Il carbone rotante è iniziato quando le persone con grandi camion diesel hanno tenuto gare per vedere quale camion poteva trainare le cose più pesanti per la distanza più lunga, ma, per la maggior parte, questa folla si è tenuta per sé e ha limitato il proprio hobby agli eventi organizzati. I bambini piccoli hanno guardato i bambini grandi e poi, a un certo punto, i bambini si sono resi conto che le nuvole eccessive di combustibili fossili esauriti tendono a infastidire i liberali. Ora, la lavorazione del carbone è passata dalla fiera della contea alle strade pubbliche, tutto in nome di far arrabbiare la gente.
Il rotolamento del carbone avviene forzando più carburante diesel nel motore di quanto il motore possa sopportare, coordinando il suo rilascio per ottenere quanta più attenzione possibile. I rulli del carbone prendono di mira le auto ecologiche, in particolare la Prius, partendo dal presupposto che i conducenti di tali auto siano di tendenza liberale e quindi probabilmente saranno i più offesi. Sulle strade pubbliche, questo hobby è illegale, perché un camion che emette così tanto fumo viola il Clean Air Act. Ci sono diversi modi per modificare un camion per prepararlo al rotolamento del carbone, ma chiunque lo faccia sta quasi sicuramente ostentando le normative dell'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA) rimuovendo il filtro antiparticolato diesel che riduce i contaminanti nello scarico. Oltre a inquinare l'ambiente (che è praticamente l'intero punto) l'EPA ribadisce che le sostanze chimiche possono causare asma grave e possono anche peggiorare molto le condizioni cardiache e respiratorie esistenti, fino al punto di morte [fonte:Bigelow]. Le emissioni di carbonio nero, il tipo emesso dalla laminazione del carbone, è uno dei tipi più tossici di contaminanti nell'aria e una delle cause più influenti del cambiamento climatico. Le tossine emesse dal fumo del diesel portano a 21.000 morti premature ogni anno [fonte:Kulze]. Alcuni stati hanno hotline specifiche per segnalare veicoli che emettono fumo "eccessivo"; anche il Texas ha una multa, fino a $ 350 [fonte:DeMorro].
Finora, sembra che ci siano poche effettive conseguenze per la laminazione del carbone. L'applicazione di queste regole avviene a un livello superiore, in quanto è illegale produrre, vendere o installare parti che consentono a un veicolo di ignorare i controlli sulle emissioni imposti a livello federale, o ciò che l'EPA chiama "dispositivi di sconfitta". Un esempio è un chip del computer o un aggiornamento software che modifica la fasatura dell'accensione. L'EPA, da parte sua, ammette che lo scopo di un impianto di manipolazione non è di scavalcare i controlli sulle emissioni; è solo che ignorare i controlli sulle emissioni è un effetto collaterale necessario per ottenere i guadagni desiderati nelle prestazioni del motore. In altre parole, l'EPA non corre nelle auto della polizia per inseguire i trasgressori, ma "perseguirà i casi in cui si stanno verificando danni significativi o imminenti" [fonte:Ballaban]. Inoltre, per essere onesti, le persone con auto a benzina installano continuamente questo tipo di aggiornamenti. È solo che gli effetti collaterali, che potrebbero essere misurabili con gli strumenti di test delle emissioni, non sono così evidentemente visibili. E non vengono usati come una dichiarazione politica.
ContenutiNella forma del motorsport, l'accattivante fumo del diesel è un sottoprodotto della funzionalità del camion. Quando è solo per divertimento, come vedremo più avanti, l'autista può far uscire il fumo a comando. E i carbonai che lo fanno per sport ora devono affrontare l'onere di cercare di prendere le distanze da quelli che lo fanno come una dichiarazione politica.
