Un regolatore di pressione del carburante aiuta a mantenere la pressione del carburante nel sistema di iniezione elettronica del carburante. Se il sistema necessita di una maggiore pressione del carburante, il regolatore della pressione del carburante consente a più carburante di andare al motore. Questo è importante perché è così che il carburante arriva agli iniettori.
Bloccando completamente il passaggio al serbatoio del carburante, la pompa del carburante cercherà di forzare troppo carburante negli iniettori, causandone il guasto e avrai bisogno di un altro servizio di riparazione automatica.
Una cosa grandiosa del regolatore di pressione del carburante è che il suo scopo è ben descritto nel suo nome. Esatto, regola la pressione del carburante. Non solo, ma lo fa anche per la quantità di carburante inviata agli iniettori (sui veicoli con iniezione diretta).
La quantità di carburante necessaria a un motore dipende principalmente da ciò che gli viene chiesto dal conducente. Ad esempio, una crociera a 45 mph richiede meno carburante rispetto a una forte accelerazione da 45 a 60.
Per una corretta accensione all'interno della camera di combustione, deve esserci una miscela precisa di aria e carburante. Quando questo equilibrio si inclina in un modo o nell'altro, si parla di correre ricco (troppo carburante) o magro (troppa aria).
Il regolatore di pressione del carburante controlla la quantità di carburante presente e la pressione che ha quando passa attraverso gli iniettori. Ora che hai capito cos'è un regolatore di pressione, diamo un'occhiata a come funziona.
Il regolatore di pressione del carburante è un elemento indispensabile per qualsiasi sistema EFI, senza di esso, il rail del carburante non sarà in grado di accumulare pressione sufficiente per supportare gli iniettori con una quantità sufficiente di carburante, il carburante scorrerà invece dritto e non raggiungere gli iniettori.
D'altra parte, bloccando completamente il passaggio al serbatoio del carburante, la pompa del carburante cercherà di forzare troppo carburante negli iniettori causandone il guasto.
Per ottenere una miscela di carburante e aria di successo, è necessaria una corretta pressione del carburante in tutte le situazioni, sia ai bassi che agli alti regimi, indipendentemente dalla potenza erogata. È qui che il regolatore di pressione del carburante fa il suo lavoro, per adattare la fornitura di carburante alla domanda di carburante.
Potresti non aver sentito il termine regolatore di pressione del carburante, ma come componente imperativo di qualsiasi sistema EFI, il tuo veicolo non funzionerà senza di esso. Il regolatore di pressione del carburante vede che il rail del carburante accumula pressione sufficiente per supportare il sistema di iniezione del carburante del veicolo con la giusta quantità di carburante. Senza il regolatore di pressione del carburante, il carburante passerà direttamente attraverso il sistema della tua auto e non raggiungerà mai gli iniettori.
Se il passaggio del serbatoio del carburante è completamente bloccato, una quantità eccessiva di carburante verrà forzata negli iniettori di carburante e ne causerà il guasto.
Per assicurarsi che ci sia una corretta miscela di aria e carburante, è necessaria una miscela di carburante adeguata per tutte le situazioni di guida, dal minimo ai bassi regimi fino ai regimi più alti. È qui che il regolatore di pressione del carburante si fa avanti e fa il suo lavoro assicurando che la fornitura di carburante soddisfi la domanda.
Utilizzato per garantire una fornitura costante di carburante, è necessario un regolatore di pressione del carburante per far funzionare la tua auto. Anche se si verificano cambiamenti drastici nella domanda di carburante, il regolatore di pressione del carburante si assicurerà che il carburante scorra correttamente. Ci sono due lati dell'iniettore del carburante. Il rail del carburante mette in pressione un lato dell'iniettore del carburante, mentre l'altro lato dell'iniettore è alimentato da un compressore o da un turbo.
Il rapporto perfetto tra carburante e aria è 1:1. Mentre il regolatore di pressione del carburante supervisiona la regolazione della pressione del carburante rispetto alla sovralimentazione/pressione dell'aria, consente all'iniettore di carburante di mantenere il rapporto giusto tra la sovralimentazione e il carburante. Il regolatore di pressione del carburante ha un diaframma per controllare la valvola di bypass, nota come sede della sfera.
