I motori V8 hanno prestazioni eccellenti e troverai diverse auto potenti che individuano questo tipo di motore. Quando si parla di motori V8, non si possono trascurare i motori LS. Si tratta di motori small block di General Motors, presenti sulla scena della produzione automobilistica da oltre 20 anni. Questo articolo esaminerà il dibattito tra LS1 e LS6 per comprendere queste due versioni del motore.
Hanno una struttura simile a piccoli blocchi, ma hanno anche molte differenze. Quando comprendi ciascuna di queste distinzioni di motori, puoi scegliere il meglio per il tuo veicolo.
Iniziamo osservando uno dei motori GM V8.
Il motore LS1 ha debuttato nel 1997 come parte della terza generazione di motori V8 small block di General Motors. Tra le cose che lo distinguevano dal tipo di motore LT è che aveva un corpo interamente in alluminio. Il suo predecessore era una costruzione in ferro. Ha un design robusto, ma anche leggero, grazie all'utilizzo dell'alluminio per il suo corpo.
Il motore è apparso per la prima volta nella Chevrolet Corvette. Più tardi, la Camaro e la Pontiac Firebird hanno individuato questo motore sotto i loro cofani. Anche l'LS1 è diventato elettrico, caratterizzato da un design coil-on-plug, che è andato ben lontano dal tradizionale design del distributore. La quotazione della cilindrata era di 5,7 litri, sebbene offrisse 346 pollici cubi. Il suo predecessore aveva una cilindrata di 350 pollici cubi.
Il motore LS1 utilizza il design a carter umido per il suo sistema dell'olio. Qui ha la pompa dell'olio nella zona frontale del monoblocco, mentre il filtro è nella parte posteriore del motore. Inoltre, utilizzava un albero a camme sollevatore a rulli idraulico. La maggior parte delle parti del motore era in alluminio, con alcune in ghisa.
La potenza del motore LS1 era inizialmente valutata a 345 CV, rendendolo più potente dei motori LT. I motori LT avevano una potenza iniziale di 300 cavalli, che è diminuita nel corso degli anni. I modelli di auto del 1996-97 che utilizzavano questo motore avevano una potenza di 285 cavalli. La sua coppia era di 350 libbre per piede.
Il motore ha subito alcune modifiche, evidenti in alcuni modelli di veicoli australiani. Qui, la potenza ha ricevuto una spinta, salendo a 400 cavalli con una coppia di 405 libbre per piede. Uno sguardo al dibattito LS1 vs LS2, ti rendi conto che LS2 era il successore di LS1 e LS6, che ha fatto il suo ingresso nel 2005.
Il motore LS6 condivide molte specifiche con l'LS1. È come un aggiornamento dell'LS1 in quanto offre prestazioni superiori rispetto al suo predecessore. È entrato in scena nel 2001, nel cofano della Corvette Z06. È entrato nel mercato dei motori automobilistici mainstream nel 2002 e molti appassionati di auto ne hanno apprezzato la potenza. Alcune specifiche LS6 includono una potenza iniziale di 385 cavalli e una coppia di 385 libbre per piede. Negli anni della sua produzione, è migliorata fino a 405 cavalli e una coppia di 400 libbre per piede. La Cadillac CTS serie V utilizzava questa versione potenziata della LS6.
Il motore LS6, simile all'LS1, è un'intera costruzione in alluminio, sebbene abbia alcune parti in ghisa. Si basa anche sul design del sistema dell'olio a carter umido, in cui il filtro dell'olio si trova nella parte posteriore del blocco motore, mentre la pompa si trova nella parte anteriore del motore.
Alcune delle differenze strutturali che la LS6 mette in mostra includono il collettore di aspirazione e le finestre fuse tra i cilindri. Ha anche potenziato la forza del nastro principale e ha il sensore MAF. L'LS6 ha un albero a camme con sollevamento a rulli idraulico. Per la sua unità di raffreddamento, c'è un radiatore montato frontalmente e una ventola elettrica. Che ne è della differenza di assunzione tra LS1 e LS6? L'LS1 ha una predisposizione per il ricircolo dei gas di scarico, mentre l'LS6 ne è sprovvista. Inoltre, l'LS6 ha un fondo piatto, con l'LS1 che ha un dosso. L'aspirazione dell'LS6 ha molte modifiche, migliorando il flusso d'aria.
Nonostante il passaggio ai motori LS2, puoi comunque acquistare un motore per casse LS6 per il tuo veicolo.
Quando guardi ciascuna delle differenze dei motori, devi prestare attenzione alle rispettive specifiche. L'LS6 è una versione ad alte prestazioni dell'LS1. In quanto tali, condividono diverse specifiche e sembrano quasi simili. Ad esempio, entrambi sono motori small block, con un corpo in alluminio, anche se ci sono alcune parti in ghisa.
LS1 e LS6 hanno molte differenze, inclusa la loro potenza. Entrambi hanno una cilindrata di 5,7 litri, con LS1 che ha 345 cavalli e una coppia di 350 libbre per piede. Ha ottenuto una spinta a 400 cavalli e una coppia di 405 libbre per piede. D'altra parte, l'LS6 ha una potenza di 385 cavalli e una coppia di 385. Le modifiche hanno fatto salire la potenza a 405 cavalli e 400 libbre per piede di coppia. Puoi vedere che l'LS6 è più potente dell'LS1.
Entrambi hanno il design del sistema dell'olio a carter umido e un albero a camme con sollevatore a rulli idraulico.
Un aspetto critico a cui prestare attenzione quando si guarda a ciascuno dei motori V8 di General Motors è la loro affidabilità. Concentrandosi su questo attributo, l'LS1 e l'LS6 si distinguono tra molti tipi di motore grazie ai loro corpi in alluminio. Li rende più leggeri ma più resistenti e meno soggetti a usura.
