Sapere come sanguinare una frizione da soli è una delle abilità fai-da-te più semplici che puoi imparare. Potresti non apprezzare questa abilità finché non è l'unica opzione che hai per far uscire l'aria dalla frizione del tuo veicolo.
Il corretto funzionamento della frizione di un veicolo dipende dal liquido della frizione nel serbatoio del fluido del cilindro principale. Il cilindro principale è collegato al cilindro secondario con tubi flessibili che fungono da media per il flusso del fluido della frizione.
Ogni volta che si preme il pedale della frizione di un'auto, il liquido dei freni viene rilasciato dal cilindro principale tramite i tubi flessibili al cilindro secondario. Quindi, la quantità di pressione necessaria per innestare la frizione e cambiare marcia viene rilasciata durante il processo.
Tuttavia, correre con il liquido dei freni basso o avere aria nella frizione della tua auto può influire sulla trasmissione e causarne l'usura rapida. Quindi, devi scoprire quando è necessario spurgare la tua frizione.
Ci sono alcuni segni che indicano che una frizione deve essere spurgata. Quando noti questi segnali, prenditi una pausa e spurga la frizione del tuo veicolo.
La frizione di un'auto è progettata per essere elastica e liscia quando innestata. Se scopri che la frizione del tuo veicolo è inutilmente spugnosa o morbida quando viene premuta, è un segno che potresti dover spurgare la frizione.
Il pedale della frizione di un veicolo dovrebbe rilasciarsi liberamente quando innestato. Se la frizione di un'auto non si sblocca dopo essere stata innestata, è molto probabile che il liquido della frizione sia basso o siano presenti bolle d'aria nel cilindro secondario. Devi spurgare la frizione.
L'impossibilità della pressione idraulica di muovere completamente il cilindro di comando di un'auto comporterà automaticamente un cambio di marcia duro. Ciò è dovuto al liquido dei freni basso o alle bolle d'aria nel serbatoio della pompa principale.
Se trovi difficile cambiare marcia da una posizione attuale a quella successiva, è molto probabile che sia un segno che è necessario lo spurgo della frizione.
Quando un ingranaggio inizia a macinare, è un segno che il problema è peggiorato. Questo può usurare il sistema di trasmissione. In questo caso, dovresti spurgare la frizione per eliminare questo problema e, se il problema persiste, consulta un meccanico certificato per verificarlo.
È abbastanza facile sanguinare una frizione da soli; il processo non è scienza missilistica. Si prega di prendere un momento e seguire i passaggi forniti di seguito su come spurgare una frizione con una pompa a vuoto.
Innanzitutto, avresti bisogno di una pompa del vuoto azionata manualmente per consentire lo spurgo della frizione. Quindi, cerca di ottenerne uno. Avere un kit di spurgo della frizione è un ulteriore vantaggio.
Quindi, prendi una chiave inglese e usala per aprire la valvola di spurgo del cilindro secondario. Questo può essere fatto senza molto stress.
Questa volta, collega con cura la pompa del vuoto manuale al cilindro di attivazione della tua auto. Sarebbe più facile se avessi qualcuno che ti assiste, ma non preoccuparti, puoi farlo anche da solo.
Ora apri la valvola di spurgo; con la pompa del vuoto collegata al cilindro slave, aspirare le bolle d'aria dal cilindro slave. Durante questa operazione, non distogliere mai gli occhi dal livello del liquido della frizione.
A questo punto, fai attenzione per vedere se le bolle d'aria sono completamente spente. Per sapere questo, scoprirai che il liquido della frizione non ha più quelle bolle d'aria. Una volta che ne sei sicuro, chiudi la valvola di spurgo.
Una volta finalizzato il processo, avvia il veicolo e controlla se la frizione funziona correttamente. Una volta che sei sicuro; allora sei a posto.
Se non disponi di una pompa per vuoto per eseguire questo lavoro, potresti dover scoprire come spurgare una frizione senza una pompa per vuoto.
