L'Acura TL si è classificata come la seconda migliore berlina di lusso negli Stati Uniti nel 2004, ma subito dopo le vendite e le recensioni sono diminuite a causa dei suoi problemi di trasmissione comuni che richiedono la sostituzione completa della trasmissione. In alcuni casi, potrebbe essere meglio inviare l'auto a una discarica se non puoi permetterti le riparazioni.
Quando l'Acura TL ha colpito il mercato nel 1995, tutti ne erano entusiasti. A quel tempo, era più resistente delle auto di lusso nel suo segmento. Era piccolo ma sportivo ed era un veicolo abbastanza affidabile fino a quando non iniziarono a sorgere problemi di trasmissione. Ha creato molto scalpore nell'industria automobilistica.
Il problema con il brusio nel settore, tuttavia, è che alcuni veicoli non sono all'altezza del clamore. Questo potrebbe accadere per molte ragioni. Il più comune è che all'interno della costruzione di alta classe si nascondono problemi con motori, trasmissioni e sospensioni.
I guasti comuni includono il convertitore di coppia, il pacco frizione della 3a marcia e l'intera trasmissione. Dopo numerose cause legali e richiami, Honda ha esteso la garanzia del cambio, ma alla fine non è stato sufficiente per continuare a produrre l'auto; la produzione è terminata nel 2014.
Questo articolo delinea i tipi di trasmissione Acura TL, i problemi e, ove applicabile, la stima dei costi della riparazione per il 2021. Ricorda che questa stima varia in base al meccanico, all'ubicazione, alla disponibilità delle parti e al valore di mercato.
L'Acura TL ha diversi problemi, ma di gran lunga la sua peggiore categoria di problemi è la trasmissione Acura TL . Il guasto alla trasmissione si è manifestato più comunemente nell'Acura TL del 2003. Questo problema riguardava il cambio automatico, non il cambio manuale.
Anche se il 2003 ha avuto il maggior numero di lamentele, non è stato l'unico anno in cui il TL ha avuto problemi. Anche il 2002 ha avuto un numero elevato di reclami, ma gli anni dal 2003 al 2009 e il 2012 hanno tutti avuto problemi di trasmissione.
I consumatori odiano i problemi con i loro veicoli, soprattutto quando hanno pagato un bel soldo per il viaggio. Quando hanno iniziato a verificarsi questi problemi di trasmissione, i proprietari delle auto erano furiosi.
La trasmissione Acura TL ha avuto la sua parte di problemi nel corso degli anni a partire dal modello del 2002 fino al modello del 2012.
Nel 2002, l'Acura TL aveva un difetto diffuso all'interno della trasmissione che significava un guasto completo della trasmissione a circa 148.000 miglia. Lo stesso problema si è verificato nel 2003, 2004, 2006 e 2007, ma ogni anno ha iniziato a verificarsi con un chilometraggio precedente.
Certo, molti conducenti non spingono le loro auto oltre i 100.000. Comprano una nuova auto per sostituire la corsa prima che il chilometraggio si aggiunga a quel punto. Tuttavia, ciò significa che il pericolo è problematico per i proprietari di auto usate.
Gli acquirenti di auto usate spesso sono entusiasti di vedere un'auto un tempo pubblicizzata disponibile per un furto. Il problema è che questi ottimi prezzi e offerte spesso rivelano che l'auto sarà un limone.
Trasmissione Acura TL i modelli sono costituiti da BDGA, B7VA e B7WA. Tutti i modelli presentano gli stessi problemi comuni, tra cui la perdita delle marce avanti, il surriscaldamento e la perdita della 4a marcia e/o della retromarcia.
Le cause della perdita delle marce avanti variavano da un solenoide difettoso a problemi di un convertitore di coppia.
Se si trainavano carichi pesanti, si guidava nel traffico stop-and-go o si guidava su terreni montuosi, il surriscaldamento si verificava quando la trasmissione creava più attrito di quanto il fluido del cambio automatico potesse rimuovere. Ciò potrebbe causare tutta una serie di problemi sia al momento che in futuro.
Un altro problema comune era la perdita della 4a marcia o della retromarcia causata da difetti di progettazione nella valvola e nella piastra del canale. Come farà l'auto a uscire dalla suddivisione senza la quarta marcia?
Nonostante la trasmissione Acura TL del 2003 era grave, l'Acura TL 2010 è stato intitolato l'anno peggiore fino ad oggi.
