Nonostante i tuoi numerosi sforzi per risolvere questo problema, sembra che tu abbia ancora una situazione in cui il liquido di raffreddamento e l'olio si mescolano. Nessun olio dovrebbe essere in grado di mescolarsi con il liquido di raffreddamento (o viceversa) e se lo è (motivo per cui vedi l'olio nel serbatoio del liquido di raffreddamento), allora hai un problema abbastanza grave da qualche parte nel motore. Controllare l'astina di livello. L'olio nella coppa è lattiginoso e opaco? Immagino che probabilmente lo sia, e questo è un altro indizio che il tuo motore ha un grosso problema.
Forse la testata stessa è rotta. Forse il motore ha un alesaggio diviso. Forse la leggera scrematura ricevuta dalla testa non è stata sufficiente ed è ancora deformata. Ad ogni modo, l'olio e il liquido di raffreddamento si stanno mescolando e questo è un male. Il fatto che l'olio e il liquido di raffreddamento nella bottiglia vengano espulsi da quel serbatoio suggerisce che anche la pressione di combustione ha un ruolo, segnalando ancora una volta una perdita tra l'olio, il liquido di raffreddamento e le aree di combustione del motore.
