Le forature dei pneumatici non sono così rare, ma la mancanza di un pezzo del fianco del pneumatico è una situazione in cui la maggior parte dei conducenti non si trova. Succede principalmente ai veicoli fuoristrada, ma anche i guidatori cittadini possono scheggiare le gomme su un marciapiede alto.
Se manca un piccolo pezzo del fianco del pneumatico, dovresti sostituirlo con quello di scorta e portare il pneumatico da un professionista per un controllo. La mancanza di un pezzo molto piccolo è perdonabile, ma se il danno è maggiore, può portare allo scoppio di uno pneumatico e alla perdita di controllo durante la guida.
A seconda della gravità del danno, potrebbe essere necessario sostituire il pneumatico. Se il danno è solo una piccola scalfittura o taglio, potresti essere in grado di ripararlo con un kit di patch. Tuttavia, riparare il tuo pneumatico è solo una soluzione a breve termine che non è affidabile come un lavoro di riparazione professionale.
I danni al fianco degli pneumatici possono essere causati da molte ragioni, ma spesso sono legate alle abitudini di guida o alle condizioni ambientali. Ecco alcune delle cause più comuni:
Se manca un piccolo pezzo del fianco del pneumatico, è importante ispezionare il resto del pneumatico per verificare che non sia danneggiato.
Se hai mai guidato su una gomma con un pezzo mancante, sai che non è un'esperienza piacevole. La corsa è accidentata e scomoda e puoi sentire ogni sassolino e ogni pezzo di detriti sulla strada.
Ma è sicuro guidare su una gomma con un pezzo mancante? La risposta è no. Guidare su uno pneumatico con un pezzo mancante è pericoloso per diversi motivi.
Innanzitutto, il pneumatico potrebbe esplodere completamente se il pezzo diventa troppo grande. In secondo luogo, anche se il pneumatico non esplode, continuerà a consumarsi e dovrà essere sostituito prima che se non fosse danneggiato.
Quindi, se hai uno pneumatico con un pezzo mancante, la cosa migliore da fare è sostituirlo il prima possibile. Non correre il rischio di guidare con uno pneumatico danneggiato:non ne vale la pena.
Nella maggior parte dei casi, non è possibile riparare il fianco di uno pneumatico. Una volta che il fianco è danneggiato, deve essere sostituito.
Tuttavia, se il danno è lieve e interessa solo il battistrada del pneumatico, potrebbe essere possibile riparare il pneumatico. Tuttavia, questa operazione dovrebbe essere eseguita solo da un professionista, poiché un'applicazione impropria di patch può causare ulteriori danni.
Se ti manca un piccolo pezzo di fianco del pneumatico, la cosa migliore da fare è portare la tua auto da un meccanico e farla riparare.
Se manca un piccolo pezzo di fianco del pneumatico, è meglio sostituire il pneumatico il prima possibile. Se il danno è più esteso, potrebbe essere necessario far riparare il pneumatico da un professionista.
Se vuoi risolverlo da solo, dovresti seguire questi passaggi:
Se ti manca un piccolo pezzo di fianco del pneumatico, la cosa migliore da fare è portare la tua auto da un meccanico e farla riparare. Un'altra soluzione è provare a rattoppare utilizzando un kit di riparazione pneumatici.
Questo dovrebbe essere fatto solo da un professionista, tuttavia, poiché un'applicazione impropria può causare ulteriori danni. Se vuoi provare a riparare da solo il tuo pneumatico, ecco alcune istruzioni dettagliate:
Per prima cosa, pulisci l'area intorno al foro del battistrada con alcool o acqua e sapone. Ciò contribuirà a garantire che la patch aderisca correttamente.
Quindi, usa un taglierino per tagliare i bordi danneggiati o sfilacciati attorno al foro.
Ora prendi la toppa per pneumatici e stacca il supporto. Premi il lato adesivo del cerotto sul foro del battistrada, assicurandoti di appianare eventuali bolle d'aria.
Infine, usa un rullo o le mani per premere sul cerotto e assicurati che sia ben fissato.
Ora sei pronto per rimettere le gomme e metterti in viaggio! Ricordati solo di guidare con attenzione finché non potrai far riparare il tuo pneumatico da un professionista.
Riparare il proprio pneumatico è una soluzione temporanea e non è affidabile come farlo eseguire da un professionista.
Se ti manca un piccolo pezzo di fianco del pneumatico e provi a ripararlo da solo, è importante conoscere i segnali che indicano che il tuo pneumatico non è stato riparato correttamente.
Il segno più comune è se la patch non rimane incollata. Se ciò accade, dovrai smontare il pneumatico e ricominciare il processo.
Un altro segno che il tuo pneumatico non è adeguatamente rattoppato è se il foro nel battistrada è ancora visibile. Se riesci a vedere il buco, significa che l'aria può ancora passare e il tuo pneumatico non sarà così affidabile.
