La manutenzione del filtro della trasmissione automatica a volte può sembrare un po' più voodoo che scientifica. Con così tante case automobilistiche che pubblicizzano fluidi di trasmissione "a vita" che non devono mai essere sostituiti, potresti pensare che lo stesso valga anche per il filtro all'interno di questi cambi.
La vera verità è un po' più complessa di così. Hai davvero bisogno di cambiare il filtro del tuo cambio? Ecco cosa devi sapere.
Mentre le miglia sfrecciano, la tua trasmissione automatica è molto stressata dal calore che viene generato durante il normale funzionamento. L'usura degli ingranaggi interni a volte può causare trucioli di metallo che fluttuano nel fluido di trasmissione quando il veicolo invecchia. Al fine di mantenere le cose senza intoppi, il filtro di trasmissione setaccia il metallo e impedisce che causino problemi. Poiché molti riduttori non sono completamente sigillati - ci sono prese d'aria, un tubo di riempimento e un tubo di controllo del livello - a volte sporco e altre particelle estranee possono penetrare anche all'interno del fluido, dove vengono anche ripulite dal filtro.
Realisticamente, non aprirai la trasmissione per verificare se il filtro è intasato o meno; in genere non è la parte più comoda a cui accedere. Quello che puoi fare è sostituire il filtro all'intervallo di cambio del fluido di trasmissione consigliato che trovi nel manuale del proprietario, perché molto probabilmente dovrai far cadere il piatto di trasmissione per eseguire il cambio del fluido. A volte un veicolo tiene traccia della vita dei fluidi anche all'interno del suo computer di bordo e ti avvisa quando ti avvicini alla fine della sua operatività.
In alternativa, puoi verificare la presenza di altri due segni che potrebbe essere il momento di cambiare il filtro della trasmissione. Il primo è se il fluido della trasmissione inizia a puzzare di bruciato o se assume un colore scuro. Queste sono indicazioni che non è più efficace come potrebbe essere e dovrebbe essere cambiato:anche il filtro deve andare, poiché probabilmente ha assorbito molto del vecchio fluido nel corso della sua vita. Un'altra indicazione è se inizi a sperimentare un comportamento di trasmissione insolito, sotto forma di cambi di marcia goffi o rumori insoliti. Questi possono anche essere indizi della necessità di sostituire il filtro e il fluido.
Come spiegato sopra, la maggior parte delle volte la sostituzione di un filtro di trasmissione viene spesa rimuovendo la coppa di trasmissione e drenando il fluido. Non è un processo difficile, ma può sicuramente essere disordinato. Se ti senti a tuo agio con la rimozione della padella, tirando fuori il vecchio filtro e installandone uno nuovo, e quindi usando la corretta guarnizione della padella per richiudere la trasmissione, allora è davvero solo una questione di pochi dadi e bulloni. Tuttavia, alcuni veicoli hanno procedure di sostituzione del filtro della trasmissione più complicate, quindi assicurati di fare le tue ricerche prima di iniziare.
