La Chevy Corvette è un'auto americana classica e iconica. Alcune persone possono solo sognare di possedere e guidare l'auto di questo sport futuristico. Tuttavia, molte persone non sanno che la Chevy Corvette del 2015 è nota per avere problemi di trasmissione. Secondo Car Complaints, numerosi proprietari della Chevy Corvette del 2015 hanno riferito che la trasmissione non cambia attivamente le marce o c'è un ritardo nel passaggio alla guida dopo un avviamento a freddo. I brividi durante l'accelerazione e il disinnesto della trasmissione durante la guida sono ulteriori problemi di trasmissione nella Chevy Corvette del 2015.
AutoTrader ha pubblicato una recensione approfondita sui modelli Corvette tra il 2014 e il 2016, rivelando che il cambio manuale a 7 marce nella Corvette può essere difficile per i proprietari abituarsi a causa delle sue incongruenze. Per quanto riguarda la sua affidabilità, questo modello è stato classificato 14 su 40 con il problema maggiore essendo la trasmissione.
La Chevy Corvette del 2015 è equipaggiata con una trasmissione Hydra-Matic 8L90 a otto velocità sviluppata da General Motors. La Chevy Corvette è limitata nello spazio longitudinale e l'imballaggio stretto dell'auto sportiva, richiedeva un design della trasmissione personalizzato. Nel modello 2015 la trasmissione si trova nella parte posteriore del veicolo per la massima efficienza.
L'assetto LT4 sovralimentato è disponibile nella trasmissione manuale a sette marce standard per i conducenti che desiderano un maggiore controllo sulla strada. Sia la trasmissione automatica che quella manuale del modello 2015 sono dotate di Active Rev Matching per cambi di marcia fulminei. Molti appassionati di automobili descrivono il cambio automatico della Chevy Corvette del 2015 come il cambio automatico con la capacità più alta mai offerto su un veicolo Chevrolet.
I paddle al volante consentono al guidatore di scalare e salire di marcia semplicemente toccando i paddle. La trasmissione automatica della Chevy 2015 cambia marcia in base alle condizioni di guida attuali. Tuttavia, la modalità di cambio manuale consente al guidatore di selezionare marce specifiche su richiesta.
Le trasmissioni della Chevy Corvette del 2015 sono state progettate per essere un aggiornamento del cambio automatico a sei marce utilizzato nel modello precedente. Sfortunatamente, il suo design complesso non è stato all'altezza e non è stato all'altezza della qualità che i consumatori si aspettavano dal marchio.
Finora, ci sono state numerose lamentele riguardo alla trasmissione automatica della Chevy Corvette del 2015 che diversi appassionati di automobili si aspettavano poiché il sistema di trasmissione tradizionale utilizzato nella Corvette ha subito modifiche significative. I problemi di trasmissione della Chevy Corvette del 2015 di cui si sono lamentati i consumatori sono sbalorditivi.
A causa di problemi di surriscaldamento, convertitori di coppia difettosi, perdite di trasmissione e problemi relativi al software, tali complicazioni sono state segnalate in proporzioni epidemiche. Analizziamo alcuni dei principali reclami dei consumatori riguardanti il modello Corvette 2015:
Problema di tremore o scuotimento della trasmissione
Alcuni proprietari hanno riferito di aver avvertito vibrazioni intense all'interno della trasmissione della Corvette durante l'accelerazione leggera o durante l'accelerazione da 25 mph a 80 mph. Per altri, i brividi o le vibrazioni si verificano anche quando si è in uno stato di guida stabile quando il cambio automatico non sta cambiando marcia attivamente.
Le vibrazioni della trasmissione sono solitamente il risultato di un convertitore di coppia guasto, che è un componente collegato sia al motore che alla trasmissione su estremità opposte. Ecco perché quando si verificano movimenti tremanti, tremori o sussulti nella trasmissione della Corvette, è quando il veicolo viene utilizzato a velocità autostradale. Alcuni hanno notato che queste sensazioni sono più pronunciate quando è attivato il cruise control.
Secondo GM, questo problema è il risultato del contenuto di umidità nel fluido di trasmissione. Il produttore suggerisce di rimuovere completamente il vecchio fluido di trasmissione GM con un lavaggio di trasmissione. In alcuni casi, la trasmissione dovrà essere lavata più di una volta per garantire che non vi siano tracce dei vecchi fluidi.
Il fluido Mobil l Synthetic LV ATF HP è un'opzione migliore. Avrai bisogno di guidare il veicolo per almeno una settimana in modo che i nuovi fluidi possano ripulire le cose. Dopo una settimana dovresti notare un miglioramento della qualità del turno.
