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Ci sono nato.
Sono un modo per affrontare il problema del clima.
L'auto originariamente proveniva da un progetto di una società di servizi pubblici olandese. Nel 2009 hanno appreso della tecnologia V2G e hanno deciso di convertire 50 VW Golf da benzina a elettriche per ricercare questo. Fondamentalmente hanno rimosso il motore e il serbatoio del carburante e lo hanno sostituito con un motore elettrico e un pacco batteria. Uno dei proprietari di quella compagnia energetica ha avviato la sua impresa, Bundles, quindi mi sono messo in contatto con lui e ho preso in prestito questa macchina. Non è un veicolo elettrico con caratteristiche high tech, è solo un'auto normale che funziona con energia elettrica. Ha un'autonomia di 200 km (124 miglia) che è abbastanza buona dato che è un'auto del 2009.
No, questa è stata la prima volta che ho percorso più di 30 km (19 miglia).
Il mio percorso è stato determinato dai miei follower. Sul mio sito web plugmeinproject.com le persone possono iscriversi e supportarmi offrendomi un pasto, un posto dove dormire o l'elettricità per l'auto. Ogni settimana guardavo sulla mappa e vedevo cosa viene offerto nelle vicinanze, viaggiavo da una spina all'altra. Alla fine questo mi ha fatto percorrere a zig zag 100.450 km (62.417 miglia) attraverso 34 paesi in 1222 giorni.
Non molto in realtà. Poiché non conoscevo il mio percorso, non avevo bisogno di pianificare. Ho solo preso i vestiti per soddisfare il caldo e il freddo, l'attrezzatura per catturare il mio viaggio e un sacco di diversi cavi/adattatori di ricarica. Oh e carta igienica:non fare mai un lungo viaggio senza carta igienica.
Sì, ma a volte dormivo in macchina quando non riuscivo a trovare un posto dove stare. Ho anche dormito in un bunker della Seconda Guerra Mondiale, in una barca, in un tempio in India, su un traghetto tra topi e nell'area fumatori di un ufficio.
Non proprio, dato che ero principalmente alimentato da persone che mi offrivano un posto dove stare o un pasto. A volte cercavo un lavoro nel caso avessi bisogno di soldi per i visti o per la spedizione dell'auto. Ho anche trovato sponsor per coprire questo problema e ho ricevuto donazioni quando la mia auto ha avuto problemi meccanici.
Nessun utilizzo del sistema di riscaldamento e raffreddamento dell'auto e guida lenta.
All'inizio ho realizzato dei documenti di traduzione per ciò che sapevo di dover spiegare a chiunque incontrassi, ma non ho mai dovuto usarli. In ogni villaggio puoi trovare almeno qualcuno che parli inglese. Altrimenti comunicherei con mani e piedi, o non tradurrei Google Translate.
La maggior parte dei paesi che ho visitato non aveva infrastrutture per i veicoli elettrici, anche i paesi dell'Europa occidentale, quindi ho addebitato principalmente a casa delle persone, il che non è stato un problema. Solo in India a volte c'erano tensioni molto basse, tipo quattro Ampere e cercavo tutto il giorno una fabbrica o un ufficio per trovare tensioni più alte. Anche in India le interruzioni di corrente sono molto frequenti, quindi potrei caricare la mia auto solo per poche ore alla volta.
Le persone sono molto stupite dal fatto che ho attraversato così tanti paesi e distanza.
238.000 (147.886 miglia).
Stimo solo il 5 per cento.
Educare e ispirare per accelerare in definitiva la transizione verso un futuro a basse emissioni di carbonio. Ho visitato dozzine di iniziative sostenibili e le ho intervistate sulle sfide ambientali che i loro paesi devono affrontare e quali soluzioni sono disponibili per affrontare il problema climatico. Potete trovare tutte le interviste sul mio blog. Sono riuscito a parlare con vari ministri, sceicchi e ambasciatori.
Seguimi su Instagram – @plugmeintravel. Faccio anche discorsi stimolanti sul mio viaggio da record in università, scuole, aziende, ambasciate e ONG per aiutare a far capire alle persone perché dobbiamo passare a forme di trasporto sostenibili. Se vuoi che parli al tuo evento, invia un'e-mail a [email protected].
