Imparare a collegare direttamente una ventola di raffreddamento è un'abilità vitale del fai-da-te. Ti aiuterà a superare i problemi di surriscaldamento quando hai una ventola del radiatore difettosa.
La ventola di raffreddamento del motore di un veicolo è progettata per reindirizzare e rilasciare il calore in eccesso dal vano motore. Contemporaneamente, la ventola di raffreddamento aspira aria fresca per raffreddare il motore.
Se la ventola di raffreddamento della tua auto si ferma improvvisamente, niente panico. Potrebbe non essere così grave come la tua mente potrebbe ingrandire l'evento. Tutto quello che devi fare è testare il componente collegando direttamente la ventola di raffreddamento.
Il processo di combustione in un veicolo coinvolge diversi componenti all'interno del vano motore. Questa complessità nel loro funzionamento genera tanto calore che può danneggiare il motore se non gestito adeguatamente. Ecco perché la ventola di raffreddamento è essenziale.
Tuttavia, un giorno potresti scoprire che la ventola di raffreddamento si è fermata. Questo evento può causare surriscaldamento e danni al motore del veicolo. Quindi, il modo migliore per superare questa sfida è bypassare il normale circuito della ventola e collegarlo direttamente al motore.
Le seguenti sono procedure dettagliate su come bypassare la ventola del radiatore e collegarla direttamente al motore del veicolo.
Innanzitutto, prenditi un momento e individua i fili della ventola di raffreddamento, sia i fili positivi che quelli negativi. Quindi, taglia e spela 1/2 pollice dalle estremità dell'isolamento dei fili.
Prendi un cavo jumper calibro 12 e collega una delle sue estremità al filo di terra nero della ventola di raffreddamento. Quindi, collega l'altra estremità del cavo di collegamento al blocco motore dell'auto o a una parte metallica del veicolo.
Prendi un secondo cavo jumper calibro 12 e collega una delle sue estremità al filo positivo della ventola di raffreddamento. Allunga il cavo del ponticello calibro 12 ed estendi l'altra estremità per raggiungere la batteria del veicolo. Successivamente, puoi testarlo posizionando il cavo sulla batteria.
Dopo aver posizionato l'altra estremità del secondo cavo del ponticello sul terminale positivo della batteria, la ventola di raffreddamento si accenderà e inizierà a girare.
Se funziona, la ventola di raffreddamento è ancora in buone condizioni. Nel frattempo, puoi anche decidere di scoprire come collegare una ventola di raffreddamento per attivare l'interruttore e utilizzare questo approccio. Ti aiuterà a gestire le operazioni della ventola di raffreddamento in modo efficiente senza problemi.
Naturalmente, puoi collegare direttamente una ventola di raffreddamento. Il processo di cablaggio diretto di una ventola di raffreddamento non è scienza missilistica; puoi imparare a farlo perfettamente.
I fai-da-te sono sempre entusiasti ogni volta che hanno l'opportunità di imparare qualcosa di nuovo sulla loro auto. Si divertono a riparare piccoli difetti che potrebbero non richiedere un'estrema conoscenza della riparazione automobilistica.
Essere un fai-da-te è un modo per evitare di spendere così tanti soldi guadagnati duramente per riparare la tua auto quando un componente è difettoso. Alcuni guasti possono essere lievi come richiedere il ricollegamento di un cavo allentato.
Tuttavia, se hai paura di risolvere il problema, potresti finire per spendere soldi in un negozio di meccanici automobilistici pagando qualcosa che potresti gestire. Il cablaggio di una ventola di raffreddamento è una di quelle attività che puoi gestire.
Certo, puoi cablare la ventola del radiatore della tua auto per rendere le sue operazioni efficaci. La ventola del radiatore della tua auto ha bisogno in media di circa 15 ampere per il suo funzionamento. La scatola del relè dei fusibili sotto il cofano della tua auto contiene anche un relè che aiuta il funzionamento della ventola del radiatore.
Il relè possiede circa quattro terminali, di cui uno è costantemente caldo, anche a chiave spenta. Il terminale che aziona il relè si scalda quando si accende la chiave.
Questo particolare terminale che aziona il relè trasmette un basso amperaggio dalla chiave. Non può trasportare la quantità di amperaggio necessaria alla ventola del radiatore di un'auto; in caso contrario, si accenderà un incendio.
