I pneumatici sono, sfortunatamente, considerati materiale di consumo su un'auto. Insieme a cose come filtri, tergicristalli e liquidi, dovresti aspettarti di sostituirli più volte durante la vita di un veicolo, poiché più vengono utilizzati, più diventano usurati. In realtà, considerando tutto ciò che chiediamo loro, è una specie di miracolo che durino tanto quanto durano. Ma come si può dire la differenza tra l'usura regolare degli pneumatici e qualcosa di anormale? E cosa potrebbe dire l'usura dei tuoi pneumatici sulle tue abitudini di guida? Sai quando è il momento di cambiare?
L'aspettativa di vita degli pneumatici varia ampiamente e dipende da molti fattori, come la costruzione originale, le abitudini di guida, il chilometraggio e la manutenzione. In generale, gli pneumatici non specializzati guidati per 12.000-15.000 miglia all'anno dovrebbero essere buoni per tre o quattro anni, ma c'è davvero un'ampia variazione. Non accontentarti del set più economico e segui le specifiche del produttore quando li scegli in primo luogo. Oltre a ciò, scegli gli pneumatici più adatti alle tue esigenze. Ricorda che, qualunque cosa tu faccia, alla fine si indosseranno. La normale usura degli pneumatici sembra semplicemente un battistrada in diminuzione uniforme attorno a tutte le parti dello pneumatico che entrano in contatto con il suolo. È quando i battistrada si consumano in modo non uniforme che hai un problema.
Il battistrada consumato nel mezzo indica che hai guidato eccessivamente gonfiato. Se l'esterno si sta consumando, stai guidando sgonfio. Se è usurato solo un lato, è un problema di allineamento. Motivi o forme strane che si presentano (come cupping o smerlatura, quando i pezzi di gomma vengono scavati) significano che hai dei punti piatti, qualcosa è traballante nel tuo sistema di sospensione o il tuo equilibrio è sbilanciato. Indossare intorno all'esterno del fianco significa che forse non sei così bravo a parcheggiare in parallelo.
La tua migliore difesa contro lo sviluppo di una qualsiasi di queste irregolarità è la vigilanza e la corretta manutenzione. Fortunatamente, ci sono strumenti per aiutarti nel tuo viaggio. Un misuratore di pneumatici è uno strumento semplice che ti aiuterà a sapere se sei sotto o troppo gonfiato. Si noti che la pressione può cambiare per molte ragioni e, in effetti, si prevede che nel corso della giornata, semplicemente a causa della temperatura. Controlla la mattina e controlla un paio di volte al mese per rilevare eventuali piccole perdite o stare al passo con le stagioni. Puoi anche prendere un misuratore di profondità del battistrada per controllare l'usura del battistrada prima di poterla vedere, permettendoti di rivolgerti a un meccanico e apportare modifiche all'allineamento o altro.
Alla fine, il tuo miglior strumento diagnostico sono i tuoi occhi. Prendi l'abitudine di controllare le ruote prima di salire sul veicolo per guidare e tieni gli indicatori a portata di mano nel vano portaoggetti, così sarai più incoraggiato a usarli. Come per tante altre cose, un piccolo sforzo in più e il mantenimento del presente sono molto utili.