Ci sono alcune marche diverse di kit di toppe per pneumatici sul mercato. Puoi vedere i più popolari qui sotto!
Entrambi questi kit sono dotati di tutto il necessario per riparare correttamente un buco nel pneumatico. Includono un taglierino, salviettine imbevute di alcol, carta vetrata, toppe e istruzioni.
Se non sei sicuro di quale kit acquistare, ti consigliamo di leggere alcune recensioni online per vedere quale è giusto per te.
Esistono diversi tipi di kit di toppe per pneumatici tra cui puoi scegliere. Il tipo più comune è il kit di patch a freddo, che è quello che abbiamo descritto nella sezione precedente.
Un altro tipo popolare è il kit hot patch. Questi kit utilizzano un adesivo speciale che deve essere riscaldato prima di poter essere utilizzato.
L'ultimo tipo di kit è il kit plug-and-play. Questi kit sono dotati di tutto il necessario per tappare correttamente un foro nel pneumatico.
Se non sei sicuro del tipo di kit da acquistare, ti consigliamo di leggere alcune recensioni online per vedere quale è giusto per te.
Un tappo per pneumatici è una soluzione temporanea che ha lo scopo di portarti in un luogo sicuro in modo da poter riparare correttamente il tuo pneumatico. Una toppa per pneumatici è una soluzione permanente che durerà nel tempo.
Se ti manca un piccolo pezzo di fianco del pneumatico, ti consigliamo di portare la tua auto da un meccanico e farla riparare. Un'altra soluzione è provare a rattoppare utilizzando un kit di riparazione pneumatici.
Tuttavia, questa operazione dovrebbe essere eseguita solo da un professionista, poiché un'applicazione impropria di patch può causare ulteriori danni.
No, non dovresti usare un tappo per pneumatici sul fianco di un pneumatico. I tappi per pneumatici devono essere utilizzati solo sul battistrada del tuo pneumatico. Se provi a usarne uno sul fianco, non reggerà e potrebbe causare ulteriori danni.
Il modo migliore per prevenire la foratura di uno pneumatico è evitare di passare sopra oggetti appuntiti. Se non puoi evitarli, assicurati di guidare lentamente in modo che non causino molti danni.
Dovresti anche controllare regolarmente i tuoi pneumatici per eventuali segni di usura. Se vedi qualcosa di sospetto, porta la tua auto da un meccanico e fallo dare un'occhiata.
Fare queste cose ti aiuterà a garantire che i tuoi pneumatici rimangano in buone condizioni e durino a lungo.
Una toppa per pneumatici dovrebbe durare per tutta la vita del pneumatico. Se è fatto correttamente, non dovresti preoccuparti che si annulli o causi ulteriori danni.
Non è consigliabile guidare su uno pneumatico con danni al fianco. Il fianco è ciò che sostiene il peso della tua auto, quindi guidare su una danneggiata può causare ulteriori danni e potenzialmente provocare uno scoppio.
Se devi percorrerla, procedi lentamente e fai attenzione a curve strette o arresti improvvisi.
Se non risolvi un taglio nel pneumatico, l'aria inizierà lentamente a fuoriuscire. Ciò farà perdere pressione al tuo pneumatico e alla fine potrebbe causare uno scoppio. È meglio farlo riparare il prima possibile in modo da non doversi preoccupare che peggiori.
Sì, puoi guidare su una gomma con una spina. Tuttavia, non è affidabile come una patch ed è pensata solo per essere una soluzione temporanea. Ti consigliamo di far riparare il tuo pneumatico da un professionista il prima possibile.
Sì, puoi guidare su una gomma con una toppa. Anche se non è una soluzione permanente, è molto più affidabile di una spina e resisterà nel tempo.
Se il foro è piccolo e nel battistrada del tuo pneumatico, dovresti guidare su di esso se non stai perdendo molta pressione.
Tuttavia, se il foro è grande o nel fianco del tuo pneumatico, ti consigliamo di farlo riparare il prima possibile. Guidare con uno pneumatico danneggiato è pericoloso e può causare ulteriori danni.
La posizione del danno ai pneumatici può influire in modo significativo sul suo stato e non tutti i problemi sono ugualmente gravi. Un chiodo all'interno del battistrada del pneumatico non è motivo di preoccupazione, poiché Fix-A-Flat può risolvere il problema temporaneamente, mentre una toppa per pneumatici ripara il pneumatico in modo permanente.
I danni ai fianchi sono sempre più gravi. Se il battistrada di un pneumatico è una piastrella mancante sul tetto, il danno al fianco equivale a far cadere un mattone dal muro. È una parte strutturale fondamentale del pneumatico e anche un danno minore può portare allo scoppio del pneumatico nel tempo.
In alcuni casi, puoi continuare a guidare con uno pneumatico leggermente danneggiato, ma prima di farlo, fallo controllare da un professionista.
