L'inflazione dei pneumatici è una delle situazioni snervanti e frustranti che gli automobilisti devono affrontare. Questo perché spesso dimenticano di gonfiare le gomme del veicolo. In effetti, la maggior parte degli automobilisti non dispone di un dispositivo di gonfiaggio per pneumatici portatile. Preferiscono visitare le officine meccaniche per controllare la pressione dei pneumatici e gonfiarli.
Anche se non c'è niente di sbagliato nell'ottenere aiuto dagli altri, non sai mai quando le tue gomme si sgonfiano in mezzo al nulla. Se cadi in una situazione del genere in cui le cose sono andate male, potresti iniziare a cercare su Google "come riparare la pressione dei pneumatici bassa" o "per quanto tempo puoi guidare con una pressione dei pneumatici bassa?"
Rxmechanic non vuole che tu sia in quella situazione spaventosa. Ecco perché abbiamo fornito una guida di facile lettura e comprensione per correggere da soli una bassa pressione degli pneumatici.
Prendi il tuo posto e leggi 5 minuti.
Molti automobilisti danno poca importanza alla pressione dei pneumatici, per non parlare della bassa pressione dei pneumatici. Un basso gonfiaggio dei pneumatici può causare un'usura prematura del pneumatico di un veicolo. Può anche influire sulle prestazioni complessive del veicolo. Per questo motivo, non lasciare che la pressione dei pneumatici del tuo veicolo si abbassi troppo.
Una delle cause principali dello scoppio di un pneumatico è la bassa pressione dei pneumatici. Un basso gonfiaggio può causare un'usura irregolare ed esterna degli pneumatici, provocando un'esplosione catastrofica dello pneumatico sulla strada.
Uno scoppio di un pneumatico è una situazione traumatica. Se l'hai sperimentato, non vorrai che succeda a nessuno. È abbastanza frustrante e preoccupante. Quando la pressione dell'aria in uno pneumatico diventa troppo bassa, consentirà l'accumulo di calore nello pneumatico, che potrebbe causare danni allo pneumatico sul fianco.
Se il calore peggiora, una parte del pneumatico si separerà dalla carcassa, l'acciaio e il tessuto utilizzati nella produzione del pneumatico. Se ciò accade, ci sarà uno scoppio improvviso. Uno scoppio si verifica inaspettatamente e può portare a una collisione.
Uno scoppio proietta più pericolo alle alte velocità, specialmente quando si viaggia sull'interstatale. Ci sono meno possibilità di fermarsi e mettersi alla guida perché le ruote girano lentamente. Tuttavia, il pneumatico di un veicolo può scoppiare a bassa velocità perché anche a una velocità inferiore, un bordo tagliente di una buca può facilmente perforare la bassa pressione del pneumatico.
Ecco le ripercussioni o gli effetti di una bassa pressione dei pneumatici a cui dovresti prestare attenzione;
Quando si guida con pneumatici a bassa pressione, i fianchi del pneumatico si fletteranno più del dovuto; questo porta a problemi di rottura e manovrabilità, specialmente in curva. Noterai un movimento di oscillazione sul battistrada e il punto di contatto del pneumatico con la strada.
Il pneumatico non abbraccerà la strada come previsto e ci sarà un movimento instabile. Sperimenterai anche una scarsa trazione e uno spazio di frenata più lungo. Diventerà estremamente pericoloso in caso di emergenza quando si cerca di evitare una collisione.
In questi casi, hai bisogno del meglio della reattività, della trazione in frenata e della stabilità in curva della tua auto. La bassa pressione degli pneumatici sottrae la trazione in frenata, la stabilità in curva e l'aderenza necessarie durante le emergenze.
La bassa pressione dei pneumatici aumenta il consumo di carburante. Questo perché una bassa pressione dei pneumatici non consentirà al veicolo di rotolare velocemente come dovrebbe. È come pedalare su una bicicletta con la pressione dei pneumatici bassa. Ma se le gomme sono ben gonfiate, sarà facile pedalare. Ci vuole più potenza per muovere i pneumatici a bassa pressione e quella potenza extra arriva con una forza più forte. Consuma anche più carburante per raggiungere questo obiettivo.
Secondo un rapporto dell'EPA, puoi aumentare il chilometraggio del tuo veicolo fino al 3% mantenendo gli pneumatici sempre ben gonfiati.
