Il Ram 392 Quick Silver ha una potenza di 470 cavalli, 392 HEMI V-8 della gamma SRT. Per prestazioni aggiuntive, è dotato di un kit di aspirazione dell'aria fredda e collettori dotati di un ritaglio di scarico elettronico per la massima potenza e suono in pista. (Per gentile concessione di Chrysler Group LLC)
All'inizio, c'era il motore, ed ecco, richiedeva carburante e aria nei suoi cilindri, che avrebbero bruciato quando fosse stata introdotta una scintilla. Ma ahimè, c'era sempre qualcosa di avanzato nel cilindro che doveva essere eliminato tramite il sistema di scarico. Più velocemente lo scarico potrebbe essere espulso dal motore, più velocemente potrebbe ricominciare il processo di combustione, il che fornisce più potenza. E quindi, dobbiamo togliere lo scarico il più rapidamente possibile.
Ciò potrebbe accadere se si potessero eliminare i colpi di scena e le marmitte che corrono lungo il fondo dell'auto. Ma ancora una volta, ahimè, non possono. Sono richiesti da chi sta in alto per mantenere le nostre strade libere dal rumore e la nostra aria respirabile.
Ma cosa succede se promettiamo di bypassare solo il sistema di scarico mentre corriamo in sicurezza in pista? Perché, allora potremmo installare un ritaglio di scarico a forma di Y. Deve essere inserito nell'impianto di scarico tra il motore e la marmitta, con "l'inclinazione" (come sarà chiamato il tubo corto), rivolto verso il basso e verso il retro della vettura. Quando è stata dimostrata la necessità di potenza aggiuntiva, una flangia o una piastra di blocco nell'apertura può essere spostata in posizione manualmente o elettronicamente per consentire ai gas di scarico di fuoriuscire in fretta dal labirinto del sistema di scarico. Mentre per le strade della città, il ritaglio può essere tagliato, consentendo allo scarico di percorrere l'intera estensione del sistema, sia attraverso il catalizzatore che la marmitta.
Sì, in verità, svuotare lo scarico più rapidamente conferisce più potenza. Ma, per non dimenticare, bypassare la marmitta rende un'auto rumorosa, una macchina che i poliziotti potrebbero accostare per violazione.
Pubblicato originariamente:31 maggio 2013
Domande frequenti sui ritagli di scarico
Le aperture di scarico aumentano la potenza?
Svuotare lo scarico più rapidamente conferisce più potenza. Ma, non dimenticare, bypassare la marmitta rende l'auto rumorosa.
Qual è lo scopo dei ritagli di scarico?
Quando è richiesta una potenza aggiuntiva, una flangia o una piastra di blocco nell'apertura può essere spostata in posizione manualmente o elettronicamente per consentire ai gas di scarico di fuoriuscire rapidamente dal labirinto del sistema di scarico.
Quanto costa installare i ritagli di scarico?
Il prezzo dei ritagli di scarico dipenderà in definitiva dal tipo scelto. I ritagli manuali sono generalmente più economici e le spese di installazione variano a seconda dei meccanici. Dovresti ricevere preventivi da diversi posti per vedere dove puoi ottenere il prezzo migliore.
Cos'è un limite di scarico?
Un taglio di scarico è a forma di Y. Viene inserito nell'impianto di scarico tra il motore e la marmitta, con "l'inclinazione" (come sarà chiamato il tubo corto), rivolto verso il basso e verso il retro della vettura.
I ritagli di scarico sono legali?
Dipende da dove vivi. La maggior parte degli stati consente un metodo oggettivo per misurare il rumore di scarico, mentre alcuni vietano le marmitte che emettono rumore eccessivo e modifiche ai veicoli se fanno sì che la marmitta emetta più rumore dell'originale.
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Nota dell'autore:i ritagli di scarico aumentano la potenza?
Avevo sentito parlare di ritagli di scarico nella mia vita da amante delle auto, ma non ne avevo mai visto uno e non me ne ero mai chiesto molto. Sono stato felice di apprendere che un equipaggiamento automobilistico così semplice e diretto poteva fare così tanto per la potenza di un'auto. Abbastanza felice da correre e comprarmi un ritaglio? Non proprio. Sto risparmiando per un turbocompressore, io stesso. Inoltre, una Subaru Baja non smorzata sulla striscia di trascinamento sembra semplicemente stupida, giusto? Mentre tutti sanno che Subarus ama il turbo sulle strade sterrate, e anche io.
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>Fonti
- Nozioni di base sui motori. "Nozioni di base sul ritaglio di scarico elettronico." (15 maggio 2013) http://www.quicktimeperformance.com/QTEC/
- InstallUniversity.com. "Spiegazione del ritaglio di scarico." 29 maggio 2000. (15 maggio 2013) http://www.installuniversity.com/install_university/installu_pages/freshman_year/exhaust_cutout_explanation.htm
- Prestazioni rapide. "Il ritaglio elettrico QTP." (15 maggio 2013) http://www.quicktimeperformance.com/QTEC/
