Negli Stati Uniti, un blocco motore è considerato rotto se presenta più di una crepa. I blocchi incrinati sono costosi da riparare e possono causare ulteriori problemi con le prestazioni del tuo veicolo o causare il guasto di altre parti del motore.
Un blocco motore rotto può essere causato da fattori quali mancanza di cambi d'olio, surriscaldamento, allineamento improprio dei bulloni della testa durante l'installazione o serraggio eccessivo dei bulloni della testa. Le sezioni seguenti descrivono in dettaglio alcune delle cause più comuni di un blocco motore rotto.
Un blocco motore rotto è la causa più probabile di una perdita d'olio. Un blocco motore con una crepa può anche causare surriscaldamento, mancanza di potenza e sollecitazione di altre parti del motore, come pistoni o cilindri.
Tutti i tipi di crepe sono cattive notizie per il tuo motore perché consentono al liquido di raffreddamento e all'olio di mescolarsi, il che distruggerà il tuo veicolo entro poche miglia.
Il modo migliore per determinare se il tuo veicolo ha un blocco motore rotto è controllare la presenza di perdite di olio o liquido di raffreddamento. Altri sintomi di un blocco motore rotto includono:
Il primo e più comune sintomo di un blocco motore rotto è il surriscaldamento. Una cattiva perdita d'olio può causare un esaurimento dell'olio del motore, che ne causerà il surriscaldamento.
Un motore con un blocco rotto spesso si avvia con una potenza ridotta o smette del tutto di funzionare. Ciò può essere causato da un suono anomalo, probabilmente il risultato della crepa che ha sollecitato altre parti del motore.
Quando si forma una crepa in un motore, può causare rumori forti o insoliti, come scoppi e colpi. Questi rumori sono causati dal blocco che sollecita altre parti del motore del tuo veicolo, come pistoni e cilindri.
Le perdite di olio da un blocco motore rotto creeranno una pozza intorno alla perdita che si nota quando parcheggi il veicolo. Potresti anche vedere macchie di olio sul terreno sotto il punto in cui parcheggi regolarmente il tuo veicolo.
Le perdite di liquido di raffreddamento da un blocco motore incrinato di solito appaiono come una pozza di liquido vicino alla parte anteriore del veicolo, che si trova sotto il cofano. Le macchie di liquido di raffreddamento a terra indicheranno anche che il tuo veicolo ha una perdita di liquido di raffreddamento.
Comprendere le cause di un blocco motore rotto ti aiuterà a prevenire problemi futuri con il tuo veicolo. Riparare un blocco motore rotto è molto costoso, ma ci sono alcune cose che puoi fare per ridurre al minimo i danni.
Le cause comuni di un blocco motore rotto includono:
Dovresti cambiare l'olio ogni tre mesi o 3.000 miglia, a seconda di quale evento si verifica per primo. Non cambiare l'olio regolarmente può causare la formazione di piccole crepe nel blocco motore, che alla fine portano alla rottura dell'intero blocco motore.
Conseguenze :Alla fine dovrai sostituire il blocco motore, che costa migliaia di dollari.
Costi di riparazione :circa $ 5.000
La causa più comune di rottura del blocco motore è il surriscaldamento. Questo di solito è causato da una cattiva perdita di olio o da un guasto alla guarnizione della testata.
Quando fuori fa caldo, non lasciare l'auto al minimo per nessun periodo a meno che l'aria condizionata non sia accesa. Questo non solo surriscalderà il tuo motore, ma danneggerà anche l'olio e causerà una crepa.
Conseguenze :Il surriscaldamento del motore può causare la rottura del blocco motore, causando altri problemi come il danneggiamento di pistoni o cilindri.
Costi di riparazione :circa $ 5.000
Se noti che il tuo veicolo sta perdendo potenza o scopre che non si avvia correttamente, dovresti prima controllare l'olio perché il problema potrebbe essere la mancanza di pressione dell'olio.
Il funzionamento senza olio nell'auto per un periodo prolungato potrebbe causare guasti al motore e gravi danni irreparabili al motore. In questo caso dovrai sostituire l'intero motore.
Conseguenze :Le conseguenze sono gravi; se perdi tutto l'olio nel motore del tuo veicolo, dovrai sostituirlo.
