C'è una differenza tra le configurazioni del motore in linea e V?

In realtà ci sono tre diverse configurazioni del motore comunemente usate nelle automobili:

• Inline -- i cilindri sono disposti in linea in un unico banco:

  
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• V -- i cilindri sono disposti in due banche disposte ad angolo l'una rispetto all'altra:

  
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• Piatto (noto anche come orizzontalmente opposto o boxer) -- i cilindri sono disposti in due bancate sui lati opposti del motore:

  
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Puoi trovare, ad esempio, motori a 6 cilindri in linea, motori a 6 cilindri piatti e motori V-6. Se costruissi tutti e tre questi motori a sei cilindri con le stesse identiche specifiche - stessa cilindrata, stesse valvole, stessi sistemi di aspirazione e scarico, ecc. - Probabilmente funzionerebbero in modo quasi identico. Lo spostamento è spostamento.

Tuttavia, ci sarebbero una serie di differenze tra i motori in uso. Eccone alcuni per darvi un assaggio:

• Un motore in linea è lungo e stretto. Nelle auto di piccole dimensioni in particolare, un motore lungo e stretto montato trasversalmente può consentire un cofano molto corto. In un motore raffreddato ad aria, la configurazione in linea a volte è più difficile da raffreddare.
• Un motore piatto è largo e piatto. Questo gli conferisce un baricentro basso.
• Un motore a V è un compromesso tra i due. Tende ad avere una forma più cubica.
• La forma in linea richiede solo la metà degli alberi a camme di una configurazione a V (se si utilizzano camme in testa), il che può alleggerire leggermente le cose.
• Potrebbero esserci differenze nella quantità di metallo richiesta nel blocco, il che significa che un tipo potrebbe essere più leggero dell'altro.
• Possono esserci anche differenze di costo durante la produzione.

I progettisti scelgono tra una serie di variabili al momento di decidere quale configurazione utilizzare in un'auto. Le variabili includono il costo, lo spazio disponibile sotto il cofano, i requisiti di posizione, gli impianti di produzione esistenti, il rapporto peso/potenza, ecc.

Le persone a volte diventano religiose riguardo alla configurazione del motore.

Dai un'occhiata a questi link per ulteriori informazioni sui motori:

• Come funzionano i motori delle auto
• Come funzionano i motori rotativi
• Come funzionano i motori Stirling
• Come funzionano i motori Quasiturbine