Poiché una bassa pressione dei pneumatici può distorcere l'impronta di uno pneumatico, causerà un'usura irregolare e interna a strappo. Questa usura del pneumatico si verifica solitamente sulle spalle del pneumatico esterno ed interno. L'usura prematura ti costerà più dollari nella sostituzione degli pneumatici. È importante comprendere i modelli di usura degli pneumatici per conoscerne la causa.
Il gonfiaggio della pressione dei pneumatici è piuttosto semplice. Tuttavia, dovresti essere cauto e seguire le procedure appropriate per farlo correttamente.
In primo luogo, lasciare raffreddare il pneumatico prima di misurarlo e gonfiarlo. Consiglio di farlo al mattino o subito dopo aver percorso qualche chilometro. Non misurare e gonfiare i pneumatici della tua auto dopo un lungo viaggio.
Quindi, avvicina i tuoi strumenti. Gli strumenti per la pressione dei pneumatici sono abbastanza convenienti in questi giorni. Puoi ottenerne uno di qualità per meno di cento dollari. Sono anche portatili in modo da poterli tenere nello spazio della ruota di scorta.
Il prossimo passo è ottenere una pompa ad aria. Ci sono molte pompe ad aria sugli scaffali dei negozi. Ci sono pompe a pedale, manuali e automatiche. Prendi qualcuno di tua scelta. I primi due sono piuttosto economici ma richiedono uno sforzo di energia per azionarli.
Sebbene l'automatico sia più costoso, non richiede manodopera per azionarlo. Lo collegherai solo alla presa da 12 V della tua auto, il che rende il processo più comodo e veloce. Segui le procedure seguenti per imparare a gonfiare correttamente i pneumatici del veicolo.
Rimuovi i copriruota sul cerchio in acciaio. Procedi a rimuovere il tappo di plastica sulla valvola a stelo se il tuo veicolo non è dotato di copriruota.
Conserva la copertina in un luogo sicuro perché ti servirà in seguito. Queste coperture svolgono un ruolo essenziale nell'impedire a sporco e detriti di bloccare la valvola del vapore.
Misurare la pressione attuale dei pneumatici. Collega l'estremità del manometro dei pneumatici alla valvola dello stelo. Collegalo correttamente in modo che non emetta un sibilo. Leggi il segnale sul manometro e vedi la pressione attuale dei pneumatici.
Successivamente, confronta la pressione attuale dei pneumatici con la pressione dei pneumatici consigliata dal produttore. So che ti stai chiedendo dove ottenere la pressione dell'aria dei pneumatici specificata. Controllare l'adesivo sul davanzale della portiera del passeggero o del conducente. Se non lo trovi lì, consulta il libretto di istruzioni o visita il sito del produttore.
Inserire l'estremità del tubo flessibile della pompa dell'aria sulla valvola dello stelo del pneumatico e assicurarsi che steli correttamente. Assicurati che non ci siano sibili provenienti dalla valvola. Se c'è, mostra che l'aria perde. Alcune pompe pneumatiche potrebbero richiedere di premere il tubo contro la valvola a stelo per pompare correttamente.
La prossima cosa è iniziare a gonfiare le gomme. Controllare la pressione dell'aria ogni 20-30 secondi. Questo serve a prevenire il gonfiaggio eccessivo, poiché può causare l'usura prematura degli pneumatici. Niente panico se gonfiate eccessivamente le gomme. Prendi un oggetto appuntito e premi il nucleo della valvola a stelo per ridurre la pressione secondo le specifiche del produttore.
Se stai chiedendo come riparare la bassa pressione dei pneumatici nelle stazioni di servizio, ciò potrebbe essere dovuto al fatto che non hai un manometro e una pompa dell'aria. La pompa dell'aria nelle stazioni di servizio farà un lavoro piuttosto senza stress. Immettere la pressione consigliata sull'apparecchio, inserire il tubo flessibile sullo stelo della valvola e attendere finché non viene avvisato con un segnale acustico.
Una spia di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPML) illuminata mostra che hai uno o più pneumatici bassi. Dopo aver gonfiato il pneumatico sgonfio, il TPML dovrebbe scomparire. Tuttavia, in molti casi, la luce non scompare.
Ecco cosa devi fare per eliminare la luce dal tuo quadro strumenti.