Il traino di camion è lo sport automobilistico preferito da molti appassionati di pickup diesel ed è la fonte del ritrovato interesse per la laminazione del carbone. I partecipanti al truck pull modificano i loro diesel per prestazioni extra, utilizzando strategie e metodi di messa a punto del motore che descriveremo in dettaglio più avanti. I conducenti di questi pickup orientati alle prestazioni si riuniscono in occasione di eventi ufficiali (o nella fattoria di qualcuno), si mettono in fila, caricano un po' di peso extra su una slitta che viene trascinata dietro il camion e poi corrono per la velocità o la distanza. I pennacchi di fumo nero sono solo un effetto collaterale di tutte le modifiche necessarie per riuscire a trainare un camion, ma sono decisamente drammatici.
Per uno sport automobilistico che sembra essere facilmente disprezzato, l'interesse per il traino di camion sembra essere ancora forte. La maggior parte dei truck pull sono eventi organizzati e club come la Outlaw Truck and Tractor Pulling Association vantano centinaia di membri, decenni di esperienza e un calendario di dozzine di eventi dalla primavera all'autunno. Il gruppo Outlaw, che ha sede nel Midwest, esiste dal 1982 e i suoi membri competono in camioncini in tutto il paese. Il sito web di The Outlaws afferma che negli ultimi tre anni, l'appartenenza al gruppo è aumentata di almeno 10 nuove reclute all'anno. Il gruppo afferma che la sicurezza e la buona sportività sono le sue massime priorità, e ci sono molti altri club per il trasporto di camion che sembrano prendere se stessi e il loro sport altrettanto seriamente. Non è difficile capire perché i gruppi di autocarri stanno cercando di prendere le distanze dalla percezione pubblica negativa della recente tendenza al rotolamento del carbone. I tiri dei camion potrebbero non soddisfare i gusti di tutti, ma c'è molto da dire per essere responsabili e rispettosi dell'ambiente circostante.
In una certa misura, comunque. Rollare il carbone, come hobby non sportivo, è un tentativo deliberato di inquinare l'ambiente e sprecare carburante. È qualcosa che probabilmente non accadrebbe se non fosse per la pura gioia di adescare le persone su Internet, anche se alcuni partecipanti hanno detto ai giornalisti che ci sono stati fin dalla prima adolescenza [fonte:Kulze]. È impossibile dirlo con certezza, ma le pagine Facebook, i canali YouTube e i Tumblr di foto e video neri e fumosi aiutano i carbonai a vantarsi dei loro successi e le prove dei loro misfatti aiutano a smuovere il piatto politico.
Facebook e YouTube sono due dei luoghi di ritrovo più popolari per i rulli del carbone. Meme, battute e generale disprezzo per i partiti politici opposti sono condivisi su Facebook e alcuni dei gruppi più popolari dedicati alla causa hanno accumulato decine di migliaia di follower. E molti giocatori di carbone non si accontentano semplicemente di soffiare fumo e allontanarsi:viene registrato e quindi caricato su YouTube, quindi l'impresa può essere congratulata ancora e ancora. Qualsiasi opposizione, ovviamente, dà inizio a un ciclo completamente nuovo di insulti e insulti. Anche altre piattaforme di social media, come Twitter, Instagram e Tumblr, sono comunemente utilizzate per tali scopi, adornate con hashtag come "#brownin", "#farmboy", "#country" e termini specifici del veicolo per identificare il particolare sapore di orgoglio di Detroit.
Non è la cosa più intelligente da fare, considerando che, in molte di queste immagini ampiamente diffuse, le targhe dei rulli del carbone sono chiaramente visibili. Abbiamo già discusso dell'illegalità della laminazione del carbone a causa delle sue ovvie preoccupazioni ambientali, ma c'è dell'altro. Il rotolamento del carbone è anche pericoloso perché richiede una guida aggressiva e compromette la vista degli altri conducenti. Una guida così aggressiva e minacciosa potrebbe comportare multe se assistito dalla polizia. Certo, l'EPA è piuttosto impegnato, e anche "The Dukes of Hazzard" è riuscita a farla franca con molti dei loro imbrogli in pieno giorno; tuttavia, pubblicare prove di attività criminali su Internet è raramente una buona idea, ma sembra essere metà del vantaggio di un carbone rotante.