Si apre e si chiude per regolare correttamente per consentire un'erogazione di carburante uniforme e costante. Quando la spinta viene applicata alla parte superiore del regolatore, il diaframma collegato alla valvola di bypass viene spinto verso il basso da una molla per ridurre il carburante in eccesso. Ciò fa sì che la pompa del carburante lavori di più, consentendo alla pressione del carburante di aumentare mentre aumenta la pressione di sovralimentazione del collettore di aspirazione.
Uno dei segni più comuni che c'è un problema con il regolatore della pressione del carburante è che il tuo veicolo si accende perché ciò significa che la pressione del carburante è disattivata. Il tuo veicolo potrebbe anche perdere l'efficienza del carburante e avere molti altri problemi.
A volte un regolatore di pressione del carburante perde carburante se non funziona correttamente. Potresti vedere perdite di carburante dal tubo di scappamento, questo significa che il tuo regolatore di pressione del carburante perde e questo accade quando uno dei sigilli si rompe. A causa della fuoriuscita di liquido, la tua auto non funzionerà al meglio e questo diventa anche un problema di sicurezza.
Se il regolatore della pressione del carburante non funziona bene internamente, potrebbe espellere un denso fumo nero dal tubo di scappamento. Questo è un altro problema che non puoi autodiagnosticare, quindi se vedi del fumo nero che esce dal tubo di scappamento.
La pompa del carburante fa rumore, ma non dovrebbe mai raggiungere il punto in cui è fastidiosa. Se il tuo ha iniziato a emettere un suono "ronzante", potrebbe essere spento. Tuttavia, il rumore potrebbe anche essere causato da un regolatore di pressione del carburante difettoso.
Il suono dovrebbe essere più evidente quando il motore è sotto sforzo, ad esempio durante l'accelerazione, la salita su una collina o il traino di un rimorchio.
Ecco il sintomo più evidente di un motore che non gira. Il regolatore del carburante ha il compito di fornire la giusta quantità di carburante per ogni situazione, compreso l'avviamento del motore in primo luogo. Se non ce n'è abbastanza, non sarà in grado di accendersi.
Potresti essere in grado di avviare il motore inizialmente, ma alla fine si guasterà del tutto. Molte cose possono impedire a un'auto di avviarsi, quindi assicurati di cercare altri sintomi in questo elenco per essere sicuro.
Il tubo del vuoto è collegato direttamente al regolatore di pressione del carburante, se c'è del carburante, hai un problema. L'unico modo per saperlo con certezza è spegnere il veicolo, staccarlo e guardare. Se c'è, suggerisce che il regolatore di pressione del carburante perde.
Assicurati di fare attenzione anche al carburante che gocciola fuori dal tubo di scappamento, che è un altro segno di un regolatore del carburante che perde.
Un indicatore che la miscela aria/carburante all'interno della camera di combustione è spenta è se le punte delle candele sono ricoperte da una sostanza simile a polvere nera.
Come avrai intuito, un cattivo regolatore di pressione del carburante può spesso essere il colpevole. Se noti che questo sintomo coincide con alcuni degli altri nella tua lista, potrebbe essere il momento di far ispezionare il tuo sistema di alimentazione.
Nella maggior parte dei casi, se hai testato il regolatore di pressione del carburante e finisce per essere difettoso, sostituirlo è l'opzione migliore. A seconda della marca e del modello del tuo veicolo, questo può variare da $ 150 a oltre $ 1000.
La parte stessa costa tra $ 50 e $ 400 e se il regolatore del carburante è l'unica cosa da sostituire, dovrebbe richiedere solo circa un'ora di manodopera ($ 50- $ 100 all'ora). Tuttavia, il costo medio per sostituire un regolatore di pressione del carburante è di circa $ 250.
Questo importo non è nulla in confronto a quello che potrebbe essere se ignorato. Per questo motivo, tieni d'occhio uno qualsiasi dei sintomi di cui sopra per assicurarti di rilevarli il prima possibile.