Oltre ai problemi di trasmissione, l'auto ha consumato eccessivamente olio. I proprietari stavano mettendo da due a tre litri di olio nel veicolo tra un cambio e l'altro e alcuni hanno persino fatto morire il motore.
Inoltre, l'Acura TL del 2010 aveva anche rotori dei freni difettosi che facevano vibrare le ruote anteriori. Il modello del 2010 aveva anche il sensore dell'airbag attivato a circa 50.000 miglia.
Quando questo veicolo ha colpito per la prima volta il mercato, il prezzo consigliato era compreso tra $ 35.000 e $ 42.400. Immagina di spendere tutti quei soldi per un'auto per avere problemi con i rotori dei freni, la trasmissione e il guasto al motore. Se non è coperto da garanzia, puoi anche inviare l'auto alla discarica.
La trasmissione Acura TL è notoriamente difettoso e, come si può intuire, il veicolo stesso ha diversi richiami relativi alla trasmissione.
L'Acura TL 2000-2004 è stata richiamata perché, in determinate condizioni operative, il calore accumulato tra l'albero secondario e gli ingranaggi dell'albero secondario nella trasmissione automatica causano scheggiature o rotture dei denti degli ingranaggi.
Se l'ingranaggio si guasta, si verificherebbe il blocco della trasmissione che potrebbe portare a un incidente (in questa situazione sono presenti nel menu lesioni, danni alla proprietà, perdita dell'auto, ecc.).
L'Acura TL del 1996-1998 è stata richiamata perché un bullone della scatola della trasmissione potrebbe cadere consentendo alla trasmissione di disinnestarsi. Ciò significava che il veicolo ha perso potenza alle ruote motrici senza preavviso. Inoltre, il passaggio alla modalità parcheggio non bloccherebbe le ruote e un veicolo parcheggiato potrebbe muoversi in modo imprevisto.
Se sei l'attuale proprietario di un'Acura TL o sei interessato all'acquisto, puoi chiamare il tuo concessionario Honda locale e, con il numero di identificazione del veicolo, controllare eventuali richiami in sospeso di cui l'auto ha bisogno.
A volte i produttori di veicoli emettono bollettini di servizio tecnico (TSB) e tre sono stati emessi relativi alla trasmissione Acura TL . A volte un TSB viene confuso con un richiamo, ma copre solo i componenti che non funzionano correttamente senza compromettere la sicurezza del veicolo.
Il TSB più recente emesso è stato per l'Acura TL 2009-2011. Un brivido dal convertitore di coppia potrebbe essere sentito durante la guida tra 20-45 mph. Per ridurre al minimo il brivido, è disponibile un aggiornamento software per la trasmissione.
Honda ha reso disponibile gratuitamente questo aggiornamento software; tuttavia, se il brivido tornasse, sarebbe necessario sostituire il convertitore di coppia. Honda ha esteso la garanzia sui convertitori di coppia nei veicoli interessati a otto anni dalla data di acquisto originale o a 105.000 miglia, a seconda dell'evento che si è verificato per primo.
Detto questo, se hai una Honda Acura che non è più idonea per questa riparazione gratuita, dovrai pagarla di tasca tua. Questa è una cattiva notizia, soprattutto per i proprietari di auto usate che probabilmente hanno effettuato l'acquisto per risparmiare denaro, non per spenderlo.
Anche l'Acura TL 2002-2003 aveva un TSB. Il pacco frizione della 3a marcia nel cambio automatico si consumava più velocemente del normale e doveva essere sostituito. Se non fosse stata sostituita, l'auto non sarebbe salita o scalata di marcia, non mostrerebbe turni eccessivamente bruschi e non avrebbe rallentato o ritardato l'innesto.
Il primo TSB emesso è stato per l'Acura TL 1999-2003. Durante la guida, alcuni indicatori sul cruscotto hanno lampeggiato, forti rumori provenivano dalla trasmissione, si è verificato un innesto lento o ritardato della marcia e il fluido del cambio automatico è trapelato.
Ciò è stato risolto con un nuovo convertitore di coppia, la sostituzione del modulo di controllo del gruppo propulsore e/o un nuovo regolatore di pressione del carburante.
Poiché c'erano così tanti problemi con la trasmissione, Honda è stata costretta ad estendere le garanzie di trasmissione e convertitore di coppia nel 2003, tuttavia, non si applicano più.
