Uno dei momenti peggiori in assoluto è quando si preme il pedale del freno e si scopre che il pedale del freno va a terra quando il motore funziona ad alta velocità. Questa situazione non è solo brutta ma anche molto pericolosa. Le persone sono scoraggiate dal guidare un'auto senza che i freni funzionino in modo efficace.
Se ti rendi conto che i freni hanno iniziato a indebolirsi o hanno qualche rumore strano, assicurati che il veicolo sia controllato il prima possibile. In questo articolo, sapremo perché possiamo avere un pedale del freno spugnoso quando il motore è in funzione e come ripararlo per avere i freni a piena potenza.
Il liquido dei freni è un fattore molto importante per aumentare o mantenere un'elevata potenza del freno. Quando il conducente preme il pedale del freno, il pedale comprime il pistone nel cilindro del freno. Questa compressione aumenta la pressione nelle tubazioni dei freni facendo sì che le particelle di liquido dei freni si muovano verso la pinza del freno. A causa dell'elevata pressione del liquido dei freni, le pastiglie dei freni si muovono e si schiacciano nel rotore del freno.
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Ciò si traduce in attrito, che fa fermare l'auto. Quindi cosa succede se c'è una perdita di liquido dei freni nelle linee dei freni? In questo caso, non ci sarà alcuna pressione sul pedale del freno. Pertanto, il pedale del freno va a terra improvvisamente e l'auto non si ferma o fa una leggerissima decelerazione.
In circostanze normali, la spinta del pedale del freno dovrebbe essere salda sotto la gamba poiché è collegata al cilindro principale con un'asta di spinta. Il cilindro principale genera pressione idraulica per azionare i freni e spinge il liquido dei freni alle ruote anteriori e posteriori.
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Il cilindro principale deve essere sigillato per mantenere la pressione e la potenza, che spinge il liquido dei freni alle pinze. Pertanto, se le guarnizioni in gomma che mantengono il liquido dei freni all'interno sono usurate o strappate, si verificheranno perdite interne, che alla fine provocano la sensazione spugnosa sotto la gamba.
Se il pedale del freno va a terra ma si ferma comunque, potresti avere un servofreno guasto. Il ruolo del servoamplificatore nel processo di frenata è fornire assistenza quando il conducente preme il pedale. Ciò significa che non è necessario erogare una quantità molto elevata di energia per fermare l'auto. Il servofreno è situato tra la pompa freno e il pedale del freno e collegato al motore.
Utilizza una linea del vuoto per superare la pressione del fluido nell'impianto frenante. Quando il servofreno è difettoso, sentirai che lo spazio di arresto è aumentato. Il pedale arriva fino al pavimento per fermare completamente l'auto. Ciò accade perché non stai ricevendo la spinta di potenza sufficiente necessaria per fermare l'auto.
Molti conducenti hanno riferito che il pedale del freno va a terra dopo la sostituzione del nuovo cilindro principale. Ciò accade principalmente se non è stato effettuato alcun spurgo dell'aria dopo l'installazione di un nuovo cilindro principale e quindi c'è aria nelle tubazioni dei freni. L'aria impedisce al liquido dei freni di fluire in modo efficiente all'interno delle linee dei freni, danneggiando le linee dei freni e dando la sensazione di una sensazione morbida e spugnosa, invece della sensazione salda del pedale del freno quando si preme.
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Sebbene avere il pedale del freno a terra quando il motore è in funzione sia dannoso e pericoloso, è molto evidente e facile da diagnosticare. Questo guasto non interessa molte parti dell'impianto frenante. Per risolvere questo problema, inizia a diagnosticare bene l'errore:
Controllo tubazioni dei freni, pinze dei freni: Il primo pensiero che viene in mente a qualcuno quando il pedale del freno va a terra quando il motore è in funzione, è che c'è una perdita in una qualsiasi delle linee dei freni che defluisce la pressione nel sistema frenante. La prima cosa di cui hai bisogno è controllare il livello del liquido dei freni. Se è a piena capacità, non ci sono perdite. In caso contrario, hai una perdita da qualche parte.
In caso di perdite, controllare a vista le quattro ruote per vedere se ci sono residui di olio su una di esse. Quindi controlla le linee del liquido dei freni stesse per vedere se una di esse ha un buco o qualcosa del genere. Concludere sostituendo la parte difettosa e rabboccando il livello del liquido dei freni.
Controllo pompa freno: Il prossimo controllo da eseguire è la pompa freno poiché ha delle guarnizioni per chiudere l'olio all'interno. Come affermato nella sezione precedente, queste guarnizioni potrebbero usurarsi nel tempo a causa dell'età dell'auto, causando perdite di liquido dei freni. In questo caso, la pompa freno deve essere sostituita con una nuova.
Cerca di non installarne uno nuovo di zecca e non ricostruito. Un cilindro usato non durerà a lungo. All'inizio potrebbe funzionare bene, ma col tempo si indebolisce.
Puoi perdere la pressione del freno dopo aver avviato l'auto se hai una perdita in uno qualsiasi dei componenti del freno. Se il pedale del freno va a terra ma non ci sono perdite, il problema potrebbe essere correlato al servofreno che ha una perdita di vuoto.
Esistono molti modi per identificare una pompa freno o un servofreno difettosi. Puoi sentire che i freni sono così spugnosi o molto morbidi sotto la gamba, o c'è una perdita nel cilindro principale. Puoi anche sentire che il pedale del freno è difficile da premere o che il motore si sta spegnendo e smette di funzionare durante la frenata. Tutti questi sono segni di un servofreno o di una pompa freno difettosi.
Dopo aver spurgato l'aria dal liquido dei freni, è necessario esercitare una forte pressione sui freni per mantenere la pressione sui tubi dei freni.
Lo spurgo dei freni deve essere effettuato a motore spento. Ulteriori informazioni Guardando il video di YouTube:
Un pedale del freno duro significa sempre che il servofreno ha un problema. Il servofreno utilizza l'aria aspirata dal motore per aiutare a premere fornendo pressione alla pompa del freno.
L'approccio migliore per risolvere questo problema è avere una diagnosi corretta. Se ti senti confuso sull'errore, porta il veicolo da un esperto per un'ispezione. Ricorda che qualsiasi anomalia relativa ai freni è legata alla sicurezza del veicolo e delle persone che lo utilizzano; quindi, le riparazioni devono essere eseguite correttamente. Per mantenere in buone condizioni l'impianto frenante del tuo veicolo, cambia il liquido dei freni a determinati intervalli.
