Perché spesso i clienti si chiedono perché addebitiamo le procedure diagnostiche per determinare la causa 
un problema sui loro veicoli, vogliamo delineare cosa comporta la diagnostica e perché eseguire una diagnostica accurata è importante per noi e ai nostri clienti. Il nostro obiettivo è riparare correttamente il tuo veicolo la prima volta e farti risparmiare tempo e denaro. Ed è nel nostro nome:Preciso. Se non determiniamo in modo specifico la radice del problema, non saremo accurati nella nostra riparazione.
Anni fa, le auto erano molto più semplici e dirette e i problemi non erano così complicati da trovare e risolvere. Anche ora, alcuni problemi sono facili da capire e risolvere. Le pulsazioni dei freni sono solitamente un rotore deformato o le cinghie che cigolano generalmente richiedono una regolazione o una sostituzione. La diagnostica spesso non è necessaria in queste situazioni. Tuttavia, poiché la maggior parte dei sistemi dei veicoli odierni è controllata da complessi sistemi informatici e sensori, la determinazione dei problemi richiede tempo, esperienza e competenza e strumenti diagnostici tecnici.
Ad esempio, se la spia del motore di controllo si accende, esistono numerosi codici di errore diagnostici a cui la spia del motore di controllo potrebbe fare riferimento. Molti pensano che quando colleghiamo un lettore di codici alla tua auto, il codice ci dia la risposta al problema della tua auto. Tuttavia, questo è solo un punto di partenza. Quei codici sono semplicemente "briciole di pane" che ci indirizzano nella giusta direzione. Il nostro negozio ha lettori di codici presso la nostra reception e saremo lieti di estrarre un "codice" per i nostri clienti gratuitamente. Ma poi inizia il vero lavoro per scoprire il problema specifico.
Pensa a quando sei andato dal tuo medico di base con una lamentela di dolore. Il medico pone domande su dove si trova il dolore, quando si manifesta, palpa l'area del dolore per sentire un gonfiore o una massa, quindi cerca di riprodurre il dolore con schemi di movimento specifici e ordina test di imaging o analisi del sangue che daranno maggiori informazioni. Questi sono tutti test diagnostici. Quindi spetta al medico esperto e qualificato raccogliere tutte le informazioni dai test, interpretare l'origine del problema e sviluppare la soluzione e le opzioni di trattamento. Ciò richiede tempo, esperienza e ponderata considerazione, poiché generalmente esiste più di un'opzione per trattare un problema.
Allo stesso modo, potrebbero esserci diversi problemi che possono causare la comparsa di un codice o l'accensione di una spia del motore di controllo. In quanto tecnici "accurati", è quindi nostra responsabilità determinare l'esatta causa del problema, portando alla corretta soluzione e riparazione.
Ad esempio, è comune per un codice leggere "sensore di ossigeno". Tutto ciò significa che la miscela aria/carburante non è corretta (il carburante non può bruciare in modo efficiente senza il corretto rapporto aria/carburante). Se sostituiamo semplicemente un sensore di ossigeno, che è la soluzione semplice, è probabile che non risolva il problema. Allora, chi sta male? Per essere accurati, dobbiamo testare ulteriormente e ottenere ulteriori informazioni.
Il test del sistema di alimentazione include il test della pressione e del flusso del carburante, il test elettronico del sistema di misurazione dell'aria (sensore di flusso d'aria di massa) e il controllo dei sensori o delle bobine di camme e manovella che potrebbero causare accensioni casuali. Ci vuole un tecnico esperto che sappia dove guardare e quando guardare (motore caldo o freddo, a un numero di giri specifico, ecc.). Alcuni problemi si presentano solo in modo intermittente, il che rende la ricerca del problema ancora più interessante. Le guarnizioni di aspirazione che perdono possono "ripararsi" da sole (temporaneamente) quando guidi al nostro negozio perché il motore si riscalda. Il calore del motore fa espandere le parti, chiudendo così temporaneamente la perdita che sta causando in primo luogo l'attivazione dei codici del computer. Un tecnico esperto saprà che è necessario lasciare raffreddare il motore prima di avviare determinate operazioni diagnostiche, oppure potrebbe essere necessario verificare le prestazioni del motore a temperature variabili.
