L'equilibrio degli pneumatici e l'allineamento delle ruote sono spesso micro regolazioni con conseguenze macro. Oltre a far parte della manutenzione ordinaria degli pneumatici, mantenere tutto in movimento senza intoppi influisce sullo sterzo, sulle sospensioni e sulla sensazione di guida. Quindi vale la pena informarsi e tenere d'occhio quando le cose potrebbero andare fuori controllo.
L'allineamento delle ruote e l'equilibratura dei pneumatici spesso vanno di pari passo, ma non sono la stessa cosa. Un allineamento riguarda tutti i pneumatici del veicolo, in particolare i loro angoli e la loro relazione tra loro. Il bilanciamento dei pneumatici, tuttavia, viene eseguito su ogni singolo pneumatico. Sia l'allineamento che il bilanciamento devono essere rifatti ogni tanto quando le condizioni cambiano:le gomme si usurano, i componenti delle sospensioni si usurano e si allentano, il sottocarro potrebbe essere colpito o le cose semplicemente vibrano fuori posto dopo un po'. E proprio come tutti questi componenti lavorano insieme, possono anche lavorare l'uno contro l'altro. Un piccolo gioco in più in uno snodo potrebbe causare l'usura irregolare di uno pneumatico, potrebbe causare una vibrazione che danneggia la sospensione... le cose possono facilmente sfuggire di mano.
L'idea alla base dell'equilibratura delle gomme è che la gomma dovrebbe essere equamente ponderata per una guida fluida. Anche le gomme nuove di zecca presentano piccole imperfezioni che richiedono equilibratura e, nel tempo, si verifica inevitabilmente un'usura delle gomme che necessita di riequilibratura. Il primo sintomo più evidente di uno pneumatico sbilanciato è la vibrazione, soprattutto a velocità più elevate. Di solito si sente nelle assi del pavimento o attraverso il volante. Detto questo, ci sono una serie di altre cose che possono causare vibrazioni e il bilanciamento di un gruppo pneumatico-ruota può fare solo così tanto. Ad esempio, l'equilibrio non può correggere una ruota fuori tondo.
L'equilibratura delle ruote è allo stesso tempo un'idea semplice e un lavoro di precisione. Macchine progettate per far girare le ruote e rilevare eventuali squilibri di peso vengono utilizzate per individuare i punti lungo il cerchio per installare piccoli pesi delle ruote. E mentre l'equilibrio delle ruote occasionale è necessario, c'è molto che puoi fare come pilota per mantenere tutto come dovrebbe essere. Ruota gli pneumatici (un ottimo momento per controllare l'equilibrio e l'allineamento), mantienili ben gonfiati, evita di frenare bruscamente o di staccarsi e tieni d'occhio il tuo battistrada.
Dicono che l'equilibrio sia importante nella vita e le ruote non fanno eccezione. Gli pneumatici fanno molto per portarti dove devi andare, quindi sii gentile con loro e ti porteranno ancora più lontano.
