Nei film sulle rapine ai treni, c'è quasi sempre una scena in cui il gruppo di ladri sgancia l'auto con il bottino dentro e la devia in un posto sicuro. In questo scenario, l'anello criminale ha il controllo di dove finirà l'auto, almeno fino a quando i bravi ragazzi non arriveranno per reclamarla.
Quando guidi un veicolo trainante e ti porti dietro centinaia o addirittura migliaia di sterline, i ladri potrebbero non essere la tua peggiore paura. Un trailer allentato, tuttavia, potrebbe essere qualcosa di cui preoccuparsi, soprattutto se non c'è nessuno che lo guidi o lo fermi.
Dei molti potenziali pericoli che derivano da un viaggio di rimorchio, una fuga potrebbe essere la più spaventosa e precaria. Mentre i conducenti possono correggere determinate condizioni come l'oscillazione del rimorchio, ad esempio, una fuga non ti lascerà assolutamente alcun controllo sul veicolo che stavi trainando in precedenza. Una volta che un rimorchio o una barca si separa dal veicolo trainante, a meno che non sia dotato di un kit di sblocco funzionale, il rimorchio continuerà ad avanzare finché non perde slancio e rallenta o colpisce qualcos'altro. I kit di emergenza non sono solo qualcosa da considerare come opzione:molti stati li richiedono a causa della sicurezza che aggiungono ai veicoli rimorchiati.
Quali tipi di kit di fuga sono disponibili? Cosa dovresti cercare in uno? E puoi installare il kit da solo o dovresti affidarlo a un professionista?
Fortunatamente per i consumatori, la maggior parte dei kit breakaway sono abbastanza simili su tutta la linea. Includono un contenitore di plastica per una batteria sigillata, l'interruttore di sblocco e il cablaggio corretto. In genere pesano tra 3 e 8 libbre (da 1,4 a 3,6 chilogrammi) e misurano circa 5 o 6 pollici (da 12,7 a 15,2 centimetri) di altezza, larghezza e profondità, circa le dimensioni di un libro di testo spesso. A seconda del tipo di rimorchio, i conducenti possono montare i kit di emergenza praticamente ovunque sul rimorchio, sul telaio o anche all'interno.
In base al tipo di kit, i prezzi possono variare:i kit breakaway di solito costano tra $ 10 e $ 40 e alcuni possono arrivare fino a $ 70. Perché una fascia di prezzo così ampia? Innanzitutto, non tutti i kit di smontaggio funzionano con ogni tipo di configurazione di traino. Un kit di sblocco potrebbe essere progettato per rimorchi ad asse singolo e tandem, mentre un altro potrebbe funzionare con rimorchi ad asse singolo, tandem e triasse. Come regola generale, più universale è un kit breakaway, più costoso sarà. Inoltre, se un kit viene fornito con una batteria ricaricabile anziché una batteria non ricaricabile, molto probabilmente il prezzo sarà più alto; tuttavia, questi sono generalmente un affare migliore, dal momento che non dovrai continuare a sostituire batterie costose o acquistare un caricabatterie separato.
Scopri come installare un kit di sfondamento sul telaio del tuo rimorchio nella pagina successiva.
Dopo aver scelto il giusto tipo di kit di smontaggio, il passaggio successivo consiste nell'installare il kit sul tuo veicolo. Ci sono fondamentalmente due passaggi per questo:montaggio del kit di sfondamento e interruttore e collegamento dell'impianto elettrico.
Montare un kit di fuga è il passaggio più semplice e se hai gli strumenti giusti dovresti essere in grado di farlo da solo. La maggior parte dei kit di smontaggio viene fornita con una staffa di montaggio o hanno fori di montaggio integrati nella scatola della batteria di plastica stessa, quindi tutto ciò che devi fare è avvitare il kit sul rimorchio. Il punto in cui scegli di montare la batteria dipende da te:può andare quasi ovunque sul rimorchio, anche all'interno. La maggior parte delle persone sceglie di posizionare il kit sul telaio del rimorchio per un facile accesso.
Il montaggio dell'interruttore a sgancio è altrettanto facile. Ancora una volta, puoi montarlo quasi ovunque sul rimorchio, ma è meglio tenerlo lontano da qualsiasi spazio che potrebbe essere danneggiato dal trascinamento o dai detriti. Assicurati che il cablaggio dell'interruttore raggiunga il gancio di traino, poiché la disconnessione del gancio di traino è ciò che attiva l'interruttore di sblocco.
Il passaggio successivo, il cablaggio corretto del sistema di sblocco, può essere gestito al meglio da un professionista. Il processo prevede il taglio e la giunzione di più cavi insieme, quindi, a meno che tu non abbia esperienza con il cablaggio elettrico, potresti voler lasciare questo passaggio a qualcuno addestrato nell'installazione di kit di smontaggio.
I fili della batteria si collegano all'interruttore di sgancio, fornendo l'energia necessaria. Quindi i cavi dell'interruttore di interruzione vengono giuntati ai cavi dei freni del rimorchio. L'interruttore a strappo, noto anche come stantuffo , è collegato al gancio di traino:quando il rimorchio si separa dal veicolo trainante, l'interruttore invia immediatamente un segnale ai freni del rimorchio per rallentare e fermare il veicolo in sicurezza.
Non fermarti ora. Per molte altre informazioni sui sistemi frenanti e il traino, vai alla pagina successiva.
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