Quando guardi LS1 e LS6, noti che quest'ultimo è il migliore in termini di affidabilità. Come accennato in precedenza, l'LS6 è un LS1 modificato; quindi, ha caratteristiche migliori. Alcune delle caratteristiche includono una presa d'aria migliorata e una maggiore potenza di aumento della compressione. Inoltre, l'LS6 ha finestre fuse tra i blocchi cilindri. Tutte le modifiche rendono l'LS6 più affidabile dell'LS1.
Quando guardi le prestazioni dei due motori, LS6 è al top grazie alle sue modifiche. È grazie alle sue eccellenti prestazioni che l'LS6 ha trovato impiego nella Corvette Z06. Ciò non implica che l'LS1 sia meno potente in quanto può mantenere la sua posizione con una potenza decente.
L'LS6 ha una potenza di 385, che è salita a 405. D'altra parte, l'LS1 ha debuttato con 345 cavalli, che ha ottenuto una spinta a 400. La differenza è minima e può mettere ciascuno dei motori nella stessa classe quando si tratta della loro potenza.
Il prezzo di LS1 contro LS6 è una parte del dibattito principale per comprendere i due motori V8. Il motore LS6 costa più dell'LS1, probabilmente a causa delle sue specifiche più elevate. In media, LS6 costerà $ 6300 mentre LS1 costa $ 4500. A seconda del tuo rivenditore, potresti ottenere un affare migliore. Mentre la loro produzione è terminata, puoi optare per i motori a cassa, che arriveranno direttamente dal produttore.
Mentre LS1 è più economico, la differenza non è molta. Per il miglior rapporto qualità-prezzo, puoi optare per l'LS6, che ti darà più potenza.
Il motore LS1 è popolare tra gli appassionati di auto grazie ai suoi numerosi vantaggi. La maggior parte dei vantaggi deriva dalla sua costruzione. È un piccolo motore di serie, resistente grazie alla sua robusta struttura in alluminio. La struttura in alluminio previene problemi come la ruggine, che può contribuire alla sua rapida usura. Pertanto, ci sono meno casi di problemi con il motore.
L'alluminio è leggero, il che si traduce in una gestione senza stress durante la manutenzione. Quando si osservano i vantaggi di LS1, non si può trascurare la sua potenza. Per essere un piccolo motore, colpisce per la sua potenza di 345 CV, che è salita a 400 CV dopo alcune modifiche.
Uno dei principali svantaggi del motore LS1 è che alcune parti sono costose. Considerando che è fuori produzione, potresti avere difficoltà a ottenere alcune parti. C'è anche il problema con il sistema di lubrificazione, dove potresti riscontrare cattive guarnizioni dell'anello del pistone. Se il problema sfugge di mano, potrebbero verificarsi problemi secondari come lo scoppio del motore.
Il motore LS6 è un motore durevole grazie alla sua robusta struttura in alluminio. Si traduce in pochi problemi al motore, la maggior parte dei quali sono gestibili. Il corpo in alluminio è di facile manutenzione, in quanto è leggero. Il punto di forza dell'LS6 è che è potente. Inizialmente, aveva una potenza nominale di 385. Con ulteriori modifiche, ha apprezzato 405 CV, che è una potenza decente.
L'LS6 è relativamente più costoso rispetto all'LS1, anche se offre il miglior rapporto qualità-prezzo. Come l'LS1, affronta il problema delle pessime guarnizioni dell'anello del pistone. Devi essere appassionato di questo problema per evitare che sfugga di mano e influisca su altri sistemi automobilistici. Il prezzo del motore LS6 è piuttosto superiore a quello dell'LS1.
LS1 e LS6 sembrano essere gli stessi strutturalmente, ma se presti molta attenzione, ti rendi conto che sono molto distinti. L'LS6 è una versione modificata dell'LS1, destinata ad alte prestazioni. Tra le caratteristiche che noterai ci sono finestre fuse tra i cilindri e diverse prese d'aria. Concentrandoti su LS1 rispetto a LS6 CV, noti che LS6 ha più potenza di LS1.
LS6 e LS1 hanno un design quasi simile e la testa LS6 può adattarsi a LS1. Ti darà un vantaggio di circa 15 cavalli, senza un cambiamento significativo nel risparmio di carburante.
LS6 ha debuttato nel 2001 con una potenza di 385 cavalli e una coppia di 385 libbre per piede. Ha subito miglioramenti, che hanno aumentato la sua potenza a 405 e la coppia a 400.
La sovralimentazione aumenta la potenza di un motore a combustione, traducendosi in una maggiore potenza. Sia LS1 che LS6 possono funzionare bene con un turbocompressore. Quest'ultimo funzionerà meglio con la sua caratteristica migliorata dell'aspirazione del flusso d'aria. Il turbo può migliorare la potenza del 10-15%, traducendosi in circa 420 cavalli per la LS6.
La forgiatura è un metodo per creare parti in cui vi è esposizione al calore, quindi martellare per ottenere la forma giusta. Non c'è taglio, il che significa che l'integrità del metallo rimane intatta. Il vantaggio principale è che il metallo sarà durevole. Alcuni motori LS sono stati forgiati internamente, il che ne migliora la durata.
I motori V8 sono in primo piano sulle strade, tra cui il motore small-block. In questa categoria, General Motors ci presenta i motori LS1 e LS6. Dalla discussione LS1 vs LS6, possiamo vedere che i due sono quasi simili nella struttura. Tuttavia, LS6 è una versione aggiornata di LS1, il che lo rende robusto. Guarda le loro numerose varianti, che possono aiutarti a scegliere quella giusta per il tuo veicolo.
