Sostituzione dei freni a tamburo:tre suggerimenti per professionisti

Con così tante parti nascoste all'interno dei freni a tamburo di oggi, sostituirle non è per i deboli di cuore. I tecnici della concessionaria probabilmente lavorano sui freni a tamburo almeno una volta alla settimana e gli specialisti dei freni probabilmente più di una volta al giorno. Dopo anni di attività, questi professionisti possono offrire suggerimenti per rendere un po' meno complicata l'incursione dei fai-da-te nella sostituzione dei freni a tamburo. La prossima volta che affronterai la sostituzione di un freno a tamburo, tieni a mente questi tre suggerimenti per semplificare il lavoro.

1. Muovi i tamburi bloccati

Stretti tra la ruota e il mozzo della ruota, i tamburi dei freni potrebbero non muoversi per mesi. Il tamburo del freno è già aderente al mozzo della ruota, poiché è necessario uno spazio limitato per mantenere il tamburo centrato. Nel tempo si forma della ruggine, che occupa più spazio rispetto al metallo originale, bloccando spesso il tamburo del freno al mozzo della ruota. Per rimuovere i tamburi dei freni bloccati, ci sono alcuni metodi collaudati:

• Gioco:prima di iniziare, utilizzare uno strumento di regolazione del freno per allentare il registro del freno. Ciò migliorerà lo spazio tra il tamburo e le scarpe.
• Bulloni:molti tamburi hanno un paio di fori filettati nella parte frontale, di solito 8 x 1,25 mm. Due bulloni possono forzare il tamburo fuori dal mozzo. A volte, tuttavia, i bulloni potrebbero non essere sufficienti e semplicemente spaccheranno la faccia.
• Martelli:usa due martelli per colpire il tamburo. Metti un martello a penna a sfera con la penna vicino al foro centrale, quindi colpiscilo con una mazza. Colpiscilo più volte, attorno al foro centrale, e fai attenzione a non danneggiare i prigionieri della ruota.

2. Usa strumenti specializzati

Esistono diversi strumenti per i freni, ad esempio per rimuovere e installare molle e fermi di tensione o regolare l'autoregolatore del freno. Sostituendo i freni a tamburo, andrai molto oltre e lavorerai in modo più rapido e sicuro scegliendo gli strumenti giusti per il lavoro.

Potresti essere in grado di cavartela con pinze a becchi lunghi e ad ago e un grosso cacciavite piatto, ma questi sono strumenti generali pensati per applicazioni generali. Consulta l'esperto del negozio di ricambi auto NAPA locale per trovare gli strumenti progettati per il tuo veicolo.

3. Ottieni le forniture giuste

Ottenere le parti giuste è solitamente più facile che scegliere le forniture giuste e le forniture sbagliate possono causare problemi lungo la strada. Usa un detergente per freni e una spazzola per rimuovere ruggine, polvere dei freni e vecchio lubrificante dalla piastra di supporto, dal mozzo della ruota e dalle parti da riutilizzare, e tieni a portata di mano i seguenti articoli:

• Lubrificante antigrippaggio:utilizzare questo prodotto solo in pochi punti. Previene la ruggine sul mozzo della ruota, facilitando la rimozione del tamburo. Puoi anche usarlo sui punti di contatto delle ganasce dei freni sulla piastra di supporto.
• Grasso per freni:utilizzalo per assemblare l'autoregolatore, rimuovendo l'eventuale eccesso.

Ricordarsi di utilizzare qualsiasi lubrificante con parsimonia per ridurre la possibilità di contaminazione. È possibile ridurre ulteriormente il rischio di contaminazione applicando il detergente per freni su uno straccio, anziché applicarlo direttamente a qualsiasi componente. Pulisci le ganasce e il tamburo del freno prima di installare il nuovo tamburo.

Naturalmente, uno dei migliori consigli che puoi mettere in pratica è quello di ottenere un manuale di riparazione. Il manuale di riparazione contiene informazioni specifiche per il tuo veicolo, oltre a immagini per aiutarti a mantenere in ordine le parti del freno a tamburo. Infine, non aver mai paura di porre domande se rimani bloccato:per proteggere te stesso e la tua auto vale la pena parlare con il tuo NAPA AutoCare locale.