I tuoi assali sono l'ultimo collegamento nel trasferimento di potenza dal motore alle ruote. Sono parti forti che durano a lungo, ma possono avere problemi.
Gli assi si consumano nel tempo e devono essere sostituiti. E a volte le guarnizioni dell'asse perdono, causando l'usura prematura dell'asse. Il lubrificante fuoriesce e acqua e sporco possono entrare e contaminare gli ingranaggi. Quando ciò accade potresti sentire strani rumori provenire dal tuo asse.
Se hai un veicolo a trazione posteriore, il suono sarebbe in primo piano. Naturalmente, con una trazione integrale, il suono potrebbe provenire da davanti o da dietro. Potrebbe essere un gemito o un tintinnio quando ti giri.
Esistono diversi tipi di assali, ognuno con i propri potenziali problemi. Il tuo tecnico dell'assistenza lo sa e controlla cose come guarnizioni che perdono, stivali CV strappati e giunti dell'asse usurati. Un'ispezione rivelerà se ci sono problemi o se una parte è prossima al guasto.
Quando c'è un problema con il semiasse, verrà rimosso e ispezionato. Se è danneggiato, l'albero dovrà essere sostituito. Se l'albero è in buone condizioni, verrà pulito, lubrificato e reinstallato. Vengono sostituiti anche gli stivali CV danneggiati.
È importante occuparsi di questo lavoro non appena si viene a conoscenza di un problema. L'attesa non fa che peggiorare il danno e più costoso da riparare in seguito. Se l'asse si guasta completamente, potrebbe bloccarsi. Ciò potrebbe danneggiare gravemente altre cose come la tua trasmissione, che è molto costosa. Potrebbe anche contribuire a un incidente, che nessuno vuole.
Prendersi cura dei propri assali quando ne hanno bisogno fa risparmiare denaro a lungo termine e aiuta a mantenersi al sicuro sulla strada.