Innanzitutto, il nostro tecnico ha bisogno di tutte le informazioni che tu, in quanto proprietario e autista, puoi darci. Ad esempio:
Inoltre, abbiamo spesso uno dei nostri consulenti per l'assistenza o tecnici che guidano con te, in modo che sperimentino e ascoltino effettivamente qual è il problema che stai notando. Vogliamo risolvere il problema per il quale hai portato la tua auto.
Il nostro tecnico utilizzerà quindi uno strumento di scansione, che fornirà informazioni più specifiche rispetto a un lettore di codice. In particolare, fornirà al tecnico del costruttore (Ford, Toyota, BMW, Honda, ecc.) informazioni specifiche per il veicolo e valori che vengono registrati al momento del guasto (RPM, velocità, temperatura, ecc.). Gli strumenti di scansione (che possono costare $ 12-18.000 e richiedono aggiornamenti annuali a $ 1500/anno) forniscono informazioni molto più specifiche che aiutano i nostri tecnici a sapere da dove iniziare a cercare.
Quindi il tecnico deve trovare fisicamente la perdita o la parte difettosa. Devono essere in grado di riprodurre i sintomi del problema (rumore, difficoltà di avviamento, mancate accensioni, ecc.) Sappi che anche se un tecnico ha molti anni di esperienza, se non ha proseguito la sua formazione e seguito i cambiamenti della tecnologia informatica, non sarà in grado di risolvere molti dei problemi delle auto di oggi. Nelle nostre officine, un lavoro diagnostico specifico viene affidato solo a quei tecnici che sono formati ed esperti nella diagnosi del tipo di problema che sta riscontrando il tuo veicolo.
Al termine della procedura diagnostica, il tecnico elaborerà i suoi consigli e il tuo consulente per l'assistenza contatterà il cliente, traducendo le informazioni del tecnico in un linguaggio di facile comprensione, oltre a fornirti stime su parti e manodopera per completare la riparazione. La decisione finale di procedere con le riparazioni spetta a te, il cliente:non facciamo nulla senza l'approvazione del cliente.
Prendi questo esempio di vita reale di un cliente che era sicuro di sapere qual era il problema con la sua auto. Aveva problemi con l'avvio della sua auto, quindi ha portato un gruppo modulo bobina di accensione da installare. Abbiamo consigliato un lavoro diagnostico per confermare la sua "diagnosi", ma ha scelto di procedere senza la nostra esperienza diagnostica. Abbiamo dovuto avvertirlo che se ciò non risolveva il problema, non potevamo essere responsabili per quello in garanzia, perché non potevamo garantire che questo fosse il problema. (non ci piace nemmeno essere in questa posizione). Quella parte in particolare non ha risolto il problema. Quando abbiamo impiegato il tempo per diagnosticare il problema, è stato riscontrato che si trattava di un errore del sensore di posizione dell'albero motore. La diagnosi e la sostituzione della parte corretta in primo luogo avrebbero fatto risparmiare denaro a questo cliente a lungo termine. Ricorda che questo è il nostro vero obiettivo:risparmiare denaro ai nostri clienti. Abbiamo un aspetto migliore e i clienti sono più felici!
Pagare per servizi di autodiagnostica competenti vale il tuo tempo e denaro. Risolvere correttamente un problema la prima volta consente ai nostri clienti di risparmiare tempo, denaro e frustrazione. Questo è il nostro obiettivo presso Honest Accurate Auto Service. Lascia che ti aiutiamo a risolvere i problemi del tuo veicolo!
