutto, ha trasformato camion come il Dodge Ram nelle leggende che sono oggi. Ma purtroppo, niente dura per sempre. Se il tuo motore Cummins non ha lo stesso "pep" di una volta, è probabile che la colpa sia dei suoi iniettori di carburante.
Come con qualsiasi altro problema al motore, i problemi agli iniettori di carburante dovrebbero essere risolti prima o poi. Trascurare i problemi causerà solo più problemi in seguito. Ma come fai a sapere se la colpa è dei tuoi iniettori Cummins ISB/ISC?
DFI ha messo insieme un elenco dei problemi più comuni associati al guasto degli iniettori di carburante diesel. Sapere che una parte sta fallendo è una cosa, ma sapere perché ha fallito in primo luogo è altrettanto importante. Come bonus, abbiamo incluso un elenco di cause comuni di guasto dell'iniettore di carburante.
Guarda questo video di Highway &Heavy Parts su Cummins ISB/ISC Fuel Injector Failure:
Hai altre domande sugli iniettori di carburante? Chiamaci al (855) 212-3063 oggi. Saremmo più che felici di aiutarti!
I segni di iniettori di carburante guasti o difettosi sono praticamente gli stessi indipendentemente dal fatto che si tratti di un motore Cummins o meno. Possono includere, ma non sono limitati a:
Sebbene sia normale che i motori diesel più vecchi emettano fumo nero, specialmente sotto carico, le quantità eccessive non dovrebbero essere ignorate. È spesso un segno di problemi più seri problemi al motore come iniettori usurati.
La perdita di potenza è solitamente un segno che un motore non sta funzionando al livello che ha lasciato la fabbrica. Un motivo comune per ciò potrebbe essere attribuito agli iniettori di carburante "stanchi" o usurati.
Il tuo motore diesel Cummins ha difficoltà a mantenere un numero di giri uniforme al minimo o si sente "grumoso" quando è al semaforo? La colpa potrebbe essere degli iniettori di carburante ostruiti o difettosi.
Gli O-ring degli iniettori usurati possono consentire al carburante di penetrare nell'olio motore. Questo non solo diluisce l'olio, ma può anche aumentare la pressione dell'olio causando ulteriori danni a lungo termine.
L'avvio del tuo camion sembra richiedere più tempo del solito? Peggio ancora, non si avvia affatto? Potrebbe essere colpa degli iniettori di carburante difettosi nel tuo motore diesel Cummins ISC/ISB. Qualcosa di semplice come un iniettore di carburante completamente o parzialmente tappato potrebbe essere l'unica cosa che si frappone tra te e un ottimo motore diesel funzionante.
I sintomi menzionati potrebbero anche essere causati da altri problemi, a volte più gravi. La cosa migliore è rivolgersi a un meccanico esperto o a un'officina per determinare la causa iniziale del problema. Sebbene i problemi agli iniettori di carburante possano essere evidenti, in alcuni rari casi i sintomi potrebbero essere causati da altri motivi. Qualcosa di semplice come l'umidità nel serbatoio del carburante può causare il caos nel sistema di erogazione del carburante. Risolvi i potenziali problemi degli iniettori di carburante il prima possibile per evitare costose spese di riparazione.
Pensi che il tuo carburante sia contaminato? Dai un'occhiata a questo post di Highway &Heavy Parts. Ricorda, quello che può sembrare un piccolo problema ora potrebbe portare a un disastro in seguito. Fai sostituire i tuoi iniettori di carburante con quelli appena ricostruiti o rigenerati disponibili presso DFI.
Sostituire una parte danneggiata è una cosa, ma sapere perché il problema si è verificato in primo luogo può aiutare il problema a ripresentarsi. Abbiamo creato un elenco dei motivi più comuni per cui un iniettore di carburante diesel non funziona.
Non tutto il carburante diesel è uguale. Il "fuori marca" o distributore di benzina venderà spesso carburante di cattiva qualità a un prezzo inferiore. Sebbene possa andare bene procurarsi carburante da una stazione di servizio senza nome, gli studi hanno dimostrato che il rifornimento continuo di carburante diesel di bassa qualità può causare danni permanenti a componenti come gli iniettori di carburante nel tuo motore Cummins ISC/ISB.
Proprio come qualsiasi motore a combustione interna, le cattive condizioni di funzionamento avranno un grande impatto sulla durata. Fattori come il minimo eccessivo, il mancato riscaldamento del motore e le corse brevi avranno tutti un ruolo nella durata degli iniettori di carburante. Oltre a danneggiare gli iniettori di carburante, le cattive condizioni operative possono avere un impatto negativo sul turbo, sul sistema di scarico e sulla camera di combustione.
I motori diesel sono fatti per funzionare entro determinati parametri. Le alte temperature e l'aumento della pressione giocano tutti un ruolo importante nella durata di alcuni componenti come gli iniettori di carburante. Far funzionare un motore troppo caldo, qualunque sia la causa, aiuterà intrinsecamente ad accelerare il processo di invecchiamento di alcuni componenti come gli iniettori di carburante.
Interessato a cosa causa il guasto all'iniettore del carburante? Ecco un post sul perché gli iniettori di carburante common rail si guastano. Ricorda, questi sono i più comuni, ma non gli unici.
Non c'è molto che tu, come cliente, puoi fare per gli iniettori di carburante guasti o danneggiati. Non importa se hai il leggendario motore ISB da 5,9 litri o il robusto motore Cummins ISC da 8,3 litri. Quando è il momento di sostituirli, siamo qui per aiutarti.
DFI ha rigenerato e ricostruito iniettori per il tuo attuale motore diesel. Da Cummins a Cat, Detroit e altri nomi importanti, ti abbiamo coperto.
Tutti gli iniettori venduti da DFI sono testati per soddisfare o superare le specifiche OEM. In sostanza, ottieni un iniettore altrettanto buono, se non migliore di OE a una frazione del costo. Piccoli dettagli come questi hanno contribuito a renderci una delle migliori aziende quando si tratta di parti e assistenza per motori diesel.
Hai altre domande sui tuoi iniettori di carburante Cummins ISC/ISC? Il nostro personale certificato ASE è qui per aiutarti a rimetterti in viaggio il prima possibile con tempi di fermo minimi. Chiamaci al numero (855) 212-3063 .