In tal caso, la soluzione è cablare la ventola con almeno un filo calibro 12 in grado di convogliare la quantità di amperaggio. Potrebbe essere necessario scoprire come cablare un elettroventilatore con un relè per farlo correttamente.
Devi notare che più potente è la ventola del radiatore del tuo veicolo, più corrente richiederà. L'impianto elettrico del tuo veicolo deve possedere la quantità di amperaggio necessaria alla ventola del radiatore per funzionare perfettamente.
In genere, le ventole del radiatore da 12 a 16 pollici richiedono tra 15 e 28 ampere per funzionare in modo efficiente. Se si dispone di un'applicazione con doppia ventola del radiatore, i componenti possono assorbire qualsiasi cosa intorno a 35 ampere o giù di lì. Altre ventole del radiatore possono assorbire fino a 13,5 volt.
Assicurati di accertare il tipo di ventola del radiatore nel tuo veicolo per conoscere la quantità esatta di ampere utilizzata dal sistema. Se la richiesta di alimentazione della ventola è troppo elevata, potresti voler incorporare un sistema elettrico in grado di fornire l'amperaggio.
È possibile guidare un'auto con una ventola del radiatore difettosa; tuttavia, non è l'ideale. La ventola è l'unica responsabile di soffiare aria fresca nel vano motore per raffreddare durante le alte temperature. Non ha davvero un ruolo nel movimento dell'auto.
Sebbene la ventola del radiatore non svolga alcun ruolo nel movimento di un'auto, garantisce sicurezza. Il componente assicura che il veicolo non si surriscaldi, causando così problemi al motore che possono essere costosi da riparare.
Se devi guidare la tua auto quando la ventola non funziona, avresti bisogno di un clima fresco e di una zona pedonale. Nella maggior parte dei casi, questi due fattori non sono prevedibili. Quindi, per sicurezza, scopri come far accendere la ventola del radiatore.
Una ventola da 12 V utilizza in genere circa 0,6 ampere. I ventilatori assorbono corrente in base alle loro dimensioni e velocità durante il lavoro. Mentre alcuni potrebbero richiedere meno di 1 amp, altri potrebbero aver bisogno di qualcosa in più.
È possibile determinare gli amplificatori utilizzati da una ventola applicando l'equazione dei Watt. La formula è Volt X Amp =Watt. Ciò significa che i Watt divisi per i Volt saranno uguali ad Amp. D'altra parte, Watt diviso per Amp sarà uguale a Volt.
Poiché una ventola da 12 V fornisce una potenza elettrica di 8 watt, l'equazione dei watt sarà:8 watt divisi per 12 volt =0,6 o circa 0,7 ampere.
Le ventole del radiatore non girano costantemente perché il sistema è programmato. La ventola si accende e inizia a girare quando l'interruttore sensibile alla temperatura segnala al sistema una temperatura elevata.
Quando la temperatura torna a scendere e il sistema si raffredda, anche l'interruttore invia un segnale. Una volta che il sistema riceve il segnale che la temperatura è bassa, la ventola si spegnerà.
La temperatura standard del liquido di raffreddamento del motore di un veicolo che aziona la ventola è di 200 gradi Fahrenheit. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore raggiunge questo livello, la ventola del radiatore inizierà a girare per aspirare aria per raffreddare il sistema.
Se la ventola di raffreddamento della tua auto è costantemente spenta, potresti dover scoprire come collegare la ventola del radiatore per rimanere accesa. Quindi collega un interruttore a levetta per consentirti di attivarlo e disattivarlo a intervalli. Questo può aiutarti nel frattempo fino a quando non decidi di cambiare il sistema.
Questo articolo ha appena spiegato i semplici passaggi su come collegare direttamente una ventola di raffreddamento. Questa è una strategia di salvataggio per te ogni volta che sospetti che la ventola di raffreddamento della tua auto sia difettosa.
È fondamentale per te fare tutto il possibile, non guidare mai quando la ventola di raffreddamento della tua auto non funziona. Ti farà risparmiare lo stress di ulteriori danni dovuti al surriscaldamento.
Assicurati di seguire la procedura sopra per collegare direttamente la ventola di raffreddamento per accertare se è ancora in buone condizioni o meno. Se la ventola non funziona, potrebbe essere necessario sostituirla. Se non sei sicuro di fare il lavoro alla perfezione, consulta gentilmente un meccanico esperto.
