I sensori di detonazione vengono utilizzati solo per rilevare quando il motore "batte" o quando la combinazione aria/carburante brucia troppo presto. Questo produce meno potenza e, se fatto ripetutamente, può danneggiare il motore. Quando il motore "bussa", viene emessa anche una quantità eccessiva di NOx. Quando il modulo di controllo dell'alimentazione (PCM) riceve una lettura dal sensore di battito 2 nel banco 2 che è troppo bassa, viene impostato il codice di errore P0332 e non sarà in grado di trasmettere in modo appropriato un ping per riparare un problema.
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Ci sono molte potenziali cause del codice P0332.
Il primo passaggio per la diagnosi di un errore del sensore di battito è determinare la causa del problema.
Se la tua auto ha questo problema e non ti senti a tuo agio a diagnosticarlo a casa, ti consigliamo di visitare un negozio autorizzato da RepairPal per individuare il problema e ottenere un preventivo esatto per la riparazione.
Questi negozi non solo possono aiutarti a scoprire cosa c'è che non va prima di perdere tempo e denaro con i componenti sbagliati, ma forniscono anche una garanzia minima di 12 mesi e 12.000 miglia e garantiscono prezzi equi su tutte le stime.
Cablaggi danneggiati, un sensore di detonazione difettoso o un motore surriscaldato sono tutte possibili cause di P0332. È difficile fornire una stima precisa senza prima valutare adeguatamente il problema.
La maggior parte dei negozi inizierà con un'ora di "tempo diagnostico" se porti la tua auto per una diagnosi (il tempo impiegato nel travaglio per diagnosticare il tuo problema specifico). Questo può costare da $ 75 a $ 150, a seconda della tariffa di manodopera del negozio. Se l'officina esegue le riparazioni per te, applicherà questo costo di diagnosi a tutte le riparazioni necessarie. Successivamente, un'azienda sarà in grado di fornirti un preventivo di riparazione esatto per il tuo codice P0332.
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PASSAGGIO 1:UTILIZZA il dispositivo OBD2 PER ASSICURARSI CHE NON SIANO PRESENTI ALTRI CODICI MOTORE.
Usa OBD2 per scansionare il tuo veicolo per verificare che P0332 sia l'unico codice presente. In caso contrario, prendi nota dei codici aggiuntivi, poiché aiutano a diagnosticare il problema.
PASSAGGIO 2:CANCELLA I CODICI ED ESEGUI UN TEST SU STRADA.
Cancella i codici di errore con il tuo dispositivo OBD2, quindi esegui un test drive per determinare se il problema si ripresenta. Includere alcune salite e una forte accelerazione, poiché entrambe queste circostanze possono creare detonazione al motore. Se la spia del motore di controllo ritorna, controlla di nuovo i codici per determinare se sono uguali o diversi da prima.
PASSAGGIO 3:CONTROLLA IL SEGNALE DEL SENSORE DI COLPO.
Usando lo scanner di codici Live Data, controlla la tensione del sensore di battito per assicurarti che rientri nell'intervallo specificato. In caso contrario, o se non c'è alcun segnale, vai al passaggio 5.
PASSAGGIO 4:CONTROLLA IL SEGNALE DEL SENSORE DI TEMPERATURA.
Utilizzando Code Scanner Live Data, verifica che la tensione del sensore di temperatura rientri nell'intervallo richiesto. In caso contrario, il sensore di temperatura potrebbe alimentare i dati errati del PCM, determinando uno stato di funzionamento snello e battito del motore. Se necessario, sostituire il sensore di temperatura e il cablaggio.
PASSAGGIO 5:ISPEZIONARE IL CABLAGGIO DEL SENSORE DI COLPO.
Controllare il cablaggio attorno al sensore di battito in testa per eventuali cavi rotti o scollegati.
PASSAGGIO 6:SOSTITUIRE IL SENSORE DI COLPO E IL CABLAGGIO.
Se viene stabilito che è necessario sostituire il sensore di battito, spesso si consiglia di sostituire non solo il sensore, ma anche il cablaggio di battito.
Errori comuni di diagnosi P0332
Sostituzione del sensore di battito senza prima ispezionare il cablaggio o i connettori.
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