Se il problema persiste, potrebbe essere necessario installare un nuovo convertitore di coppia. L'installazione di un nuovo convertitore di coppia su una Chevy Corvette del 2015 costa circa $ 1.000.
Surriscaldamento del cambio automatico a 8 marce
Il surriscaldamento è la cosa peggiore che può accadere alla trasmissione di un'auto. Quando una trasmissione inizia a surriscaldarsi, danneggia i componenti interni della trasmissione. I motivi più comuni per il surriscaldamento della tua Chevy Corvette 2015 sono:
Per la maggior parte dei conducenti che hanno riscontrato il surriscaldamento della trasmissione, il codice di errore della modalità rivenditore inerte è risultato. Tuttavia, una volta che il veicolo è rimasto fermo per alcune ore, ha ripreso il suo normale funzionamento fino al successivo ciclo di surriscaldamento.
Cambiamenti difficili a bassa velocità
Il cambio duro a basse velocità è un'altra lamentela principale tra i proprietari. I consumatori hanno riferito che diventa sempre più difficile passare alla prima, alla seconda e poi alla terza marcia. Anche lo slittamento della trasmissione durante la marcia è diventato un problema per diversi proprietari. Questo problema ha continuato a persistere dopo che il rivenditore ha lavato la trasmissione tre volte e ha utilizzato un fluido più denso nella trasmissione.
Perdita di trasmissione
Le perdite di trasmissione nella Chevy Corvette del 2015 stanno diventando sempre più comuni. Una perdita di fluido di trasmissione è in genere il risultato delle guarnizioni utilizzate sulla trasmissione che si deteriorano piuttosto rapidamente. La sostituzione del sigillo di trasmissione può risolvere questo problema.
Nei bollettini di servizio che la General Motors ha rilasciato, la casa automobilistica suggerisce di avere un servizio di fluido di trasmissione per sostituire il fluido di trasmissione originale Dexron VI con un fluido con una viscosità inferiore. Negli ultimi anni è stata posta maggiore attenzione sulla complessità dei fluidi a causa del fatto che le moderne trasmissioni si sono notevolmente evolute dai componenti idraulici e meccanici di un tempo.
La trasmissione odierna si è rapidamente trasformata in un macchinario elettronico. Pertanto, richiedono fluidi di trasmissione di qualità superiore. Ecco perché il primo tentativo di GM di risolvere i movimenti tremolanti e a scatti che i consumatori stavano sperimentando nella trasmissione è stato quello di sostituire il fluido di trasmissione con un fluido sintetico Mobil 1 noto anche come Black Label.
Alcuni mesi dopo, GM ha raccomandato ai consumatori di passare al fluido Mobil 1 LV ATF "Blue Label" se stavano ancora riscontrando gli stessi problemi con la trasmissione. Questi fluidi di trasmissione avevano una migliore chimica con i materiali della trasmissione automatica a otto velocità.
Il fluido Dexron VI non era così igroscopico, il che significa che non riusciva ad assorbire abbastanza umidità dall'aria. Invece, l'umidità ha iniziato ad accumularsi all'interno della trasmissione. Questi nuovi fluidi Mobil dovrebbero migliorare le prestazioni della trasmissione a otto velocità.
Tuttavia, i conducenti dovranno concedere al nuovo fluido di trasmissione il tempo di ripulire i problemi interni e reimparare gli algoritmi di cambio adattivo. La sostituzione del fluido non si è dimostrata efficace per tutti i proprietari che hanno riscontrato problemi di trasmissione della Chevy Corvette del 2015. Come accennato in precedenza, il passaggio successivo consiste nell'installare un nuovo convertitore di coppia che di solito ha subito l'usura dovuta alle temperature eccessive.
La General Motors sta attualmente affrontando un'azione legale collettiva per problemi con il suo cambio automatico a otto velocità nella Chevy Corvette del 2015 e con gli altri suoi modelli Corvette Z06. La causa descrive la Corvette come dotata di una trasmissione difettosa che ha portato a tremori, cambi di marcia e strappi durante l'accelerazione o la decelerazione.
Sebbene la General Motors abbia emesso oltre tredici bollettini di servizio per affrontare tali problemi che interessano i modelli Corvette 2015-2019 e altri veicoli GM che utilizzano il cambio automatico a otto velocità, il problema deve ancora essere risolto. Sono state presentate centinaia di denunce alla National Highway Traffic and Safety Administration.