Se in qualsiasi momento si preme la frizione del veicolo e si ottiene una sensazione spugnosa o morbida, è probabile che la frizione abbia poco liquido. La sensazione spugnosa o morbida quando si preme la frizione significa che c'è aria nella frizione.
L'aria è molto probabilmente all'interno del cilindro principale al cilindro secondario nella linea della frizione della tua auto. In tal caso, potrebbe essere necessario spurgare la frizione per far uscire l'aria in modo che la frizione possa tornare alla normalità.
È abbastanza facile controllare il livello del liquido della frizione della tua auto per accertare se è basso o meno. Se scopri che il livello del liquido della tua auto è basso, tutto ciò che devi fare è aggiungere liquido della frizione per completare il tutto.
Nel frattempo, devi sforzarti di utilizzare il liquido della frizione raccomandato dal produttore del tuo veicolo. Potrebbe essere Dot 3 o Dot 4 o Dot 5 o, meglio ancora, utilizzare il fluido della frizione idraulica.
Sì, il liquido dei freni basso può causare problemi alla frizione. Quando la tua auto è a corto di liquido dei freni, può influire sulla frizione e causare quanto segue; l'impossibilità per una frizione di rilasciare adeguatamente, difficoltà nel cambio marcia, con rumore stridente.
Se la tua auto rimane a corto di liquido dei freni per molto tempo, la difficoltà nel rilascio della frizione e nel cambio di marcia causerà gradualmente un'usura eccessiva della trasmissione. Quindi, una volta che noti una carenza nel liquido dei freni della tua auto, rabboccalo gentilmente con il liquido consigliato per la tua auto.
Ogni volta che devi spurgare la frizione del tuo veicolo, costerà solo un importo stimato tra $ 46 e $ 60. Il costo del lavoro non include le tasse e non tiene conto delle differenze di ubicazione.
Quindi, potresti dover considerare quanto ti costerebbe sanguinare la frizione del tuo veicolo nel tuo quartiere. Forse potresti dare un'occhiata a un meccanico professionista vicino a te. Tuttavia, imparare a spurgare una frizione idraulica non è un grosso problema. Questo è, tuttavia, lo scopo di questo articolo.
Naturalmente, una frizione può guastarsi all'improvviso; tuttavia, può fallire gradualmente o improvvisamente. Alcuni dei motivi per cui una frizione può guastarsi improvvisamente includono quanto segue; cavo allentato o rotto, perdite nella linea idraulica, disco contaminato, cilindro principale o secondario idraulico guasto.
Sarebbe utile garantire la massima manutenzione regolare alla propria auto e a tutti i suoi componenti, soprattutto quelli delicati. Una corretta cultura della manutenzione aiuterà a ridurre la preoccupazione per i componenti difettosi e lo stress finanziario.
Il cilindro principale della frizione della tua auto richiede semplicemente che il liquido dei freni funzioni correttamente. La maggior parte dei produttori di veicoli consiglia il liquido dei freni più adatto alle marche e ai modelli dei propri veicoli.
Qualsiasi cosa diversa dal fluido raccomandato può portare a una complicazione del sistema di frizione. In tal caso, la via d'uscita sarebbe sapere come spurgare una pompa frizione.
Alcuni dei migliori liquidi dei freni includono; fluido della frizione idraulica, punto 3 o punto 4. Sono i fluidi più comuni che possono funzionare in modo efficiente nel serbatoio del fluido della frizione della tua auto. Cerca di scoprire cosa consiglia il manuale del tuo veicolo.
Capire come sanguinare una frizione da soli non è scienza missilistica. È evidente già attraverso le procedure passo passo fornite in questo articolo.
Se all'improvviso scopri che il pedale della frizione della tua auto è spugnoso o inutilmente morbido, mentre la marcia diventa difficile da innestare con un suono stridente, sarebbe meglio spurgare la frizione.
Per spurgare una frizione idraulica non ci vorrà l'intera giornata. Si prega di programmare qualche volta questo fine settimana per farlo; in caso contrario, potresti rischiare danni costosi a quel giro del bambino. Un famoso detto recita:"Prevenire è meglio che curare".
