Quando percorri la strada, ti aspetti una guida fluida, ma non è così quando qualcosa non funziona. Tuttavia, può essere strano quando l'auto trema al minimo ma si appiattisce durante la guida. Questa situazione può lasciare molte persone a grattarsi la testa. Potresti anche iniziare a chiederti se il veicolo è sicuro da guidare.
Le vibrazioni durante il minimo possono essere causate da qualcosa di semplice come un cattivo supporto del motore. Può anche indicare candele sporche, cinghie e tubi usurati o un sistema di controllo del minimo difettoso. Infine, è necessario esaminare il sistema di aspirazione del carburante per vedere se è la colpa.
Esaminiamo ciascuno di questi problemi per determinare la soluzione appropriata. La nostra guida illustra anche il costo medio di ogni riparazione.
I supporti del motore sono responsabili del fissaggio del motore al veicolo. Quando i supporti si usurano o si rompono, diventa impossibile che il motore rimanga fermo nel vano motore.
Questo problema crea vibrazioni, che si notano più spesso mentre è inattivo o fermo. Se lo scuotimento termina una volta che hai messo il tuo veicolo in folle, è un segno rivelatore che i supporti devono essere sostituiti. Potresti anche notarlo meno quando il veicolo è in movimento.
Potrebbe essere necessario sostituire solo le candele. Quando queste parti si sporcano o si incrostano, la cottura avviene in modo errato. Poiché il carburante non può accendersi correttamente nei cilindri, il motore potrebbe iniziare a girare in modo anomalo o tremare.
Questo è un problema che avrebbe potuto essere evitato. È meglio sostituire le candele come parte delle normali attività di manutenzione, con intervalli appropriati che vanno da 30.000 a 150.000 miglia, a seconda del tipo di candele utilizzate.
Il veicolo contiene numerose cinghie e tubi flessibili che devono essere in perfetto ordine per una guida fluida. Non solo una cinghia o un tubo difettoso possono causare vibrazioni, ma possono anche causare rumori eccessivi.
Considera quanto è preziosa la cintura a serpentina. Se si usura o si allenta, può causare più vibrazioni e scuotimenti, inoltre una cinghia usurata può causare danni ai componenti vitali se si rompe.
Se lo scuotimento che si verifica è violento, la colpa potrebbe essere di un tubo del vuoto. Può anche causare sbalzi o esitazioni del motore, con conseguente riduzione delle prestazioni.
La maggior parte delle autovetture è progettata per funzionare al minimo tra 600 e 1.000 giri/min. Durante il funzionamento a questa velocità, il motore non dovrebbe spegnersi. Garantisce inoltre che ci sia energia sufficiente per far funzionare l'aria condizionata e altri accessori.
Alcuni motori si basano su una valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC). Questo dispositivo regola il regime di rotazione al minimo del motore. Tuttavia, può anche essere contaminato da depositi di carbonio, facendolo agire in modo irregolare.
Non tutti i veicoli contengono un IAC. In effetti, molte auto moderne utilizzano misure di controllo elettroniche sul corpo farfallato, quindi questa opzione non sarà un problema per la maggior parte delle persone.
Se l'auto trema o vibra in modo irregolare durante il minimo, il problema potrebbe essere il sistema di aspirazione del carburante. Mentre guidi il tuo veicolo, il sistema di aspirazione del carburante subisce un battito. Si sporca e si contamina. In casi estremi, le valvole si intasano a causa di tutto l'accumulo.
Se le valvole sono ostruite, il motore non può ricevere un'alimentazione costante e costante di carburante. Al contrario, viene fornita una quantità irregolare di carburante, che provoca vibrazioni al minimo.
Utilizzare uno scanner OBD2 per controllare i codici di errore se si sospetta che il motore funzioni male al minimo. Questo ti aiuterà a trovare il problema in modo più rapido ed economico. Se ci sono codici di errore errati, dovresti assolutamente controllare le candele e le bobine di accensione.
Se il motore si muove molto al minimo, ma il motore funziona bene, c'è una grande possibilità che uno o due supporti motore siano danneggiati. Puoi provare a spostare il motore spingendolo in diverse direzioni per vedere se si sente allentato.
Per fermare lo scuotimento da un supporto motore rotto, deve essere sostituito. Il costo per sostituire i supporti del motore è generalmente compreso tra $ 200 e $ 700. Questo costo varia in base alla difficoltà di raggiungere le cavalcature.
I supporti del motore dovrebbero costare da $ 50 a $ 150. La maggior parte delle spese sarà per la manodopera, che potrebbe aggiungere $ 150 a $ 550 al conto totale.
Se la tua auto si accende male al minimo, c'è una grande possibilità che le candele siano danneggiate. Se le candele sono sporche, puoi pulirle. Utilizzare un detergente spray per spine e una spazzola metallica per rimuovere i detriti dall'elettrodo.
Tuttavia, per il costo, potrebbe essere meglio sostituire le candele contaminate. Per la maggior parte dei veicoli, puoi trovare candele a un prezzo compreso tra $ 5 e $ 25 ciascuna. La parte più costosa della sostituzione delle candele è la manodopera, soprattutto se sono difficili da raggiungere.
Il costo per sostituire una cinghia o un tubo usurati varia a seconda della parte rotta. Ad esempio, la sostituzione di una cinghia a serpentina potrebbe costare da $ 100 a $ 300. La cintura da sola potrebbe costare solo da $ 25 a $ 75, mentre la manodopera va da $ 75 a $ 225.
Al contrario, la sostituzione di un tubo del vuoto potrebbe costare da $ 150 a $ 1.000. Il prezzo dipende da dove si verifica la perdita di vuoto e da quanto sia difficile raggiungerla.
È possibile pulire l'IAC, insieme al corpo farfallato. Si trova spesso sul collettore di aspirazione verso la parte posteriore del corpo farfallato.
Se la pulizia dell'IAC non funziona, la sua sostituzione è l'unica opzione. Il costo totale potrebbe finire tra $ 100 e $ 500. Tuttavia, le parti di solito ammontano a $ 50 a $ 300 del prezzo.
Ispezionare il sistema di aspirazione del carburante per determinare quali servizi sono necessari. È anche consigliabile controllare la pompa del carburante durante questo esame.
I servizi di induzione del carburante variano a seconda delle esigenze del veicolo. A volte una pulizia a induzione del carburante è tutto ciò che serve. Altre volte, è necessaria la manutenzione anche per le valvole di aspirazione, la piastra dell'acceleratore e il collettore di aspirazione.
Un servizio di induzione del carburante completo potrebbe costare $ 150 o più. Per aggirare questo costo, alcune persone scelgono di utilizzare un detergente per iniezione di carburante, ma ciò non risolve sempre i problemi.
