Per quanto riguarda i danni al corpo, le ammaccature poco profonde non sono davvero un grosso problema. Influiscono solo sullo strato più esterno dell'auto e le loro ripercussioni negative sono per lo più estetiche. Ovviamente, supponendo che l'impatto sia stato abbastanza morbido da lasciare intatta la vernice, e questo è il presupposto su cui lavoreremo per il resto di questo articolo. Se la vernice della tua auto è stata scheggiata o incrinata a causa di uno sfortunato incidente accaduto, non è un candidato per la rimozione dell'ammaccatura senza vernice. (Le riparazioni della vernice sono molto più complicate e possono peggiorare molto se il metallo esposto non viene riparato rapidamente.) Non è insolito ottenere ammaccature che non danneggiano la superficie della vernice, perché le moderne vernici per auto sono formulate per essere estremamente dure e resiliente [fonte:Allen].
Come la maggior parte delle riparazioni auto, hai due opzioni:tira fuori la tua cassetta degli attrezzi o assumi un professionista. Questo lavoro richiederà strumenti speciali, sebbene non siano costosi. Almeno all'inizio, cioè ... e supponendo che tu li usi correttamente. Ma se sei il tipo che ammacca regolarmente l'auto di famiglia o ha sfortuna con i carrelli della spesa vaganti nei parcheggi, imparare a eseguire la rimozione delle ammaccature senza vernice potrebbe valere l'investimento in tempo e denaro. Forse scoprirai anche di avere "il tocco magico" con la lamiera.
Chissà? Forse diventerai così bravo da poter fare il chiaro di luna come tecnico mobile per la rimozione di ammaccature senza vernice, mostrando la tua nuova corsa impeccabile ai potenziali clienti. Esatto:molti professionisti della rimozione delle ammaccature senza vernice verranno direttamente alla tua porta ed eseguiranno la loro magia del metallo nel tuo vialetto. È terribilmente allettante, vero? Evita lo stress e il fastidio di portare la tua auto in carrozzeria. Ma se è così semplice che un professionista può farlo con apparecchiature portatili, all'aperto... beh, sicuramente non può essere così difficile per te, un principiante, giusto?
Come vedrai, prendere la decisione giusta sull'assumere un professionista per fare il lavoro o affrontarlo tu stesso può dipendere da diversi fattori. Non iniziare ancora a martellare il cofano ammaccato e i parafanghi.
Secondo almeno un professionista, la riparazione delle ammaccature senza vernice a volte richiede solo pochi minuti [fonte:The Ding Guy]. La rimozione dell'ammaccatura senza vernice si avvicina alle aree danneggiate dall'interno, il che sembra più complicato di quanto non sia in realtà. Se hai visto un dosso in alto vicino alla parte superiore di un parafango, sembra che non ci sia alcun modo per accedere a quell'area:chiunque abbia il cofano aperto dovrebbe essere in grado di capire che quello che vedi dall'interno non lo fa Di solito corrispondono a quello che succede fuori. Cioè, non puoi semplicemente infilare la mano nella parte anteriore del vano motore per spingere fuori un'ammaccatura sul parafango. Ci sono altri pannelli della carrozzeria nel modo:non è solo un sottile foglio di metallo che protegge l'interno dall'esterno. Lo stesso vale anche per il resto del veicolo. Ad esempio, se guidi una berlina o un SUV, pensa al portellone posteriore. C'è sempre un rivestimento in plastica all'interno per aiutare a isolare l'auto e proteggere componenti come meccanismi di chiusura, luci e cablaggio
I professionisti possono dare un'occhiata a un veicolo e sapere cosa deve essere rimosso per accedere all'area danneggiata. E sanno come farlo rapidamente, senza incidenti costosi come la rottura di un pannello di rivestimento. Se devi visitare un negozio per la riparazione di ammaccature senza vernice, è probabile che il tuo tecnico abbia accesso a tutti gli strumenti conosciuti dall'uomo, ma anche un tecnico mobile dovrebbe essere abbastanza ben attrezzato. Il tuo tecnico selezionerà il corretto assortimento di strumenti dall'arsenale, dimensionato e sagomato per accedere dietro l'ammaccatura e applicare la giusta quantità e forma di pressione. Spesso, la tecnologia terrà contemporaneamente altri strumenti contro l'ammaccatura sulla superficie esterna. Questo aiuta l'ammaccatura a essere spinta troppo lontano nella direzione opposta. Può anche aiutare il tecnico a valutare la posizione dello strumento interno, dal momento che non può davvero vedere cosa sta facendo e se ne va sentendosi solo. Entro un breve lasso di tempo, l'area ammaccata dovrebbe essere riportata delicatamente al suo aspetto originale. Ma ricorda che il metallo è ancora danneggiato:è probabile che un altro incidente nella stessa identica area sia molto peggiore del primo poiché il metallo ora è meno in grado di resistere all'impatto. Questa è una soluzione estetica veloce, non un restauro completo.
Questo è abbastanza buono per la maggior parte delle persone, quindi è in parte il motivo per cui la rimozione dell'ammaccatura senza vernice è una procedura relativamente economica. Dipingere un'auto in una carrozzeria decente a metà strada, con una preparazione adeguata, tende ad essere un'impresa davvero costosa. La manodopera altamente qualificata non è a buon mercato e la vernice di qualità è come denaro liquido.