Dopo aver misurato la pressione dei pneumatici e la spia è ancora accesa sul quadro strumenti, potrebbe essere necessario reimpostare il codice. Sulla maggior parte dei veicoli, troverai il pulsante di ripristino TPML sotto il piantone dello sterzo. Se non riesci a trovarlo, visita il libretto del proprietario.
Dopo aver individuato il pulsante di ripristino, portare il veicolo in posizione "ON", premere il pulsante fino a quando la spia lampeggia tre volte e scompare.
Entra nella tua giostrina e percorri la strada per 5-10 miglia a 40-50 giri al minuto (RPM). Questo dovrebbe essere tutto ciò di cui hai bisogno per cancellare il TPML. Puoi decidere di testare il veicolo prima di azzerare la luce. A te la scelta.
Sebbene sia possibile guidare con una bassa pressione dei pneumatici, non lo consiglio. Tuttavia, se hai una ruota sgonfia senza gonfiatore e ruota di scorta, potresti non avere altra scelta che guidare fino a una stazione di servizio vicina.
Tuttavia, ti consiglio di rimuovere la ruota e portarla in un distributore di benzina vicino. Se il TPML ha appena lampeggiato sul cruscotto, significa che la pressione dell'aria non è troppo bassa. Tuttavia, è pericoloso guidare con una pressione dell'aria bassa (non importa quanto piccola) sulle autostrade poiché proietta un'usura irregolare degli pneumatici esterna ed interna ed espone a una collisione.
Come indicato sopra, è essenziale mantenere la pressione dei pneumatici secondo le specifiche del produttore. Un gonfiaggio improprio dei pneumatici espone pneumatici e cerchioni a un grande pericolo e porta a una cattiva manovrabilità e a una cattiva percorrenza del gas. Che cosa causa la bassa pressione dei pneumatici, comunque?
Diversi fattori possono causare una bassa pressione dei pneumatici. Questi fattori sono l'unghia negli pneumatici, i cerchi o le ruote piegati, i problemi di riempimento dei pneumatici, i problemi di sbalzi di temperatura e i vecchi pneumatici usurati.
I veicoli più recenti hanno TPML. La spia di bassa pressione dei pneumatici si accende sul cruscotto quando il computer dell'auto rileva una bassa pressione dei pneumatici su uno o più pneumatici. A seconda del tuo veicolo, l'auto potrebbe proiettare un menu sullo schermo che ti mostrerà il pneumatico esatto che è sgonfio. Tuttavia, ci sono casi in cui il TPML si accende sul cruscotto e gli pneumatici sono gonfiati correttamente.
Se ciò accade e tutti i tuoi pneumatici sono gonfiati correttamente, ci sono alcuni motivi per cui si verifica. Uno dei motivi più comuni è un cambiamento di temperatura. Ecco perché ti consiglio di avere un manometro per pneumatici in auto da controllare e verificare.
Un pneumatico standard dovrebbe essere gonfiato da 30 a 35 libbre per pollice quadrato. In condizioni di guida con clima freddo e caldo, la temperatura dell'aria all'interno del pneumatico si espande fino a circa 50 gradi. Ciò aumenterà la pressione dell'aria all'interno del pneumatico del 5%. La pressione di esplosione di un pneumatico è 200 PSI.
La sostituzione di uno pneumatico per autoveicoli è una soluzione semplice e immediata. Richiede strumenti di base per una facile sostituzione. La maggior parte dei veicoli viene fornita con questi strumenti come pacchetto di manutenzione di base del veicolo. Il libretto di istruzioni dovrebbe informarti su dove trovarli.
3 elementi essenziali necessari per cambiare la gomma del tuo veicolo sono;
Altri strumenti di cui potresti aver bisogno a seconda della marca del tuo veicolo sono:
È fondamentale imparare a correggere la bassa pressione dei pneumatici. E questo articolo ha fornito una guida semplice e di facile comprensione. Ci sono pompe d'aria convenienti sugli scaffali del mercato che puoi acquistare e mettere nel bagagliaio della tua auto.
Se non è necessario per te, puoi sempre visitare una stazione di servizio. Ogni stazione di servizio nello stato ha una pompa d'aria. Per questo non c'è giustificazione per guidare con una pressione dei pneumatici bassa perché compromette la sicurezza.
