NINGDE, Cina, 31 luglio 2020 /PRNewswire/ — Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) <300750.SZ> e Trailer Dynamics GmbH (Trailer Dynamics) hanno firmato un accordo di fornitura di batterie per un nuovo modo di elettrificare i camion a lungo raggio . Secondo l'accordo, CATL svilupperà, produrrà e fornirà batterie per il Newton eTrailer, che verrà lanciato nel 2023 per promuovere lo sviluppo sostenibile del trasporto su strada in Europa.
CATL fornisce una fornitura stabile di batterie a Trailer Dynamics per soddisfare i requisiti europei sulle emissioni di gas serra riducendo il consumo di diesel e le emissioni di carbonio. Il Newton eTrailer, il primo modello di semirimorchio elettrico di Trailer Dynamics, è progettato per rispondere al comportamento di guida del suo trattore accoppiato utilizzando trasmissioni elettriche integrate e fornisce supporto attraverso un sistema di trasmissione elettrica integrato, gestendo le risorse di energia elettrica in modo intelligente lungo il intero percorso. Entrambe le parti applicano in modo creativo le batterie ai semirimorchi, migliorando l'efficienza e riducendo anche i costi operativi.
CATL fornisce sempre ai clienti la soluzione più adatta e preziosa per promuovere la mobilità elettrica", ha affermato Li Xiaoning, presidente esecutivo dell'applicazione commerciale d'oltremare di CATL. “Trailer Dynamics promuove l'elettrificazione del trasporto su strada con soluzioni intelligenti e avanzate. Insieme a Trailer Dynamics, leader nell'elettrificazione dei camion, stiamo accelerando lo sviluppo e la diffusione della mobilità elettrica europea. CATL ritiene che la cooperazione sia una pietra miliare nell'area della logistica a emissioni zero per i camion a lungo raggio", ha aggiunto Li.
Per soddisfare i requisiti di elevata efficienza nelle complesse condizioni di lavoro per i camion a lungo raggio, CATL sta sviluppando una batteria al litio ferro fosfato (LFP) da 300 kWh con tecnologia cell to pack (CTP) e liquido di raffreddamento per il Newton eTrailer. Il sistema chimico LFP è caratterizzato da un ciclo di vita straordinariamente lungo e da un'elevata temperatura di fuga termica fino a 800°C. Insieme alla tecnologia di raffreddamento a liquido, consente ai prodotti prestazioni eccezionali in termini di sicurezza e affidabilità, nonché un'ampia gamma di temperature di lavoro. Inoltre, applicando l'avanzata tecnologia CTP, il Newton eTrailer ha una maggiore efficienza del prodotto e può raggiungere una densità di energia del sistema di 155 Wh/kg. In base alle rigide norme europee sulle emissioni, l'eTrailer Newton con sistemi di batterie CATL diventerà un prodotto molto competitivo grazie a un costo totale di proprietà (TCO) inferiore e a una migliore esperienza per gli utenti finali.
Beneficiando della qualità tecnologica leader e della forza di CATL, la cooperazione apprezzerà la posizione di Trailer Dynamics come leader nel settore dei rimorchi elettrificati a lungo raggio", ha affermato Michael Nimtsch, co-fondatore di Trailer Dynamics.
Una batteria durevole di alta qualità e ad alte prestazioni è un USP (Unique Selling Point) centrale che fa la differenza cruciale rispetto a tutti gli altri concetti concorrenti nel settore a lungo raggio", ha affermato Abdullah Jaber, CEO di Trailer Dynamics. "CATL, con i suoi componenti di altissima qualità, da parte nostra è stata una scelta molto facile che abbiamo dovuto fare."
Ulteriore discussione sulla cooperazione sui modelli futuri è stata ampliata tra CATL e Trailer Dynamics.
Informazioni su CATL
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) è un leader globale nello sviluppo e nella produzione di batterie agli ioni di litio, con attività che si occupano di ricerca e sviluppo, produzione e vendita di sistemi di batterie per veicoli a nuova energia e sistemi di accumulo di energia. Nel 2019, il volume delle vendite di batterie per veicoli elettrici dell'azienda ha raggiunto 40,25 GWh in tutto il mondo, diventando così il leader mondiale nel volume di consumo annuale di batterie per veicoli elettrici (fonte SNE Research).
Con sede a Ningde, Cina, CATL ha più di 26.000 dipendenti in tutto il mondo nel 2019 e filiali a Pechino, Liyang (provincia di Jiangsu), Xining (provincia di Qinghai) e Yibin (provincia di Sichuan), nonché a Monaco di Baviera (Germania), Parigi (Francia), Yokohama (Giappone), Detroit (USA) e Vancouver (Canada). Inoltre, l'azienda possiede e gestisce impianti di produzione di batterie nelle province di Fujian, Jiangsu, Qinghai e Sichuan e nel suo stabilimento europeo situato a Erfurt, in Germania, il suo primo stabilimento all'estero attualmente in costruzione. Nel giugno 2018, la società è quotata alla borsa di Shenzhen con il codice azionario 300750.
Per ulteriori informazioni, visitare http://www.catlbattery.com.
Informazioni sulle dinamiche del trailer
Il NEWTON eTRAILER si adatta e supporta ogni trattore con l'aiuto di sofisticati sensori e software, riducendo così il consumo di carburante. Grazie ai suoi componenti aerodinamici e alla sua trasmissione elettrica combinati, sono possibili risparmi del 40%.
Trailer Dynamics ha sviluppato il Newton e-Trailer, una trasmissione elettrica che sostituisce uno degli assali non motorizzati convenzionali del rimorchio con un assale elettrico. In combinazione con il veicolo diesel, l'intero sistema trattore-rimorchio viene convertito in un ibrido elettrico plug-in. Insieme all'aerodinamica adattiva sviluppata da Trailer Dynamics e alla strategia di controllo intelligente per l'azionamento elettrico ausiliario, si otterranno significative riduzioni delle emissioni di CO2 e saranno possibili risparmi di diesel in media del 40%.
Per ulteriori informazioni, visitare http://www.trailerdynamics.de
Immagini per gentile concessione di NEWTON eTRAILER
Cortesia stampa CATL per fornire batterie a Trailer Dynamics