Costi di riparazione :circa $ 5.000
Se il livello del liquido di raffreddamento diventa troppo basso nel blocco motore o nelle testate dei cilindri, possono formarsi punti caldi che causano crepe. Quando ciò accade, non utilizzare il veicolo finché non si risolve il problema con il blocco motore perché guidarlo con un motore rotto comporterà ulteriori complicazioni come teste deformate e pistoni che vengono danneggiati in modo irreparabile.
Se noti che le ventole di raffreddamento non girano sulla tua auto quando accendi l'AC, significa che c'è una mancanza di fluido che le attraversa. Questo può essere un sintomo di una crepa causata da bassi livelli di liquido di raffreddamento.
Conseguenze :Bassi livelli di liquido di raffreddamento possono causare la rottura del blocco motore, causando altri problemi come teste o pistoni deformati.
Costi di riparazione :circa $ 5.000
Una perdita d'olio potenzialmente pericolosa è causata dalla cattiva tenuta della guarnizione attorno alla coppa dell'olio. In caso di problemi con questa guarnizione, è necessario sostituirla immediatamente perché continuare a guidare il veicolo potrebbe causare seri danni irreparabili. La maggior parte delle auto impiega circa 30 minuti per sostituire questa guarnizione.
Conseguenze :Sono necessarie riparazioni costose se si desidera che le parti interne del veicolo rimangano in buone condizioni dopo che una perdita d'olio le ha danneggiate.
Costi di riparazione :circa $ 100
Una cinghia di distribuzione rotta è una causa comune di crepe nel blocco motore, teste deformate e pistoni danneggiati. Dovresti sapere che riparare o sostituire il tuo motore costa di più di quanto paghi per la tua auto.
Se ciò dovesse accadere, dovrai acquistare un altro veicolo perché la fattura di riparazione sarà troppo costosa.
Conseguenze :Sono necessarie riparazioni costose se si desidera che le parti interne del veicolo rimangano in buone condizioni dopo che una cinghia di distribuzione rotta le ha danneggiate.
Costi di riparazione: circa $ 1.600
Se la guarnizione intorno alla coppa dell'olio è danneggiata, non guidare il veicolo finché non viene riparata perché guidare con la guarnizione in quelle condizioni potrebbe causare seri problemi al motore, come una crepa del blocco motore.
Conseguenze :Sono necessarie riparazioni costose se si desidera che le parti interne del veicolo rimangano in buone condizioni dopo che una perdita di fluido di trasmissione le ha danneggiate.
Costi di riparazione :circa $ 100
Una guarnizione della testata guasta può causare incrinature o addirittura danni peggiori, come pistoni e cilindri deformati o fusi. Le riparazioni per questo tipo di problema di solito includono la rimozione dell'olio e la sua sostituzione con uno nuovo e altre regolazioni e modifiche necessarie.
La sostituzione di una guarnizione della testata guasta non è qualcosa che vorresti aver fatto da un qualsiasi meccanico perché questo compito richiede una formazione specifica.
Conseguenze :Sono necessarie riparazioni costose se si desidera che le parti interne del veicolo rimangano in buone condizioni dopo che una guarnizione della testata guasta le ha danneggiate.
Costi di riparazione :circa $ 1.000
Un blocco motore rotto è probabilmente uno dei peggiori problemi che possono capitare alla tua auto perché richiede la sostituzione dell'intero motore.
Le cause più comuni di questo problema specifico sono il surriscaldamento e l'errata infusione di antigelo durante l'inverno. Ciò significa che devi tenere d'occhio i fluidi del termostato e del radiatore e assicurarti che non si esauriscano mai durante la stagione fredda.
Dovresti anche sapere che i problemi di pressione dell'olio potrebbero anche portare a un blocco motore rotto.
Conseguenze :La sostituzione del motore è un processo molto costoso e complicato, motivo per cui dovrebbe essere eseguita solo da meccanici altamente qualificati specializzati nelle riparazioni/sostituzioni richieste.
Costi di riparazione :circa $ 3.000
Guidare con bassi livelli di olio potrebbe causare problemi come cuscinetti e pistoni usurati, con conseguente rottura del blocco motore a causa del calore causato dall'attrito.
Le principali cause di questo problema sono dimenticare di controllare se il serbatoio dell'olio della tua auto deve essere riempito o meno e impiegare troppo tempo per riempire il serbatoio dell'olio quando noti che si svuota. Ricorda che dovrebbe esserci sempre un livello minimo di olio nel serbatoio per evitare danni.
