Le auto con lavavetri ad azionamento elettrico a volte hanno un interruttore che controlla il motore incorporato nell'interruttore del tergicristallo. Se il motore non funziona, verificare prima il funzionamento dell'interruttore; in tal caso, controllare il cablaggio del motorino lavavetri (Vedi Come testare i circuiti elettrici).
Se l'alimentazione elettrica sta raggiungendo il motorino della lavatrice ma si rifiuta ancora di funzionare, il guasto potrebbe essere un cattivo ritorno a terra, terminali corrosi, cablaggio sporco o danneggiato oppure il motore potrebbe essere troppo stretto nel suo montaggio.
Controllare tutti questi elementi e correggerli se necessario (vedere Lavori sul sistema di cablaggio). Se il motore continua a non funzionare, deve essere sostituito. Montare una nuova valvola di non ritorno nel serbatoio quando si sostituisce il motore.
È possibile acquistare un kit di sostituzione del motore presso un negozio di accessori. In alternativa, potresti essere in grado di acquistare un'esatta unità di sostituzione del motore della lavatrice dal rivenditore locale per la tua marca di auto.
Alcuni motori sono separati dal serbatoio ma montati nelle vicinanze. Altri sono combinati con il serbatoio. Se acquisti un ricambio esatto, abbinerà i raccordi esistenti e può essere montato al posto di quello vecchio senza apportare modifiche al montaggio o ai collegamenti.
Se devi montare un nuovo motore di uno schema diverso, probabilmente puoi lasciare il vecchio motore in posizione e bypassarlo, inserendo quello nuovo vicino in un nuovo supporto. Potrebbe essere necessario allungare i tubi e il cablaggio per raggiungere il nuovo motore.
Se non è possibile sostituire un diverso tipo di motore, sarà necessario sostituire l'intero gruppo rondella. Assicurati che sia del tipo corretto per la tua auto.
Scollegare la batteria. Rimuovere il cablaggio dal vecchio motore.
Lasciare in posizione il vecchio motore e il relativo tubo di ingresso e scollegare il tubo di uscita dell'acqua. Collega il tronchetto di uscita del vecchio motore:una vite per legno in ottone è una spina ideale.
Decidi la posizione del nuovo motore. Assicurati che non ci sia nulla dietro il pannello dove intendi praticare i fori per le viti.
Praticare i fori (Vedi Fori nella carrozzeria dell'auto) per le viti autofilettanti fornite per i supporti del motore. Tenere la staffa e il motore in posizione e fissarli in posizione.
I due mozzi per i tubi dell'acqua sul nuovo motore sono solitamente contrassegnati da frecce che indicano la direzione del flusso d'acqua. Collegare il tubo di uscita staccato al tronchetto di uscita.
Al posto del vecchio tubo di ingresso, montare un pezzo di tubo di aspirazione dal nuovo motore al serbatoio. Collegare un'estremità al tronchetto di ingresso del motore e inserire l'altra nel serbatoio.
Su alcuni gruppi serbatoio-motore, potresti essere in grado di utilizzare parte del raccordo esistente. Su altri dovrai praticare un nuovo foro nella parte superiore del serbatoio.
Assicurati che ci sia una valvola di non ritorno e un filtro all'estremità inferiore del tubo nel serbatoio.
Verificare che il serbatoio e la valvola siano puliti.
Collegare il cablaggio al motore. Se l'auto ha una massa negativa [-], collegare il terminale negativo del motore alla carrozzeria dell'auto. Se la messa a terra è positiva [+] collegare il polo positivo all'allestimento.
Ricollegare la batteria, inserire l'accensione e azionare le lavatrici per testare il sistema.
Se devi sostituire il filtro e la valvola di non ritorno, oltre al motore, è facile praticare un foro nella parte superiore del contenitore di plastica.
Usa una punta da trapano della misura giusta per il nuovo tubo, in modo che il foro non sia più grande del necessario.
Ogni volta che si esegue la manutenzione dell'impianto di lavaggio, controllare il filtro e la valvola di non ritorno per verificare che siano privi di sporco e sedimenti. Assicurarsi inoltre che non vi siano sporcizia o detriti sul fondo del contenitore.
Utilizzare una punta da trapano non più grande del necessario. Oppure usane un po' e apri il foro con una lima rotonda finché non è abbastanza grande da contenere il nuovo tubo. Se necessario, rimuovere il contenitore e scuotere i detriti di perforazione o limatura che sono caduti all'interno e potrebbero bloccare il filtro o la valvola di non ritorno in seguito.
Rimuovere la spina multiconnettore dai cavi e rimontarli sul nuovo motore con terminali a innesto. Collega il tronchetto di uscita del vecchio motore:una vite per legno in ottone è una spina ideale.
Se l'impianto lavacristallo della tua auto è un modello attuale, il motore e il gruppo girante possono essere rimossi e sostituiti ciascuno, a un costo relativamente basso.
