Di conseguenza, ecco come puoi imparare quello che sei; L'unità di controllo elettronica (ECU) OBD1 sta cercando di dirtelo. Quindi, la (ECU) ama parlare in codice. Ma l'unico problema ora è cercare di decifrarlo.
Condizione-1
Quindi, una luce fissa accesa significa che il problema non è molto grave. Di conseguenza, continuare a guidare con cautela; se non noti problemi di prestazioni, l'auto non si surriscalda, la spia dell'olio è spenta.
Condizione-2
Quindi, una spia del motore di controllo Honda lampeggiante o lampeggiante significa che c'è una grave mancata accensione del motore. In genere l'auto tremerà e noterai una scarsa risposta dell'acceleratore. Soprattutto, non dovresti guidare la tua Honda, se la spia del motore di controllo lampeggia. Perché, guidare un'auto con una mancata accensione; danneggerà il convertitore catalitico e causerà il surriscaldamento del motore.
Scopri alcuni codici Honda OBD1 e aiuta a interpretarli:
- Quindi, la Honda '86-'91 e l'Acura '86-'93 erano equipaggiate con; una finestrella sulla (ECU) che aveva un (LED).
- Questo piccolo (LED) faceva lampeggiare il codice, quando la chiave era in posizione ON. Ma sfortunatamente, la Honda '92-'00 e la '94-'00 (ECU) sono state aggiornate, senza una finestra di accesso o (LED).
Di conseguenza, il (LED) è stato sostituito da A, "Spia del motore di controllo lampeggiante" .
OBD1 Honda Controlla la luce del motore
Di conseguenza, semplificando notevolmente l'estrazione dei codici di errore OBD1. In primo luogo, individuare la spina diagnostica di fabbrica, accanto alla (ECU) per Integra e Civic. Di conseguenza, troverai questa spina nel vano piedi lato passeggero; sotto l'estrema destra del vano portaoggetti.
Individua il Spina diagnostica di fabbrica accanto alla (ECU)
Quindi, c'è un connettore a due pin che contiene un filo marrone e uno nero.
Salta questi Due fili insieme Salta questi due fili insieme con una graffetta e gira la chiave in posizione ON. Quindi, hai fatto il lavoro facile. Ma ora è la parte difficile. L guadagnare per leggere le informazioni sul codice di errore OBD1.
Decifrare il codice, richiede, leggere le sequenze luminose.
Quindi, quando la chiave è in posizione ON, la spia check engine, emette due diversi lampeggi:
- Un lampo lungo e prolungato significa 10 e un lampo rapido significa 1.
- Un lampo lungo, un altro lampo lungo, seguito da 3 lampeggi rapidi sta per 23!
Ora che sei dotato di queste informazioni; ecco i codici per Honda '92-'00 e Acura '94-'00.
Codici di errore OBD1 di base:
- 1 Sensore di ossigeno riscaldato A (HO2S)
- 2 Contenuto di ossigeno B
- Pressione assoluta collettore 3 e 5
- 4 Sensore posizione manovella (CKP)
- 5 Sensore (mappa)
- 6 Temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT)
- 7 Sensore posizione farfalla (TPS)
- 8 Sensore punto morto superiore
- 9 Sensore posizione cilindro n. 1
- 10 Sensore temperatura aria aspirata (IATS)
- 12 Sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR)
- 13 Sensore di pressione barometrica (BMAP)
- 14 Valvola di controllo dell'aria al minimo o difettosa (ECM)
- 15 Segnale di uscita accensione
- Iniettore carburante 16
- 17 Sensore di velocità del veicolo (VSS)
- 19 Solenoide di controllo blocco A/T
- 20 Rilevatore di carico elettrico
- 21 solenoide di controllo V-TEC
- Elettrovalvola di pressione 22 V-TEC
- 23 Sensore di battito (KS)
- 30 (TCM) Segnale A
- 31 (TCM) Segnale B
- 41 Riscaldatore sensore di ossigeno riscaldato
- 43 Sistema di alimentazione del carburante
- 45 Misurazione alimentazione carburante
- 48 Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S)
- 54 Sensore di fluttuazione della velocità dell'albero motore
- 61 Sensore di ossigeno riscaldato anteriore principale
- 63 Sensore di ossigeno posteriore riscaldato secondario
- 65 Riscaldatore sensore di ossigeno posteriore riscaldato
- 67 Sistema catalizzatore
- 70 Cambio automatico
- 71 Rilevata accensione irregolare cilindro 1
- 72 Rilevata accensione irregolare cilindro 2
- 73 Rilevata accensione irregolare cilindro 3
- 74 Rilevata accensione irregolare cilindro 4
- 75 Rilevata accensione irregolare cilindro 5
- 76 Cilindro rilevato mancata accensione 6
- 80 Sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR)
- 86 Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
- 90 Rilevata perdita del sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP)
- 91 Circuito pressione serbatoio carburante
- 92 Sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP)
Nota:codice 0 e 11 modulo di controllo elettronico (ECM)
Ora che hai letto i codici, devi cancellarli:
- Scollega il cavo negativo della batteria per almeno 10 secondi per cancellare i codici.
Disconnetti il Cavo batteria negativo Conclusione
Quindi, OBD1 ha fornito alle auto un sistema che ha rilevato i problemi e quindi li ha segnalati, come codici di errore. Inoltre, questi primi sistemi erano fatti di; connettori, protocolli e interfacce hardware proprietari.
Di conseguenza, non possiamo garantire l'accuratezza di tutti i codici di errore. Quindi, proviamo a renderli il più precisi possibile, ma tutti commettiamo errori. Pertanto, dovresti sempre verificare i codici specifici del produttore, con un manuale appropriato.
