Le persone tendono a confondersi quando sentono le parole pastiglie dei freni, rotori dei freni o dischi pensando che siano simili o abbiano la stessa funzione. Questo articolo ti aiuterà a comprendere meglio le funzioni e l'importanza delle pastiglie e dei dischi dei freni nell'impianto frenante.
CHE COSA SONO I ROTORI?
I rotori sono dischi in acciaio e ferro. Si collegano all'asse e utilizzano pastiglie e pinze dei freni per controllare il sistema frenante. I rotori dei freni sono anche noti come dischi dei freni. Pastiglie dei freni, dischi e pinze gestiscono insieme la frenata di un'auto. I rotori assorbono molto calore generato durante la frenata.
CHE COSA SONO LE PASTIGLIE DEI FRENI?
La parte dell'impianto frenante che deve essere sostituita più spesso rispetto ad altre parti. Le pastiglie dei freni sono composte da molti componenti come ferro, rame, acciaio e grafite combinati insieme. Si collegano ai rotori e li schiacciano per ridurre la velocità dell'auto e per fermarla.
IL LORO FUNZIONAMENTO
Pastiglie e dischi freno devono funzionare insieme per ridurre la velocità o fermare l'auto. La pinza è ciò che lega insieme le pastiglie e i dischi dei freni per il corretto funzionamento dell'impianto frenante. La pinza è come un morsetto che collega le pastiglie dei freni e i rotori. Quando si preme il pedale del freno, è la pinza che forza le pastiglie dei freni sui rotori per fermare l'auto. Le pinze durano a lungo.
Le pastiglie dei freni sono quelle che devono essere sostituite tempestivamente a causa della costante usura necessaria. Le pastiglie dei freni durano 25000-50000 miglia e dipendono principalmente da come guidi un'auto. Frenare inutilmente e applicare freni brevi può causare più danni alle pastiglie dei freni. Lo stesso vale per i rotori, anch'essi richiedono molta usura ma sono costruiti per durare più a lungo. I rotori si danneggiano quando le pastiglie dei freni si consumano ma non le sostituisci. Fa sì che la superficie liscia dei rotori diventi ruvida e le faccia perdere aderenza e crei un cigolio. I rotori dovrebbero essere diagnosticati ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni e dovrebbero essere riaffilati o sostituiti se necessario. I rotori di solito durano circa 30000-70000 miglia.
La principale differenza tra pastiglie e dischi freno anche se funzionano per la stessa causa è la sua funzionalità. Uno applica la pressione, mentre l'altro assorbe il calore creato dalla pressione per fermare l'auto.