Conseguenze :Sono necessarie riparazioni costose se si desidera che le parti interne del veicolo rimangano in buone condizioni dopo che il funzionamento a basso livello di olio per lunghi periodi le ha danneggiate.
Costi di riparazione :circa $ 300 (per sostituire la guarnizione dell'olio)
Per evitare che il tuo motore si rompa, devi tenere d'occhio i livelli del liquido di raffreddamento e cambiarli quando diventano bassi o si sporcano. Dovresti anche controllare regolarmente il livello dell'olio per assicurarti che ce ne sia sempre abbastanza nel serbatoio.
Sebbene il surriscaldamento non sia un problema molto comune, se guidi la tua auto in giornate molto calde (soprattutto quando è parcheggiata sotto il sole cocente), dovresti assicurarti di controllare più spesso eventuali segni di surriscaldamento o danni al blocco motore.
Il cattivo chilometraggio del gas non è direttamente correlato a una crepa del blocco motore. Tuttavia, se accade troppo frequentemente, potrebbe essere un sintomo di altri problemi sottostanti come una pompa dell'olio difettosa, un filtro sporco o persino livelli bassi dell'olio.
Ricorda che se vuoi ridurre il rischio di questi problemi, dovresti sempre assicurarti di utilizzare liquidi e filtri per auto di qualità per il tuo veicolo perché i prodotti di seconda categoria tendono a causare più danni di quanti ne risolvano/prevengano.
Ecco alcuni suggerimenti e consigli per evitare di rompere il blocco motore:
Può sembrare controintuitivo, ma è più probabile che il blocco motore si spezzi più fa caldo a causa dell'aumento dell'attrito causato dalle alte temperature. Dovresti anche sapere che il liquido di raffreddamento tende a perdere parte della sua efficacia durante le giornate estremamente calde.
Tenere d'occhio il liquido del motore della tua auto (in particolare il livello del liquido di raffreddamento) è una delle cose migliori che puoi fare per prevenire eventuali danni. Dovresti anche assicurarti di non rimanere mai senza olio e utilizzare sempre filtri di qualità per i fluidi necessari perché tendono ad essere più efficaci dei prodotti di seconda categoria.
Avere un meccanico affidabile che esamina il blocco motore di tanto in tanto è un ottimo modo per mantenerlo in buone condizioni. Se questo compito non sembra abbastanza facile, ricorda che sono disponibili molti meccanici professionisti che saranno lieti di fornire questi servizi. Inoltre, alcuni segnali rivelatori potrebbero indicare problemi con i componenti interni del tuo veicolo, quindi non trascurarli se sono presenti.
Quando tenti di surriscaldare il motore della tua auto, potrebbe causare seri danni, che alla fine possono costare un sacco di soldi. Ricorda che la temperatura all'esterno del tuo veicolo non ha nulla a che fare con ciò che accade all'interno se guidi in giornate estremamente calde o parcheggi al minimo alla luce diretta del sole per lunghi periodi.
Ricorda che i prodotti di seconda categoria hanno maggiori probabilità di causare problemi al motore della tua auto e tendono a perdere la loro efficacia dopo essere stati utilizzati per un periodo prolungato. Pertanto, dovresti concentrarti sul cambio dell'olio nuovo ogni sei mesi o 5.000 miglia perché ciò manterrà i motori funzionanti senza intoppi e impedirà loro il surriscaldamento a causa della mancanza di olio.
Sfortunatamente, questo problema può interessare quasi tutti i veicoli sulla strada oggi. Tuttavia, alcuni tipi di veicoli hanno una probabilità maggiore di esserne colpiti rispetto ad altri. Ecco cosa dovresti sapere sui veicoli con blocchi motore incrinati:
Se sei preoccupato per la possibilità che il tuo blocco motore si rompa, ascolta i nostri consigli e segui questi semplici suggerimenti.
Non solo ti aiuteranno a prevenire qualsiasi danno, ma ti faranno anche risparmiare un sacco di soldi a lungo termine.
Ricorda che un motore surriscaldato è una delle cause più comuni di questo problema, quindi assicurati di tenere d'occhio l'indicatore della temperatura e di prendere le precauzioni necessarie se necessario.
