Sebbene le vendite di veicoli elettrici (EV) continuino a registrare una forte crescita, la maggior parte delle vendite negli Stati Uniti proviene solo da una manciata di modelli.
Fino a settembre, i primi 10 veicoli elettrici più venduti (vedi grafico) rappresentano esattamente l'80% di tutte le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti. Attualmente ci sono 35 ibridi plug-in (PHEV) ed elettrici a batteria (BEV) disponibili sul mercato negli Stati Uniti. Sebbene diversi modelli come Fiat 500e, Hyundai Sonata e Honda Clarity siano disponibili solo in alcuni stati. E la Tesla Model 3, sebbene tecnicamente in produzione, viene messa a disposizione solo di dipendenti, investitori e altri, ma non di titolari di prenotazioni generali.
Le prime 10 auto rappresentano il 28,6% dei veicoli elettrici attualmente disponibili, il che li pone nel campo di battaglia della "regola 80/20".
In futuro, la percentuale delle vendite dei primi 10 veicoli elettrici probabilmente aumenterà e raggiungerà un picco di circa l'85%-87%. Nel 2019, quando una serie di nuovi veicoli elettrici raggiungerà il mercato, dovremmo iniziare a vedere un mix più ampio di circa 15 veicoli elettrici che rappresentano l'80% delle vendite totali di veicoli elettrici. Tuttavia, a breve termine, quando la produzione di Tesla Model 3 inizierà a crescere e la nuova Nissan LEAF vedrà una ripresa delle vendite, cerca un aumento della quota tra i primi 10 veicoli elettrici più venduti.
Questo esercizio solleva una domanda interessante:quali veicoli elettrici esistenti o che presto raggiungeranno il mercato statunitense caleranno, o saliranno in modo significativo, le prime 10 classifiche di vendita di veicoli elettrici? Affronterò questa domanda in modo più dettagliato in un prossimo post, ma seguono alcuni rapidi pensieri:
Cosa ne pensi? Fammi sapere nei commenti se pensi che mi sia perso un potenziale veicolo elettrico tra i primi 10 più venduti nel 2018.