Un professionista è anche più bravo a valutare se un'ammaccatura è un buon candidato per la procedura. Se il metallo è profondamente piegato o se il danno assomiglia a una puntura (anche se il metallo non è effettivamente penetrato), la procedura non avrà lo stesso successo perché il metallo è stato danneggiato in modo irreparabile, almeno, oltre ciò che può essere riparato con un'ammaccatura senza vernice aggiustare, comunque. E, naturalmente, se l'integrità della vernice è stata distrutta... beh, sei semplicemente sfortunato.
I professionisti probabilmente sottotitoleranno sfacciatamente questa pagina, "L'approccio fai-da-te". Ed è vero, anche se ci sono molti modi per tentare di riparare le ammaccature senza vernice da soli, e anche se i vari kit e strumenti sembrano abbastanza semplici, non è così facile come vorrebbero farti credere gli spot pubblicitari.
Innanzitutto, devi scegliere un kit di strumenti adeguato. E non è facile per un utente che ha poca idea di cosa stia succedendo. Alcuni di loro sono economici:i prezzi bassi dovrebbero sollevare bandiere rosse. Altri sono così costosi (tre cifre o più) che probabilmente sono all'altezza del costo di una riparazione professionale decente (anche se, per essere onesti, se acquisti il kit puoi eseguire più riparazioni).
Molti degli strumenti costosi e di fascia alta sono pensati per essere utilizzati lungo l'interno del pannello, proprio come farebbe un professionista. (L'accesso all'interno dei pannelli della carrozzeria può essere un lavoro ingrato, tuttavia, e spesso comporta un'attenta rimozione di più pezzi di rivestimento interni.) Le alternative (che tendono ad essere i kit meno costosi) ostentano la saggezza convenzionale secondo cui le piccole ammaccature dovrebbero essere massaggiate indietro fuori da dietro la superficie verniciata. Queste opzioni indicano all'utente di incollare uno strumento sulla superficie ammaccata e quindi ruotare o tirare lo strumento per estrarlo. È vero, puoi acquistare gli stessi strumenti di un professionista, ma ci vuole molta abilità ed esperienza per usarli correttamente.
Quindi, abbiamo spiegato come appare la procedura, supponendo che sia stata eseguita correttamente. E come probabilmente puoi immaginare, ci sono molti modi in cui un dilettante o un principiante possono sbagliare. È diverso dalla maggior parte delle altre riparazioni automobilistiche perché non si tratta di abilità meccaniche; si tratta più di controllo e capacità di mantenere una mano ferma e un ritmo dolce. Non puoi avere fretta. Il problema è che una volta che una riparazione della lamiera inizia ad andare storta, di solito stai molto, molto peggio che se l'avessi lasciata da sola. Il metallo mantiene la sua forma, ma solo fino a un certo punto.
Diciamo che hai un'ammaccatura nel cofano:niente di troppo drastico, solo un'ammaccatura superficiale e uniforme senza pieghe acuminate in un'area abbastanza facile da raggiungere. Pensi che sarà facile tirarlo fuori da solo, quindi inizi a massaggiare la parte inferiore tenendo fermo lo strumento per modellare. Finora hai fatto buoni progressi e un osservatore casuale non noterebbe nemmeno l'area difettosa. Ma non è esattamente perfetto, e poiché è stato abbastanza facile fino a questo punto, decidi di continuare a massaggiare l'area per renderla impeccabile. Dopo qualche altro minuto di massaggio, ti rendi conto di averlo spinto un po' troppo oltre. E ora hai questa zona flaccida sul cappuccio dove hai allungato il metallo. E non c'è un modo semplice per rimpicciolirlo. Continua e si allungherà ancora di più. Lezione appresa.
Una buona riparazione dell'ammaccatura senza vernice potrebbe sembrare perfetta, o vicino ad essa, ma il metallo sotto quella vernice lucida è ancora danneggiato. Si è assottigliato e la sua struttura è stata indebolita. Ma finché la vernice è ancora lì e non è immediatamente evidente, probabilmente è abbastanza buona. Dopotutto, non è un problema di sicurezza o altro. Ricorda solo:a volte conviene davvero assumere un professionista.
Pubblicato originariamente:26 aprile 2013
Fai da te o non fai da te? Non ho mai provato a usare un kit di rimozione delle ammaccature senza vernice a casa per sbatterne uno da solo; tuttavia, ho posseduto un'auto che ho completamente riverniciato perché la rimozione dell'ammaccatura senza vernice non era un'opzione. Ed è una rottura di palle. Ed è costoso. E ho anche fatto delle brutte scelte in termini di giudicare cosa posso gestire da solo... e cosa peggiorerei. Detto questo, non ho mai acquistato un prodotto da uno spot pubblicitario per tentare una riparazione auto.
In altre parole, questo articolo non vuole certo servire come consiglio per tentare o meno di riparare ammaccature e ammaccature nel tuo garage. Normalmente suggerirei di praticare una nuova procedura ... provalo prima su un pezzo di lamiera di scarto, ovviamente.