Perché la trasmissione Acura TL è noto per i guasti, è importante conoscere il costo medio per riparare il tuo veicolo. Il costo medio per una diagnosi è la parte più economica a circa $ 100.
Dopo la diagnosi, il costo per ricostruire o sostituire la trasmissione è molto costoso.
Il costo medio per ricostruire una trasmissione è compreso tra $ 2.800 e $ 3.800, mentre la sostituzione della trasmissione può costare da $ 4.000 a $ 8.000. Il lavoro per rimuovere e sostituire una trasmissione varia da $ 500 a $ 1.200.
Ricostruire una trasmissione può farti risparmiare denaro a lungo termine, ma è comunque un cambiamento significativo. Se il veicolo non vale l'investimento, è meglio mandarlo in discarica.
Tieni presente che la vita media di un veicolo è di circa 12 anni. La maggior parte delle persone cerca di spingere la propria auto a 100.000, a volte 200.000 miglia entro quel tempo. La verità probabile è che un'Acura potrebbe non farcela alla luce di questi problemi di trasmissione.
Idealmente, la trasmissione dovrebbe durare la vita di un'auto, ma come possiamo vedere con la trasmissione Acura TL , Questo non è il caso.
La durata di una trasmissione è una delle maggiori preoccupazioni per gli acquirenti di auto, in particolare per coloro che acquistano un'auto usata poiché è più difficile verificare come è stata mantenuta l'auto.
La durata della trasmissione varia con alcuni che durano poco più di 10.000 miglia e altri oltre 200.000 miglia. Sebbene la manutenzione regolare del veicolo sia il fattore numero uno nell'allungamento della durata di una trasmissione, non importa se il veicolo presenta problemi di fabbricazione.
La trasmissione Acura TL del 2007 doveva essere sostituita per circa 66.000 miglia. Anche se il chilometraggio variava, la durata massima di una trasmissione Acura TL è stata di 148.000 miglia, fino a quando, ovviamente, Honda ha riprogettato la trasmissione e non è stato più un problema per i modelli di nuova produzione.
Dopo aver letto tutti questi problemi, ti stai chiedendo se la riparazione della trasmissione Acura TL ne vale la pena?
Ricostruire una trasmissione può sembrare una rapida vittoria. Nel giro di pochi giorni, forse una settimana, la tua auto è di nuovo in circolazione per poche migliaia di dollari. Potrebbe sembrare più conveniente rispetto all'acquisto di un'auto completamente nuova.
Quando si parla di auto con un valore elevato o un significato sentimentale, alcuni conducenti faranno tutto il necessario per mantenere l'auto in ottime condizioni operative. A volte, però, non ne vale la pena!
Il prezzo medio di una ricostruzione della trasmissione è di circa $ 2.500. È un sacco di soldi per un'auto usata, specialmente qualcosa del 2003-2010.
Per alcuni, questa riparazione ha senso. Potrebbero avere i $ 2.500 per riparare la loro auto usata e possono evitare di versare un acconto o prendere un prestito per acquistare una nuova corsa. Man mano che la vita del veicolo si allunga, i proprietari di auto tirano un sospiro di sollievo.
Poi di nuovo, cos'altro andrà storto con l'auto? Hai i soldi messi da parte per una nuova riparazione ogni due mesi? Il guadagno a breve termine potrebbe non valerne la pena alla fine. Ottenere un veicolo più affidabile potrebbe farti risparmiare un sacco di mal di testa e denaro.
Se possiedi un Acura TL e non hai ancora problemi di trasmissione, leggere questo articolo probabilmente ti ha spaventato. Ora stai affrontando problemi di trasmissione, tra gli altri problemi, che potrebbero richiedere riparazioni costose per le quali semplicemente non hai i soldi.
Sfortunatamente, questo accade con tutte le auto, in particolare le auto usate. A volte l'opzione migliore è separarsi dall'auto una volta per tutte mandandola in discarica. Con il titolo in mano, puoi salutare quel disastro.
Se l'auto vale l'investimento, usa il tuo tempo con saggezza e visita un meccanico per una diagnosi corretta il prima possibile. Se il meccanico può fare una diagnosi prima che si manifestino i sintomi, ti stai guadagnando un po' di tempo. Con una corretta manutenzione programmata, l'auto potrebbe durare molto più a lungo.
È molto meglio affrontare questo problema ora prima di finire bloccato sul ciglio della strada, luci di emergenza e tutto il resto.