Mentre gli ambientalisti vogliono ottenere la migliore efficienza possibile del carburante, i produttori di carbone spendono tempo e denaro per ottenere il peggio.
Il motore deve essere un diesel. Non importa quanto sia modificato un motore a benzina, non funzionerà. Il fumo è il risultato di particelle di carburante incombuste e solo il diesel lo farà. La benzina non è abbastanza scura, densa o offensiva. Ma non tutti i camion diesel possono trasportare carbone. Come sa la folla che traina il camion, un tale risultato richiede alcune modifiche. L'obiettivo è ottenere carburante extra nel motore, che verrà immediatamente bruciato e gonfiato come fumo. I testimoni quindi interpretano il fumo come una prova che il camion è davvero abbastanza potente. La qualità conta tanto quanto la quantità. Più nero è il fumo, più combustibile incombusto contiene e, quindi, migliore è. Per raggiungere questa impresa, un rullo di carbone deve acquistare cose extra. Un aspirante rullo di carbone potrebbe essere in grado di farla franca usando lo scarico di serie del camion, ma questo non fa molta affermazione. I tubi di scarico in stile camino installati nel pianale del camion sembrano essere la strada da percorrere.
È possibile spendere un sacco di soldi per modificare un motore diesel per rotolare il carbone, da circa $ 500 a $ 5.000. Ci sono un paio di approcci. Il primo e più costoso è prendere una lezione dagli estrattori del camion e modificare il motore per aumentare le prestazioni, di cui il fumo nero eccessivo è un normale sottoprodotto. Per i potenziali rulli disposti a rompere il motore, l'installazione di iniettori più grandi è la strada più probabile per produrre le nuvole più grandi. Questo passaggio richiede spesso molte regolazioni personalizzate e modifiche complementari, perché influirà in modo significativo sul modo in cui il camion funziona e ciò significa che dovrebbe essere in atto un piano ponderato e coerente, preferibilmente con l'aiuto di esperti. Altrimenti, il camion funzionerà in modo orribile. L'aggiornamento del motore è il modo migliore, ma probabilmente è meglio lasciarlo al pubblico degli sport motoristici.
È più facile ed economico ottenere un camion per il rotolamento del carbone che sia tutto corteccia e nessun morso. Un sintonizzatore motore (noto anche come programmatore) è il modo più semplice e meno costoso per alimentare effettivamente il motore con più carburante. Questo sostanzialmente inonderà il motore con carburante in eccesso che il motore non ha altra scelta che bruciare, e non fa molto altro da solo. Un'altra opzione, se stai girando il carbone solo per attirare l'attenzione, è un interruttore del fumo, che è probabilmente la strada da percorrere. Come gli altri metodi, un interruttore del fumo ingannerà il tuo motore in uno stato di gola di carburante per il bene della gola. È un progetto molto fai-da-te, ed economico, per di più... che consente di risparmiare denaro per tutto quel carburante extra.
Pubblicato originariamente:8 agosto 2014
Ho letto un sacco di articoli e post di blog sul carbone rotante, e ancora non credevo davvero che fosse una cosa finché non mi è stato chiesto di scrivere questo articolo. Politica a parte, è ridicolo. Prius-odiare non è più una novità. Non è divertente o alla moda, tranne, a quanto pare, in posti come la Carolina del Sud, dove una fonte dell'articolo di Vocativ di Elizabeth Kulze ha detto che laggiù tutti danno per scontato che i guidatori di auto compatte siano liberali che odiano la libertà. In tutto il resto del paese, tuttavia, molti repubblicani e conservatori guidano ibridi perché, a parte i motivi ambientali, sono auto decenti. Abbastanza decente che le case automobilistiche americane alla fine hanno dovuto concedere e iniziare a produrre anche ibridi. Spero che questa moda sia di breve durata, e non solo perché è uno spreco, ma perché non abbiamo bisogno di altri motivi per dividerci. Al rialzo, la vecchia e stanca discussione tra GM e Ford sta passando in secondo piano, per un po'.