Ci sono state molte altre azioni legali collettive intentate contro la General Motors a causa del cambio automatico a otto velocità difettoso. I querelanti in queste altre cause affermano che la trasmissione cambia in modo aggressivo rendendo difficile ottenere il controllo del veicolo. La trasmissione porta anche a un'accelerazione ritardata che rende difficile il rallentamento.
La causa afferma anche che la trasmissione è soggetta a problemi interni che causano un forte attrito nel sistema idraulico e nel convertitore di coppia. Questo è il risultato di un design improprio. I trucioli di metallo dalla carrozzeria del veicolo si fanno strada nella trasmissione e circolano attraverso i suoi componenti. Ciò può anche causare problemi ai convertitori di coppia che il proprietario sarebbe tenuto a pagare quando il veicolo non è più coperto dalla garanzia.
Secondo la rappresentanza legale di General Motors, queste cause dovrebbero essere respinte perché la garanzia copre solo i difetti relativi alla lavorazione del veicolo e non al design. La società afferma che i problemi con la trasmissione a otto velocità sono legati a un difetto di progettazione. Tuttavia, il giudice che presiede le azioni collettive non ha respinto le pretese dell'attore.
L'azione collettiva sostiene anche che GM era consapevole che c'erano problemi con le trasmissioni a otto velocità prima che i veicoli interessati fossero immessi sul mercato. In effetti, GM molto probabilmente aveva una conoscenza sostanziale dei problemi incombenti con le nuove trasmissioni, ma non è riuscito ad affrontarli fino a quando non era troppo tardi.
Sebbene il cambio manuale a 7 marce della Chevy Corvette del 2015 abbia dimostrato di essere meno problematico del cambio a 8 marce, il cambio manuale è tutt'altro che perfetto. I proprietari hanno descritto il cambio manuale a sette marce come "non il cambio manuale più fluido che abbiano mai guidato, ma di gran lunga il peggiore".
Forse il problema più grande che i consumatori hanno dovuto affrontare è la difficoltà di cambiare marcia o di tenere una marcia in climi molto freddi. Lo spostamento brusco si verifica solo a basse temperature. La trasmissione della Corvette richiede un ampio riscaldamento nei climi più freddi per garantire che il fluido di trasmissione scorra correttamente, il che può aiutare a garantire un passaggio regolare da una marcia all'altra.
Alcuni proprietari si sono lamentati del fatto che il cambio sulla Corvette del 2015 non è così fluido come dovrebbe essere per un'auto sportiva di tale lusso. Quando il motore ha una potenza elevata, è facile perdere alcune marce, il che è un problema per i consumatori.
Alcuni proprietari del modello 2015 si sono lamentati di un rumore stridente o scricchiolante proveniente dal cambio manuale. Ciò si verifica in genere quando si passa dalla prima alla seconda marcia e talvolta alla terza marcia. È noto che la trasmissione salta fuori marcia durante la guida, il che si è rivelato molto pericoloso.
Se stai pensando di acquistare la Chevy Corvette del 2015 ti starai chiedendo se il cambio automatico a 8 marce o il cambio manuale a 7 marce sia l'opzione migliore? Non c'è dubbio che il nuovo cambio automatico a otto rapporti GM sia significativamente più veloce rispetto ai modelli con cambio manuale, come dimostrato da numerosi test drive.
Molti esperti affermano addirittura che questo cambio a 8 marce è persino più veloce del cambio a frizione Porsche PDK, il che è piuttosto impressionante. La potenza di accelerazione della velocità della luce della trasmissione a otto velocità può essere contribuito ai gradini del rapporto più piccoli tra ciascuna marcia, assicurando che la potenza del motore sia pari o vicina alla coppia di picco.
Sebbene il cambio automatico della Corvette 2015 sia molto più veloce, i consumatori hanno scambiato le loro Corvette con un modello con cambio manuale a causa dei problemi associati al cambio GM. Pertanto, se vuoi andare sul sicuro optare per il modello con la trasmissione a sette velocità potrebbe essere la soluzione migliore.
La Chevy Corvette è l'auto dei tuoi sogni? Ti starai chiedendo se è saggio acquistare la Chevy Corvette del 2015. Sebbene questo modello sia noto per avere problemi con la sua trasmissione a otto velocità, lo stesso cambio ha vinto diversi premi tra cui il JD Power Award per la sua velocità della luce. Decidere se acquistare la Chevy Corvette del 2015 dipende in gran parte dalle tue esigenze. I consumatori hanno anche la possibilità di acquistare il modello con cambio manuale a sette rapporti, meno problematico del cambio automatico a otto rapporti.
