È fondamentale eseguire una regolare manutenzione dei freni per rimanere al sicuro sulla strada. Una volta compreso il processo e ciò che deve essere realizzato, saprai quando portare la tua auto per il servizio di frenata.
Ogni componente del tuo sistema frenante ha bisogno di attenzione. Ce ne sono cinque a cui pensare:la pompa freno, le linee, le pinze, i rotori e le pastiglie. Per mantenere completamente il tuo sistema frenante, dovrai capire cosa fa ciascuno di questi.
I freni di un veicolo funzionano idraulicamente. Il fluido trasferisce la potenza dal pedale e la invia ai freni stessi. Il tuo cilindro principale è il punto di partenza per il tuo flusso di potenza. Se questo è difettoso, non eserciterai abbastanza potenza per portare il fluido ai freni. È importante che il tuo meccanico ispezioni le linee dei freni e la pompa freno per eventuali segni di danni. Tutti devono controllare la pulizia del liquido dei freni.
Le pinze, i rotori e le pastiglie lavorano insieme per fermare il veicolo. Una volta premuto il pedale del freno, il cilindro principale invia il fluido alle pinze. Questi si stringono insieme ed esercitano pressione sulle pastiglie dei freni. Ecco perché vuoi ispezionare le pinze per danni o usura.
Quando le tue pinze si stringono insieme, le pastiglie dei freni si bloccano sul rotore della tua auto. Questo rallenta la tua auto. Se le pastiglie sono usurate, non possono stabilire il corretto contatto con i rotori. Ciò potrebbe causare ulteriori danni ai rotori. Probabilmente ti ritroverai con solchi irregolari o punti irregolari. Inoltre, i rotori subiscono molto calore e attrito, quindi spesso si deformano nel tempo.
Non vuoi aspettare fino a quando non avrai bisogno di rotori per risolvere i tuoi problemi. Ti costerà molto di più della manutenzione dei freni. Molte pastiglie dei freni sono dotate di un indicatore di usura, quindi sai quando è necessario sostituirle. Un segnale rivelatore è quando inizia a emettere un suono stridulo.
È fondamentale attenersi a un programma di manutenzione dei freni specifico per ottenere i migliori risultati. Ti consigliamo di guardare nel manuale del tuo proprietario per scoprire cosa è consigliato per la tua marca e modello. Come regola generale, puoi anche seguire queste linee guida:
Ogni 12.000 miglia – ispezionare le pastiglie dei freni e il liquido dei freni. Se c'è meno di 1/8 di pollice sul rivestimento del pad, ti consigliamo di sostituirli. Se il liquido dei freni è sporco, è necessario sostituirlo.
Ogni 25.000 miglia – la maggior parte dei produttori consiglia di cambiare il liquido dei freni.
Ogni 60.000 miglia – sostituire o rifare la superficie dei rotori, in modo che siano di nuovo lisci. Tieni presente che di solito puoi rifare la superficie dei rotori solo una volta per set.
Il tuo meccanico sa quando è necessario affrontare questi problemi, quindi assicurati di discutere con loro un programma di manutenzione regolare dei freni.
La manutenzione dell'impianto frenante è fondamentale se vuoi rimanere al sicuro sulla strada. Adottare misure proattive non solo ti protegge, ma è anche più economico che risolvere i problemi derivanti da negligenza.
L'installazione di nuove pastiglie dei freni e il rifacimento della superficie dei dischi dei freni in genere vanno da $ 60 fino a circa $ 200, a seconda del veicolo che guidi. D'altra parte, la riparazione dei freni richiede la sostituzione delle pastiglie e dei rotori. Questo potrebbe portarti fino a $ 1.000. Vedi la differenza?
Non rischiare mai con il tuo impianto frenante; la tua sicurezza dipende da questo. Questa non è l'area della manutenzione dell'auto con cui vuoi procrastinare.
Ci sono diversi motivi per cui i tuoi freni potrebbero consumarsi più velocemente di altri. Ecco perché dovresti eseguire ispezioni regolari. Ecco alcuni dei fattori da considerare.
Le tue abitudini di guida – se trasporti regolarmente carichi pesanti o un rimorchio, potresti consumare i freni più velocemente. Se preferisci mantenere molto spazio tra te e i conducenti davanti a te, i tuoi freni probabilmente dureranno più a lungo grazie alle tue capacità di guida prudenti.
Dove stai guidando – per le persone che si spostano quotidianamente in città, hanno più traffico con cui fare i conti con fermate e uscite rispetto a un conducente autostradale. I freni si consumeranno sicuramente più rapidamente. Questo vale anche se trascorri molto tempo sulle autostrade di montagna. Se vai fuoristrada, la sporcizia e lo sporco aiutano a degradare i componenti dei freni più velocemente.
Corrosione del perno di scorrimento – poiché la tua pinza deve scorrere in modo uniforme e regolare, un perno di scorrimento corroso provoca l'usura delle pastiglie dei freni. Questo perché il pad rimane sempre in contatto con il tuo rotore.
Installazione di cuscinetti economici – c'è una vasta gamma di cuscinetti sul mercato con cui sostituire i tuoi. C'è una varietà di prezzi e molte persone optano per il più economico per risparmiare. Questi spesso non durano così a lungo e potrebbero anche contenere alcuni pezzi di metallo che consumano i rotori più velocemente. Spendere un po' di più aiuta a prolungare la vita dei tuoi freni. Un set premium di pastiglie dei freni potrebbe durare 50.000 miglia.
ABS sta per il sistema di frenata antibloccaggio e tutte le auto moderne ne sono dotate. Questo sistema funziona per evitare che le ruote si blocchino, mantenendo la presa sulla strada. Quando la spia dell'ABS si accende, significa che il sistema ha rilevato un malfunzionamento ed è disattivato.
I tuoi freni continuano a funzionare regolarmente, ma la funzione antibloccaggio no. Se hai il controllo della trazione o della stabilità, anche questi sistemi vengono disabilitati.
Alcune delle principali cause di ciò includono:
