Il pezzo di ricambio più trascurato di qualsiasi auto è sicuramente il filtro del carburante. Ogni auto, diesel o benzina, utilizza un filtro del carburante per evitare che il carburante sporco entri nel sistema di iniezione del carburante e lo ostruisca.
Il filtro del carburante è per lo più nascosto sotto l'auto o all'interno del serbatoio del carburante. Rimane fuori dalla vista e spesso tendiamo a dimenticarcene. Sì, è un piccolo pezzo di ricambio economico ma può causare un sacco di problemi quando va male.
Alcune regioni sono note per avere carburante di cattiva qualità. Ciò rende inutile il programma di sostituzione del filtro del carburante consigliato dall'azienda.
Quando il filtro del carburante si intasa, fai attenzione ai sintomi di un filtro del carburante difettoso:accensioni irregolari, stallo, accelerazione ridotta e pompa del carburante rumorosa.
Tuttavia, alcuni conducenti non riescono nemmeno a notare il problema fino a quando il filtro del carburante non diventa così strozzato che l'auto non si avvia nemmeno.
Tutti i motori richiedono carburante per fare qualsiasi cosa. Se qualche detrito ostruisce quel flusso di carburante, causa ogni tipo di problema.
I motori moderni con tolleranze elevate sono più inclini a essere influenzati dalla variazione della pressione del carburante dovuta al sistema di iniezione del carburante ad alta pressione e alla presenza di così tanti sensori al loro interno.
Il filtro del carburante intrappola semplicemente i detriti e ne impedisce l'ingresso nel sistema di iniezione del carburante. I motori diesel sono anche più inclini a contaminare l'acqua. Questo problema è così evidente che molti filtri del carburante diesel sono dotati anche di una valvola di scarico nella parte inferiore dell'alloggiamento per rilasciare l'acqua.
Il filtro del carburante si trova in linea con la linea del carburante. Esistono due tipi di filtro del carburante, ma entrambi utilizzano più fogli di carta filtrante per pulire il carburante. L'unica differenza sta nell'alloggiamento:
Filtro del carburante a cartuccia: In questo tipo di filtro, l'alloggiamento del filtro e il filtro stesso possono essere smontati. Pertanto, è necessario sostituire solo la cartuccia del filtro. Il nuovo filtro (elemento in carta) viene posizionato all'interno dello stesso alloggiamento.
Filtro del carburante completamente sostituibile: Questo tipo di filtro è solo un pezzo e l'intera unità viene sostituita. Le auto moderne utilizzano principalmente questo tipo di filtro del carburante.
Alcuni produttori hanno anche iniziato a utilizzare un filtro a filtro integrato nella pompa del carburante. Quindi, se non riesci a trovare il filtro del carburante sulla tua auto, molto probabilmente è integrato nella pompa del carburante.
Si dovrebbe togliere la pompa dal serbatoio del carburante per pulire il filtro. Tuttavia, questi filtri sono spesso etichettati come utilizzabili a vita, quindi in teoria non è necessario sostituirli. In realtà, tuttavia, queste affermazioni vengono spesso smentite a causa della cattiva qualità del carburante in alcune regioni. Anche se la qualità del carburante è buona, chiamare qualsiasi parte di un'auto come "a vita" è solo un espediente fuorviante con un asterisco *.
Incontriamo spesso problemi relativi all'auto che potrebbero essere sintomi di un filtro del carburante intasato. Quando il filtro del carburante si intasa, affama il motore impedendo al carburante necessario di entrare nella camera di combustione. Ecco alcuni segnali di avviso che ti aiuteranno a risolvere il problema:
Se possiedi l'auto da molto tempo e noti un calo di potenza del motore, potrebbe essere dovuto al filtro del carburante intasato. L'auto potrebbe funzionare bene a velocità cittadine, ma quando imbocchi l'autostrada e la fai funzionare a lungo ad alti regimi, il filtro del carburante sporco non consentirà il passaggio del volume di carburante richiesto.
Dopo aver controllato cose come candele, sensore MAF e filtro dell'aria, è una buona idea controllare se il filtro del carburante non è sporco. Ciò può verificarsi anche a causa della bassa pressione dell'olio o della cattiva valvola EGR
Mentre acceleri, il motore richiede più carburante. Ma un blocco nella linea del carburante comporterà un funzionamento magro del motore (troppa aria nella camera di combustione).
Il deposito bianco sulla candela è anche un segno rivelatore di combustione magra del motore. Inoltre, nelle auto moderne, molto probabilmente riceverai l'avviso "motore in funzione magra" quando utilizzi uno scanner ECU per trovare i codici di errore.
Quando la fame di carburante del motore può anche portare a accensioni irregolari quando si accelera. Alcune auto lo renderanno anche drammatico con scoppi e scoppi che escono dallo scarico. In qualità di conducente del veicolo che si accende in modo anomalo, noterai quando il motore perde potenza quando provi ad accelerare.
La mancata accensione potrebbe non verificarsi quando stai solo accelerando senza intoppi. Quindi mettere il pedale sul metallo con una marcia più alta è un buon modo per controllare come si comporta il motore sotto carico.
Quando il blocco è grave, l'auto potrebbe non essere nemmeno guidabile. Potrebbe essere inattivo bene, ma non appena lo metti in marcia e provi a muoverti, si bloccherà. Lo sperimenterai solo se ignori i sintomi sopra menzionati di un filtro del carburante sporco. Scopri cosa fare quando il motore si surriscalda
Quando c'è un blocco nella linea del carburante, la pompa del carburante deve lavorare molto duramente per far circolare il carburante. L'aumento della pressione nella linea del carburante a causa del filtro del carburante intasato, rende la pompa del carburante in difficoltà. La maggior parte delle volte la pompa del carburante emette un suono lamentoso chiaramente udibile se avvicini l'orecchio al tappo del carburante.
Tutti questi sono anche sintomi di un guasto alla pompa del carburante
Le case automobilistiche sanno che la maggior parte delle persone ignora la manutenzione del filtro del carburante. Pertanto, alcune auto sono dotate di un meccanismo che bypassa il filtro del carburante se è bloccato. Il risultato è che la pressione del carburante viene mantenuta agli iniettori del carburante anche se il carburante non viene filtrato correttamente.
Questo sistema potrebbe sembrare conveniente all'inizio, ma può portare a problemi più grandi. Non vorrei che il carburante sporco entrasse nella camera di combustione. C'è un'alta probabilità che alcuni detriti rimangano bloccati nell'iniettore del carburante o nelle valvole. Come puoi vedere, il filtro del carburante della fattura di riparazione non viene sostituito tempestivamente. Nessun segnale di avvertimento fino al momento di sostituire gli iniettori.
Il regolatore di pressione del carburante è responsabile del mantenimento della pressione richiesta nei condotti del carburante. Avere un regolatore di pressione del carburante difettoso può anche mostrare i sintomi di un cattivo filtro del carburante. Dopotutto, fanno parte dello stesso sistema. Inizia sostituendo il filtro del carburante e poi vedi se il problema è stato risolto. In caso contrario, fai testare la pressione del regolatore da un buon meccanico.
Tuttavia, a volte, il regolatore di pressione del carburante difettoso può anche portare a una pressione superiore a quella richiesta nel rail del carburante. Quindi l'auto potrebbe emettere fumo nero e le candele si depositeranno di fuliggine nera su di esse.
La maggior parte delle case automobilistiche consiglia un nuovo filtro del carburante ogni 20.000 miglia o 32.000 km . Ma ogni macchina è diversa, alcune usano filtri del carburante più grandi che possono durare a lungo, mentre alcuni usano filtri piccoli che devono essere sostituiti più spesso. Il manuale del proprietario direbbe esattamente cosa consiglia il produttore dell'auto.
Detto questo, se sai che la qualità del carburante nella tua zona non è delle migliori, è meglio sostituire il filtro del carburante molto prima di quanto dice il manuale. Dopotutto, sono piuttosto economici in primo luogo. Utilizzo regolarmente di detergenti per l'impianto di alimentazione aiuta anche. i migliori detergenti per sistemi di alimentazione su Amazon
In particolare, i filtri del carburante dovrebbero essere sostituiti tempestivamente su un'auto diesel. Come mai? Perché i serbatoi di carburante diesel hanno maggiori probabilità di avere funghi e crescita batterica all'interno dei serbatoi. Inoltre, è una buona idea utilizzare additivi come l'additivo per carburante diesel per controllare la crescita microbica all'interno del serbatoio del carburante.
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Domande frequenti sui problemi del filtro del carburante:
