Certe cose sono scontate nella vita, soprattutto quando si tratta di automobili. Quando premi il pedale dell'acceleratore, è un dato di fatto che la tua auto accelererà, finché non lo fa. Possono esserci numerosi problemi che impediscono l'accelerazione o che fanno funzionare la tua auto in modo irregolare, ma può essere difficile capire quale sia il problema.
Una delle cause più comuni di questi problemi è il sensore di posizione dell'acceleratore della tua auto, noto anche come TPS. Il piccolo sensore gioca un ruolo importante nella quantità di carburante che riceve il tuo motore in un dato momento e, se non funziona correttamente, potresti notare cambiamenti nel modo in cui la tua auto funziona e accelera.
The Drive's i redattori hanno già diagnosticato e sostituito il TPS della loro auto e noi siamo qui per aiutarti. Potrebbe essere allettante ignorare il problema, soprattutto se si presenta solo in modo intermittente, ma siamo qui per dirti che non è qualcosa che puoi aggirare.
Cominciamo.
Prima di poter sapere se sta andando male, dovrai sapere effettivamente cos'è un sensore di posizione dell'acceleratore e cosa fa.
Il compito del sensore è determinare la posizione dell'acceleratore e comunicarlo al modulo di controllo del motore (ECM). Come parte del sistema di alimentazione di un veicolo, il TPS svolge un ruolo importante nel determinare la corretta miscela aria-carburante nel motore. I dati del TPS vengono utilizzati insieme a molte altre informazioni, come la temperatura del flusso d'aria e la velocità del motore.
Ai "vecchi tempi", i sensori di posizione dell'acceleratore erano fisicamente collegati all'acceleratore e ne monitoravano la posizione attraverso quel contatto. Più di recente, i progressi tecnologici hanno consentito ai sensori di funzionare senza effettivamente bisogno del contatto con l'acceleratore.
In alcuni casi, il TPS utilizza il cosiddetto effetto Hall per svolgere il proprio lavoro, che coinvolge campi magnetici che si spostano quando l'acceleratore si apre e si chiude. Il sensore legge tali modifiche e comunica con l'ECM per determinare l'esatta posizione dell'acceleratore. Quella lettura è il modo in cui il computer del tuo veicolo determina la quantità di carburante da fornire al motore in un dato momento. Questa, ovviamente, è una versione semplificata del processo e può variare da marca a marca o da modello a modello.
Potresti non pensare molto al TPS della tua auto, ma te ne accorgi quando inizia a peggiorare.
Se il tuo motore non riceve il carburante di cui ha bisogno o ne riceve troppo, noterai che non sembra accelerare come dovrebbe. Quando metti giù il piede, il TPS dovrebbe gridare per più carburante, ma non lo farà se non funziona correttamente. Se accade il contrario, il tuo veicolo potrebbe avanzare quando non hai intenzione di accelerare.
Allo stesso modo, potresti notare che la tua auto accelererà, ma non supererà una certa velocità. Potrebbe sembrare che l'auto si esaurisca dopo la prima o la seconda marcia e non aumenti le marce o non vada più veloce.
Se la tua auto non è in grado di mantenere un regime motore costante quando è ferma, il tuo TPS potrebbe essere in via di esaurimento. È necessario un livello costante di erogazione del carburante per mantenere un minimo costante.
Di per sé, una spia del motore di controllo non può significare assolutamente nulla o può significare che sta accadendo qualcosa di catastrofico. Se viene visualizzato in combinazione con uno dei sintomi di cui sopra, è un buon indicatore di problemi di TPS.
Supponendo che non ci sia nient'altro che non va nel tuo sistema di alimentazione o in altri sensori, probabilmente sarai in grado di sfuggire a questa situazione senza un grosso esborso finanziario. Nella maggior parte dei casi, la sostituzione del TPS avrà un costo compreso tra $ 150 e $ 250, con la maggior parte di tale costo a carico della manodopera.
Tempo stimato necessario: Meno di un'ora
Livello di abilità : Da principiante a intermedio
Sistema del veicolo : Elettrico
Solo perché sembra un lavoro facile, non c'è motivo di rinunciare alla sicurezza.
Prendi la tua attrezzatura di sicurezza e il set di cacciaviti e tuffati!
Potresti aver bisogno del tuo VIN per trovare il sensore di posizione dell'acceleratore corretto, soprattutto se la tua marca/modello è dotato di diverse opzioni di propulsione dalla fabbrica.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino dandy o l'aiutante a quattro zampe ti porti la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non farti dare una fiamma ossidrica da tuo figlio—Ed .)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un pavimento del garage, un vialetto o un parcheggio in strada. Controlla le leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando percorri la strada, perché non stiamo facendo in modo che il tuo mezzo si sbrighi.
Cominciamo!
Prima di iniziare a lavorare, scollegare il cavo del terminale negativo della batteria. Ciò eviterà urti indesiderati e danni ad altri componenti sotto il cofano.
Una volta individuata la posizione del sensore, dovresti essere in grado di scollegare il cablaggio che lo collega al sistema informatico del veicolo. Scollegalo con cautela, prendendo nota di eventuali clip o connettori che devono essere spostati.
Una volta scollegato, dovresti essere in grado di rimuovere le viti che fissano il sensore in posizione. Tienine traccia nel caso in cui sia necessario riutilizzarli per installare quello nuovo.
Estrarre il vecchio sensore e smaltirlo secondo le normative locali.
Invertendo il processo, avvita il nuovo sensore nel punto da cui è stato estratto quello vecchio.
Ricollegare con cura il cablaggio nel nuovo sensore, facendo attenzione a clip e connettori che devono essere allineati per una corretta installazione.
Ricollegare il terminale negativo della batteria. Congratulazioni! Il lavoro è finito!
È importante notare che il chilometraggio può variare a seconda della marca, del modello e dell'anno del veicolo. Il TPS nei veicoli più vecchi può essere fisicamente diverso o situato in un punto strano, quindi è meglio fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo per i puntatori.
Noteremo anche che, in alcuni casi, dovrai utilizzare un voltmetro per regolare il sensore. Questo può essere fatto con il motore acceso, ma dipenderà dai requisiti del tuo veicolo, quindi controlla di nuovo il manuale!
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Ti piacciono le riparazioni importanti e costose al tuo veicolo? Ti piacciono i guasti e le prestazioni imprevedibili? Non lo pensavamo. Non ignorare un cattivo TPS. Una cosa è non riuscire ad avviare l'auto al mattino, ma avere un guasto in autostrada è un problema completamente diverso (e più pericoloso).
R: Il sensore di posizione dell'acceleratore è progettato per durare per tutta la vita del tuo veicolo, ma le cose non sempre vanno secondo i piani. Qualsiasi numero di cose può causare problemi con il TPS, dai problemi all'impianto elettrico ai danni fisici, nessuno dei quali può essere previsto in anticipo.
R: Ricordi quella volta, solo pochi istanti fa, quando ti abbiamo detto che potresti aver bisogno di regolare il sensore dopo l'installazione? Questo potrebbe essere il tuo problema, insieme a una serie di altri problemi. È meglio che un professionista diagnostichi il problema se non sei sicuro di quello che stai facendo.
R: No, anche se sono imparentati. Se la tua auto ha il controllo elettronico dell'acceleratore, potresti avere quello che è noto come APS, o sensore del pedale dell'acceleratore.
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